512cdefc

Архивы за Май, 2022

Ауди ушла из автогонок на живучесть

Автоспортивное отделение компании Ауди сообщило о прекращении платформы в автогонках на живучесть. Для команды германской марки год 2016 года в первенстве мира WEC будет заключительным.

Вместо WEC бригада сконцентрироваться на Формуле-Е — гоночной серии для болидов с электрической установкой. В начале сентября германская марка объявила продолжение партнерства с командой ABT, выступающей в Формуле-Е. Начиная с сезона-2017/2018, Audi собирается играть в гоночной серии с полновесным заводским коллективом.

Гоночная платформа Ауди в германском кузовном первенстве ДТМ изменена не будет. Что же касается партнерства Ауди с ее заводским пилотом Маттиасом Экстремом, выступающем в первенстве мира по ралли-кроссу, то будущее этого назначения пока не установлено. Организация оценивает виды расширения партнерства, однако при этом заинтересована в приходе в ралли-кросс электромобилей.

Ауди играла в автогонках на живучесть в течение 18 лет. Гонщики команды 13 раз одолевали «24 дня Ле-Мана». Всего спортпрототипы германского компании-производителя 106 раз выигрывали в автогонках на живучесть, захватили 80 поулов и 94 раза ставили самое лучшее время круга. Два раза Ауди одолевала чемпионат мира WEC и 9 раз — североамериканскую линейку ALMS.

СанЙонг возведет электрокроссовер с 300-километровым ходовым запасом

Наследник внедорожника СанЙонг Корандо обретет целиком электрическую версию, которая может проехать без подзарядки аккумуляторов до 300 км. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает голландское издание AutoRAI.

Следующий «Корандо» будет в 2019 году. Технологии для электрической установки будут взяты у исходной компании южнокорейской марки — Mahindra & Mahindra. Внешний вид новинки осуществят в стилистике классического смешанного внедорожника XAV-Adventure, продемонстрированного весной 2015 года на Франкфуртском автомобильном салоне.

В 2018 году СанЙонг выпустит передовой кроссовер Рекстон нового поколения, предшественник которого появился в начале сентября на мотор-шоу во Франкфурте. «Рекстон» будет доступен со свежей 2-литровой бензинной «турбочетверкой», которая, как предполагается, может работать в сочетании с 8-ступенчатой коробкой автомат.

Рено назвала наименование нового шоу-кара

Организация Рено продемонстрировала первый тизер и открыла наименование нового концепткара. Модель представят Trezor — литера «Z» показывает на зависимость с прошлым спортивным макетом французской марки под наименованием Dezir и с стоковым электромобилем Зое.

По всей видимости, свежий концепт также оборудуют электрической установкой. Технологические детали пока не разглашаются. Известно только, что на Trezor французская марка продемонстрирует, как в обозримые годы будет расти ее фирменный внешний вид.

Рено Dezir

Что изображено на тизере, неясно. Скорее всего, такой «сотовый» чертеж мог быть отмечен на капот макета, или он оборудован солнечной аккумуляторов. Премьера Рено Trezor будет проходить на Парижском автомобильном салоне, который раскроется 29 октября.

Североамериканские инженеры перемешали внешний вид Форд Мустанг с супер-каром ДжиТи

Североамериканское тюнинговое ателье Zero to 60 Designs приготовило к тюнинг-выставке SEMA, которая будет проходить в ноябре в Лас-Вегасе, проект доводок для Форд Мустанг. Новинка, которую назвали GTT (расшифровывается как Гран Туризмо Tribute), была спроектирована и сконструирована за 6 месяцев.

Для внешнего вида динамического кузова новинки в компании перемешали детали наружности «Мустанга» и супер-кара ДжиТи. Для проекта была взята модификация с 5-литровым 8-цилиндровым мотором, на который определили машинальный мультипликатор и свежий блок регулирования. Производительность двигателя в итоге повысилась приблизительно до 800 сил.

Также спорт-кар обрел выпуск Magnaflow, спортивную подвеску Eibach Pro-Street-S, не менее производительные тормоза Brembo и свежие диски колес с шинами Пирелли P-Zero.

В компании Zero to 60 Designs собираются возвести урезанную партию подобных авто. Расценки будут оглашены к Рождеству. Комплектация первых автомашин стартует в 2017-м.

Самый дорогой авто во всем мире планируют реализовать за $56 млн!

На английском аукционе впустят с молотка самый дорогой авто во всем мире, пример которого в 2013-м году отыскал владельца за 38 млн долларов США. Речь в данном случае идет о Феррари 250 GTO. Редкую Ferrari голубого тона планируют реализовать за 45 млн фунтов-стерлингов (56 млрд. долларов США).

Если учредителям продаж удастся заполучить данную сумму за Феррари 250 GTO, этот образец будет самым дорогостоящим авто во всем мире. Данная голубая Ferrari оборудована 12-цилиндровым двигателем производительностью 300 сил, а ее автобиография богата на большое количество стартов и успешных финишов в подобных знаменитых состязаниях, как 12 часов Себринга и 24 дня Ле-Мана.

Всего было произведено 36 единиц Феррари 250 GTO в 1960-х гг., однако до наших дней их сохранилось куда меньше, в особенности в подобном пребывании.

Для коллекционеров данная модель представляет самую большую важность, при этом необычной и милой она стала после выезда из итальянской авто-конюшни. Довольно понимать, что в 1969 году точно данная автомашина была реализована за 5,4 тыс долларов США, а в том же году (в начале ноября) ее продали за $11 миллионов. Еще через 7 лет – за 13 миллионов, а в 1978-м году владелец дал за нее $125 млн.

Вседорожникы сорвали проверки фар

Североамериканский факультет страховой безопасности (IIHS) обнародовал итоги тестов фар 11 пикапов — 7 огромных и 4-х малогабаритных. Абсолютное большинство автомашин сорвали исследования — высочайшую оценку «хорошо» сумела получить лишь одна модель.

Исследования велись в черное время суток и имитировали 5 наиболее популярных автодорожных случаев: перемещение напрямую, и мягкие и сильные повороты налево и направо. Напряженность освещения во всех вариантах по раздельности измерялась особыми детекторами.

Всего эксперты испытали 23 разных композиции светотехники, которые обмениваются зависимо от комплектации вседорожника. В окончательную таблицу попал лучший итог фар какой-то модификации.

Результаты тестирования фар огромных пикапов

Хорошо  Сносно Слабо Слабо
Хонда Ridgeline GMC Sierra Ниссан Титан Шевроле Сильверадо
    Рэм 1500 Форд F-150
      Тойота Tacoma

Самые лучшие характеристики показала техника вседорожника Хонда Ridgeline в лучших вариантах RTL-E и White Edition. Светодиодные передние фары близкого света обеспечивают «хорошую тень как правило, а их минусы возмещаются добавочными элементами далекого света, подключаемые автоматом в случае необходимости».

Автономный рейтинг сделали для малогабаритных пикапов Шевроле Колорадо, GMC Canyon, Ниссан Frontier и Тойота Tacoma, любой из которых обрел оценку «плохо».

Разница между освещенностью автодороги пикапом Хонда Ridgeline, принявшим высочайшую оценку, и Шевроле Колорадо, завалившим анализ

Осенью IIHS провел подобные проверки 31 авто. Высочайшего балла сумела сподобиться лишь одна модель — Тойота Приус v. Также, летом американцы испытали 21 малогабаритный внедорожник, ни один из которых не обрел оценку «хорошо».

С 2017 года оценка «хорошо» либо «приемлемо» будет необходимым аспектом для принятия высочайшей премии Top Safety Pick +, которая ставится IIHS за самые лучшие итоги в краш-тестах.

Вышли первые формальные фото нового хетчбека Киа Рио

Организация Киа передала формальные фото хетчбека K2 (Рио) нового поколения, который реализуется на рынке Китая.

Длина Киа K2 составляет 4400 мм, длина — 1728 мм, высота — 1460 мм, а объем колесной базы достигает 2600 мм. Так что, японский хэтчбек стал на 23 мм длиннее и 28 мм выше. Его колесная основа выросла на 30 мм.

Модель будет доступен с 1,4- и 1,6-литровыми двигателями производительностью 100 и 123 л.с., которые сумеют работать в сочетании с 6-ступенчатыми «автоматами».

В начале сентября появился азиатский вариант хетчбека Рио. Модель стала немного больше предка и обрела 3-цилиндровый литровый турбированный агрегат, подходящий в 2-ух версиях производительности — 100 и 120 л.с.. Также «Рио» рекомендуется с 1,25- и 1,4-литровыми атмосферниками.

Милиция Нью-Йорка пересядет на Смарт

Департамент милиции Нью-Йорка скупил 250 купе Смарт forwto, рассказывает издание Motor1. Ведомство приобрело первые 100 автомашин, другие установят немного позднее. По сведениям издания, на компакткары пересадят патрульных, которые в настоящее время применяют на улицах города старые трехколесные мотоколяски, при этом заключительные будут выводиться из парка милиции. На сегодняшний день милиция применяет около 9000 подобных двигателей.

Одной из главных причин смены в милиции называют не только лишь хорошую подвижность Смарт на нагруженных улицах, но также и содержание в них климат-контролей. Также, Смарт форту, как выяснилось, отлично подходит для расположения полицейской атрибутики и оснащения, включая проблесковые маячки и средства связи.

Индусский кабинет Сузуки сделал соперника Форд ЭкоСпорт

Индусское отделение компании Сузуки – Maruti-Suzuki – продемонстрировало свежий малогабаритный внедорожник, который назвали Витара Brezza. Модель, которая поборется за клиентов с Форд ЭкоСпорт и внедорожниками Mahindra, появилась на мотор-шоу в Дели.

Длина Витара Brezza составляет 3995 мм, длина – 1790 мм, а высота – 1640 мм. Колесная основа модификации равна 2500 мм, а клиренс – 198 мм. Новинка Maruti-Suzuki на 278 мм короче, на 25 мм выше и на 11 мм выше ЭкоСпорт.

В перемещение внедорожник приводится с помощью 1,3-литрового дизельного мотора, мощность которого составляет 90 л.с. и 200 Hm тяги. Двигатель смешивается с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

По данным Indian Autos Blog, в список базового оснащения модификации входят подушка безопасности автолюбителя, аудиосистема, электрическая регулировка зеркал, ведущие электрические стеклоподъемники и климат-контроль.

Гонщик проехал на развозном фургоне в дрифте по грязи

Гонщик заводской команды Ситроен по авто-ралли Пол Мик снялся в промо-ролике развозного фургона Джампи (на рынке Англии модель именуется Dispatch). В видео он проехал на нем как на спорткаре WRC, со скольжениями и заносами.

Пол Мик играет в первенстве мира по авто-ралли за «Ситроен» с 2014 года. Тогда он закончил год на седьмом месте, а в 2015-м занял 5-ю строчку. На сегодняшний день, за 2 раунда до конца первенства, Мик располагается на девятой позиции. В 2017-м он продолжит играть за Ситроен на новом раллийном хетчбеке С3.