512cdefc

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Бонусный суббренд Buick приоткрыл собственный модельный ряд свежим вэном

Североамериканская организация Buick продемонстрировала первый авто в ряду собственного нового премиального суббренда Avenir – вэн GL8.

Свежий бонусный суббренд североамериканского производителя автомобилей, наименование которому дал классический хэтчбек Buick Avenir, будет заниматься производством усовершенствованных модификаций существующих модификаций Buick. Возможно, в дальнейшем под маркой Avenir будет произведена уникальная модель, однако про это рассуждать пока рано.

Первым авто в ряду премиального суббренда стал, как ни странно, вэн. Свежий Avenir GL8 сконструирован на основе обычной версии североамериканского вэна и будет производиться под аналогичным названием, однако с иным шильдиком. Как и ожидалось раньше, новинка значительно различается от собственного прародителя, однако абсолютное большинство перемен имеют косметический характер.

Так, Avenir GL8 обрел свежую радиаторную решетку, форм-фактор оптики, 18-дюймовые диски колес со специальным внешним видом, и разработанный для данной модели североамериканскими дизайнерами оттенок Earl Purple – обычный комплект перемен для обновленных модификаций.

Внутри авто установлена искусственная подсветка с 18-ю разными версиями цветов, обновленная мультимедиа-система, система кондиционера с делением на зоны и очень много другое. Также, организация предложит заказчикам без помощи других выбрать не только лишь цветовую гамму для зала, но также и материалы отделки.

Также, техники компании потрудились над подвеской вэна, чтобы уменьшить уровень пульсаций и снабдить не менее гладкий ход. О моторной палитре новинки пока ничего неясно, но ожидается, что GL8 в стандартной комплектации будет оборудоваться турбованным 2,0-литровым мотором производительностью около 250 л.с..

Первыми свежий авто, также как и свежий суббренд, заметят китайские покупатели компании. Потом ожидается вывести Avenir GL8 и на родимой автомобильный рынок.

«Форду» не приглянулся тюнинг-гибрид «Мустанга» и ДжиТи

Адвокаты компании Форд начали следствие в отношении проекта GTT компании Zero to 60 Design, представляющий собой гибрид купе Мустанг и супер-кара ДжиТи. Про это ссылаясь на свои источники у производителя автомобилей рассказывает Carscoops.

«У Мустанг и ДжиТи есть значительные детали внешнего вида, являющиеся эксклюзивными и нужными для узнаваемости обоих модификаций, спроектированных отрядом Форд Performance. Наши адвокаты узнают, как лучше разобраться с данным вопросом», — сообщил собеседник издания.

Проект GTT тюнинг-ателье Zero to 60 Design появился в рамках тюнинг-шоу SEMA, прошедшее в Лас-Вегасе в ноябре. Наименование проекта расшифровывается как Гран Туризмо Tribute. На постройку авто у экспертов Zero to 60 Design ушло 6 месяцев.

Авто оборудован 5-литровым 8-цилиндровым мотором с приводным нагнетателем. Его отдача составляет 800 л.с.. Автомашина также обрела выпуск Magnaflow, спортивную подвеску Eibach Pro-Street-S, тормоза Brembo и шины Пирелли P-Zero.

Основные автоновости дня: 07 декабря 2016

У коробок автомат модификаций Ауди обнаружили мошенническое ПО
разбирать весть

 

Гражданин Косово основал у себя в авто гараже «Lamborghini»
разбирать весть

 

В интернете вышли первые фото дизайна Джили Эмгранд Мини
разбирать весть

 

Опель поменяет «Мериву» внедорожником на французской базе
разбирать весть

 

Мицубиси ASX обновился и обрел российский ценник
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Свежие байки Verve Moto Hero 125i / Трекер 125i 2017

В начале октября оценивали байк Verve Moto La Classic С 125 2017, который вызвал любви у байкпостовочан, из-за этого предлагаем вам иные модификации: эндуро Verve Moto Hero 125i 2017 и трекер Verve Moto Трекер 125i 2017.

Премьера байков Verve Moto пройдет на выставке EICMA 2016 в Милане. Юная и принципиальная итальянская организация приготовила любопытный модельный ряд, который, представляется, имеет совместную базу. Все модификации оснащаются нагнетательной 4-тактной одностволкой, которая отвечает стереотипу euro4. В Европе байки Verve Moto будут реализовываться по стоимости около 3000 euro.

Классификация Трекер 125i 2017:

  • мотор: 4T, euro4, инжектор, 125 сантиметров3
  • система тормозов: дисковидная 265/210 миллиметров, смешанная система CBS
  • подвеска: перелицованная 51-мм вилка, моноамортизатор
  • масса: 120 г
  • приборка: аналоговый тахометр, спидометр
  • двухтопливный контейнер: 12 л
  • стоимость: 3 190 euro (Европа)

Рено основала Сандеро в образе Формулы-1 и Дастер с «люстрой»

Организация Рено на мотор-шоу в Сан-Паулу продемонстрировала 2 свежих концепта, сконструированные на основе хетчбека Сандеро и внедорожника Дастер. Первая из них — это спортивная версия под наименованием Гранд Prix, а 2-я — вариант Extreme, приготовленный для трудного бездорожья.

За базу для макета Гранд Prix была взята «заряженная» модификация Сандеро RS, которая реализуется в государствах Латинской Америки. Седан оборудован 150-сильным 2-литровым мотором и не менее спортивным обвесом кузова, расцветка которого должна напоминать ливрею болида Формулы-1 команды Рено. Также же тона применяется и в обработке дизайна этого авто.

«Дастер» Extreme обрел свежий ведущий и обратный амортизатор, повышенный клиренс, лебедку и мощные буксировочные петли впереди, шнорклеь, светодиодную «люстру» и темные диски колес с внедорожными шинами. Внедорожник оборудуется общими приводом и 2-литровым бензинным двигателем.

В «Рено» не собираются запускать в линейку такие машины. Но определенные детали внедорожного обвеса классического «Дастера» могут в ближайшее время выйти в ассортименте девайсов.

Феррари рассчитывает сделать смешанную версию для любой собственной модификации

Английское издание «Autocar» ссылаясь на ознакомленные источники рассказывает, что итальянская организация Феррари скоро начнет общее применение смешанных двигателей.

Как заявляет собеседник издания, глава итальянской компании Серджио Марккионе, все модификации компании, которые будут сделаны с 2019 года, будут иметь в собственной моторной палитре смешанный двигатель. При этом, в компании не рассчитывают широко производить смешанные версии тех модификаций, которые есть.

Как выделяет Марккионе, такое решение было принято не для соответствия передовым трендам в авто промышленности, которые в последние годы указывают применение все более экологически чистых технологий, а для усовершенствования спортивных данных собственных авто.

При этом, применять целиком спортивные моторы Марккионе отказывается. Про это он сообщил в рамках собственного представления на Интернациональном автомобильном салоне в Женеве. Также, в перечень запрещенных технологий также попали системы независимого регулирования, так как они не отвечают «духу Ferrari».

Напоминаем, что на сегодняшний день в ряду есть всего 1 авто с смешанной установкой – это «зеленая» модификация супер-кара Лаферрари, и его приоткрытая модификация Лаферрари Aperta.

Тинэйджеры в Соединенных Штатах украли 4 «Доджа» и разделили 3 из них

Трое тинэйджеров в Соединенных Штатах украли от торгового центра 2 Додж Charger и 2 Challenger, оборудованных 717-сильными силовыми агрегатами Hellcat. 16, 17 и 19-летний молодые люди разделили 3 авто, отъехав меньше, чем на 2 км от места злодеяния. Про это рассказывает Fox 2 Now.

Один из служащих торгового центра ехал мимо работы в ночь и увидел, что у определенных авто, показанных на реализацию, пылают передние фары. После этого он вызвал на место полицейских.

Структуры правопорядка сообщили, что молодые люди разделили машины, не сверившись с управлениям из-за большой производительности моторов похищенных автомашин. 2 авто не пригодны восстановлению. Один из похищенных единиц Challenger пришел в торговый центр целым.

Раньше передавалось о том, что двое молодых людей в Соединенных Штатах совершили нападение на автолюбителя и старались украсть его автомашину, не осознали, как подключить заднюю передачу. Из-за этого им понадобилось требовать помощи у собственной жертвы. Эти злоумышленники тоже были арестованы милицией неподалеку от места совершения злодеяния.

В Хендай приняли решение не сражаться за рекорд Нюрбургринга среди «горячих» хетчбеков

Организация Хендай не рассчитывает сражаться за рекорд круга «Северной петли» Нюрбургринга с собственным «заряженным» хетчбеком i30 N, который будет представлен в скором времени. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на управляющего английского подразделения марки Тони Уайтхорна.

Проверки макета Хендай i30 N проходили, и в том числе, на марафоне «24 дня Нюрбургринга». Суммарно автомашина прошла 91 круг, ехав 2309 км. Самое лучшее время круга — 9 секунд 55,636 сек. Также у марки есть свой экспериментальный центр на «Северной петле».

На сегодняшний день рекорд Нюрбургринга среди переднеприводных авто принадлежит Фольксваген Гольф GTI Clubsport С, который проехал автотрассу за 7 секунд 49,21 сек. Однако в Хендай не собираются сражаться с германским «горячим» хетчбеком за данный титул. В компании утверждают, что i30 N сделан скорее всего для того, чтобы наслаждаться от вождения, а не для таких состязаний.

«Заряженный» Хендай i30 проектируется отрядом N, которое возглавляет прежний основной инженер БМВ М Альберт Бирманн. Внешний вид модификации будет сделан в стилистике макета RN30. «горячий» хетчбек обретет 260-сильный 2-литровый турбированный мотор, механическую трансмиссию, переднюю подвеску с автономными переломными кулаками, динамический выпуск и самоблокирующийся дифференциал с электронным регулированием.

Модель поступит в продажу в 2017 году. Потом организация может выпустить хардкорную версию с системой полного привода, которая может соперничать с Форд Фокус RS.

Benelli продемонстрировали свежий туристический эндуро TRK 502

Benelli, сформированный в 1911 году в Пезаро, — старейший мотобренд Италии. За всё время организация испытывала и подъемы, и падения. В 1995 году Андреа Мерлони повысил марку Benelli, а в настоящее время итальянский изготовитель принадлежит китайцам «Group Quianjiang», которые несколько поменяли вектор формирования брэнда. В преддверии EICMA 2016 показали туристический байк Benelli TRK 502 2017.

Байк Benelli TRK 502 оснащается 500-кубовым рядковым 2-цилиндровым мотором с жидкостным остыванием. Двигатель установлен в сеточную раму. Система питания: инжектор. Предельная производительность 46 л.с. развивается при 8 500 об/мин, а вращающий момент 45 Hm при 5 000 об/мин. На заднее колесо вращающий момент сообщается через 6-ступенчатую коробку и цепную передачу.

Иные особенности:

  • подвеска: 50-мм перелицованная вилка + моноамортизатор с ходом 135 миллиметров
  • колеса: стандартная модификация имеет 17-дюймовые колеса с резиной 120/17 17 и 160/17 17, внедорожная модификация — 19/17”
  • система тормозов: 320-мм ведущие колесные диски с 4-поршневыми суппортами; 260-мм обратный диск с 1-поршневым суппортом

Из пресс-релиза Benelli: «Формы, интересные и кованые, изумляют изначально благодаря большому топливному контейнеру, который помещается 20 л, и ведущей фаре (преимущественно, светодиодная). Свежий TRK 502 гарантирует предельный уют во всех качествах благодаря огромному ведущему обтекателю, ветровому стеклу и обороне рук».

В реализации свежий Benelli TRK 502 начнет возникать в самом начале 2017 года (районы не конкретизируются). Тона: белый, темный, ярко-красный. О стоимости пока ни слова.

В КНР был замечен свежий изготовитель электрокаров

Свежий японский брэнд DearCC, принадлежащий компании SouEast Моторс, продемонстрировал собственный первый электрокар под наименованием EV10. Новинка, формальный первый опыт которой пройдет в середине декабря в Гуанчжоу, рассчитана на юного клиента.

Спортивный седан EV10 c размероми 3692/1650/1532 миллиметров и колёсной основой 2400 миллиметров можно систематизировать как промежуточное звено между секторами A+ и B+. Внешний вид авто достаточно юнёжный, но объем колёс всё же маловат, а декорирование задних стоек, кормы и расцветка крыши очевидно намекают на Опель Адам.

Зал соответствует дизайну кузова благодаря огромному экрану медиасистемы, цифровой композиции устройств и вертящемуся селектору коробки. Обратный ряд кресел рассчитан всего для 2-ух пассажиров.

Внутри японского хетчбека установлен спортивный мотор от компании Shanghai Edrive Корпорэйшн с предельной производительностью всего в 57 л.с. и 150 Н/м тяги, которую он способен давать на протяжении 30 сек. Все другое время отдача электрического мотора составляет 29 л.с.. Все-таки, предельная скорость авто с подобным мотором составляет около 100 км/ч.

Питается электрический мотор от модуля литий-ионных батарей, которые при полном заряде готовы снабдить авто ходовой запас в 155 км. Зарядка аккумулятора до 80% занимает 48 секунд, а до 100% — ещё столько же. Предполагается, что с такими данными новая пятидверка возможно окажется очень доступной на региональном рынке.