512cdefc

Архивы рубрики ‘Краш-тесты’

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

Начнем с исключения из требований. Злобный, производительный и мгновенный Додж Challenger SRT Hellcat в Штатах можно приобрести за 63 тыс долларов США. Это далеко не настолько много для авто, способного презентовать качественный олдскульный драйв и вероятность укротить 707 «лошадей». Вероятно, тачка на приверженца, однако бесспорно потрясающая.

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

Интересно, однако одно из заключительных мест рейтинга занимает ни кто-то, а «Жеребец из Маранелло» — Феррари F12. А все потому, что у атмосферного мотора данной автомашины «всего-то» 740 л. с. производительности. Однако 3,1 сек с места до первой сотни и максималка в 340 км/час – крайне неплохой итог.

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

В случае если хочется экзотики, у Илона Маска есть для вас 772-сильный спортивный внедорожник Тесла Модель X P90D со многими электронными «приблудами». И это заключительный из представителей мало производительных авто, если можно так выразиться, так как дальше в хит-параде лишь супер-кары производительностью от 1000 «лошадок».

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

Точно 100 л. с. мучается внутри Mazzanti Evantra Millecavalli – самого производительного итальянского супер-кара. Однако, чтобы приобрести такую автомашину, необходима фортуна, поскольку миланская организация рассчитывает производить по 5 единиц ежегодно.

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

Если не выйдет, срываться не следует, так как есть еще североамериканский Hennessey Venom ДжиТи, 7-литровая «восьмерка» длинного выдает 1244 л. с. производительности. Впрочем, в такой ситуации, разумеется, лучше несколько подождать, потому что Hennessey вовсю действует над модификацией Venom F5, у которой, скорее всего, будет около 1500 л. с.

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

Промежуточный вариант — Римак Концепт С с электрическими моторами на любом колесе, дающими в купе 1384 «лошадками». Такие характеристики дают возможность суперкару набирать 100 км/ч за 2,5 сек, а с места до 160 км/час он разгоняется за 5,6 сек. Это стремительней, чем Bugatti Chiron. Вот так хорваты!

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

К слову, Bugatti Chiron. У него косяк из полутора миллионов жеребцов внутри. И пускай в спортивных данных он проигрывает Римак Концепт С, думается, что это на время. В недрах Bugatti скорее всего бушует работа над модификацией Chiron Супер Sport, которая возвратит себе первое место в исходных выстрелах.

8 наиболее производительных авто, которые еще можно приобрести

И заключительный представитель хит-парада, который не занимает единовластно первую строку, а делит ее с Bugatti Chiron – это Koenigsegg Regera. По словам TopGer, про это суперкаре надо понимать следующее: у него всего одна передача, и он мудрец в сфере сжигания покрышек. 1.5 тыс л.с.. И добавить здесь нечего.

Latin NCAP провёл краш-тесты «двойника» Ravon R2

Общий германский автомобильный клуб (ADAC) по предзаказу Latin NCAP провел линейку краш-тестов североамериканского «двойника» Ravon R2 – Шевроле Спарк ДжиТи, который планирует в Индии и реализуется в Латинской Америке.

Для выполнения проверки по традиции была избрана максимальная комплектация авто, что для Шевроле Спарк ДжиТи обозначает общее неимение даже главных систем безопасности. У индусской версии североамериканского компакта отсутствует все – авто поставляется без единственной подушки безопасности, без антиблокировочной системы и преднатяжителей ремней.

Такой авто с 4-мя манекенами внутри столкнули с недвижным осложнением на скорости 64 км/ч. По итогам переднего столкновения эксперты закончили, что кузов у авто довольно крепок. Но в неимении преднатяжителей и эйрбэгов это далеко не сумело уберечь пассажиров. Автолюбитель и пассажир спереди приобрели несовместные с жизнью высокие нагрузки, а пассажиры заднего ряда, в любом случае, отделались трудными травмами. Так что, авто обрел самую низкую оценку значения безопасности по словам Latin NCAP.

Необходимо отметить, что доставляемый в Россию «двойник» Ravon R2 гарантирует куда хорошую защиту пассажиров. В стандартной комплектации он оборудуется набором из 2-ух передних подушек безопасности, а ремешки оборудованы преднатяжителями и ограничителем старания. Сравнимая комплектация Шевроле Спарк в 2009 году обрела 3 звезды по словам Евро NCAP.

Организация Рено повысит ходовой запас электромобиля Зое

Электромобиль Рено Зое 2017 года обретет свежую версию с набором аккумуляторов повышенной емкости, благодаря которым ходовой запас хетчбека увеличится не менее чем в два раза. Про это рассказывает голландский веб-сайт InsideEVs, в управлении которого оказалась первая фото и технологические детали о новинке.

Новая версия электрокара получит название Зое ZE 40. Ее оборудуют аналогичным 88-сильным электрическим мотором и блоком литий-ионных батарей емкость которого составляет 41 кВт*ч, который будет заменой прошлым аккумуляторам на 22 кВт*ч.

По европейскому подвозному циклу NEDC, новинка может проехать без подзарядки до 400 км. Это на 160 км больше ходового запаса текущего электромобиля.

При этом у модернизированного Рено Зое останется стандартная модификация с динамическим мотором производительностью 77 л.с. и набором аккумуляторов на 22 кВт*ч (ходовой запас — 240 км).

Общественная премьера Рено Зое 2017 года пройдет на Парижском автомобильном салоне. Реализации электромобиля начнутся в Европе в начале октября.

Основные автоновости дня: 28 октября 2016

Основные автоновости дня: 28 октября 2016В Верховную раду подан законодательный проект, который вводит свежие ПДД
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 28 октября 2016На российских АЗС дешевеет газ
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 28 октября 2016Открыты детали нового Тойота Хайлендер
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 28 октября 2016Организация Рено повысит ходовой запас электромобиля Зое
разбирать весть

 

Основные автоновости дня: 28 октября 2016Brabus добавил производительности «заряженному» Мерседес-Бенц GLS
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Автомобіль тижня від автомобильного салона «КарпатиАвтоцентр» — Фольксваген Кадди!

На вулиці вже осіння пора, тому слід подумати про надійного помічника який допоможе в вирішенні сімейних завдань: доставці дітей до школи, в дитячий садочок та інших справах.

Отож продовжуємо акційну пропозицію автомобілем тижня із 27.09.- 05.10.2016 року Фольксваген Кадди Trendline Dandy із спеціальною ціною !

Фольксваген Кадди — найдоступніше авто із комерційного модельного ряду компанії Фольксваген.

Фольксваген Кадди надзвичайно практичний та універсальний автомобіль для всієї родини, який вражає гостротою динамічних ліній та сукупністю виразних елементів внешнему виду.

В залі автомобіфа 5 надзвичайно комфортабельних сидінь, відмінна шумоізоляція, першокласне оздоблення та безліч зручних місць для зберігання докладов.

Система опалення залу автомобіфа з механічним регулюванням, електричні склопідйомники, зовнішні дзеркала з електричним регулюванням і це ще не повний толкалік переваг, быкі чекають на Вас в залі автомобіфа.

Дізнайтеся деталі автомобіфа в автомобильный салоні «КарпатиАвтоцентр» за адресою м. Чернівці, вул. Енергетична 2В, мера за тел. (0372) 543-888, (067) 373 57 00, (096) 374 44 55.

Звертаю Вашу увагу, пропозиція дійсна до 10.00 год. ранку 5 жовтня 2016 року!

Не пропустіть свій шанс!

Акційний Фольксваген Кадди може стати саме Вашим!

Ниссан продемонстрировал оптику новой «Микры»

Организация Ниссан обнародовала изображения компакткара Микра нового поколения. Общественная премьера новинки пройдет в середине октября в рамках Парижского автомобильного салона.

Седан осуществят в стилистике концепткара Sway, показанного осенью 2015 года на мотор-шоу в Женеве. «Микра» обретет фирменное декорирование решетки радиатора «V Motion» и тесные передние фары головного освещения. Как передавалось раньше, компакткар также будет различаться от предка «просторным салоном и улучшенным исполнением интерьера».

Ниссан продемонстрировал оптику новой «Микры»

Свежий Ниссан Микра возведут на модульном автошасси CMF-B, которое также послужит прототипом небольшого внедорожника Джук нового поколения. Предполагается, что седан выйдет длиннее, выше и немного ниже предка.

В серию моторов «Микры» зайдет 3-цилиндровый бензинный турбированный мотор масштабом 1 литр, и 1,5-литровый дизель. Двигатели сумеют совмещаться с механической трансмиссией либо с вариатором.

Ожидается, что в отличии от прошлой «Микры», которая производилась в Индии, изготовление новой модификации организуют на заводе Рено во французской коммуне Флен-Сюр-Сена.

Кадиллак XT5 обрел высочайшую оценку безопасности по словам IIHS

Страховой факультет автодорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тест североамериканского премиального внедорожника Кадиллак XT5.

По результатам серии тестов североамериканский внедорожник обрел высочайшую оценку безопасности и заслужил высочайшей премии компании – Top Safety Pick+. Авто обрел прекрасные оценки по итог всех испытаний – переднего столкновения с выборочным перекрытием, побочное столкновение и проверка крепости крыши.

Также, по свежим требованиям IIHS, высочайшую премию может получить лишь авто, прошедший исследования на проверку работы электронных систем безопасности. В перечень технологического оборудования Кадиллак XT5 входит пакет подобных систем под наименованием Driver Awareness Package, включающий следующие системы: автоматического подключения/отключения далекого света, предостережения о переднем столкновении, наблюдения полоски перемещения, и аварийного торможения.

Пол Спадафор возглавляющий команду инженеров проекта XT5 сообщил, что при подготовке этого внедорожника во главу угла устанавливалась как раз безопасность пассажиров. Для этого внедорожник оборудовали не только лишь пакетом электронных систем, но также и повысили твердость силовой клетки.

В интернете вышли первые фотографии нового Ленд Ровер Дискавери

В сети-интернет обнародовали первые формальные фото кроссовера Ленд Ровер Дискавери нового поколения. Фотографии вышли на австралийском веб-сайте английской марки, но потом были удалены. Все-таки, картинки новинки наметило на собственной страничке издание Car Advice, работник которого смог сделать снимки экрана.

Судя по фото, кроссовер возьмет ряд риторических частей у модификации Дискавери Sport следующего поколения, и у концепткара Дискавери Vision, показанного в самом начале 2014 года.

В системе кроссовера повысят применение алюминия, из-за чего модель выйдет ощутимо легче предка. Масса текущего Дискавери составляет 2622 кг.

Двигательная серия Дискавери подключит свежую сделанную из алюминия дизельную «турбочетверку» Инжениум, и 3-литровые моторы V6, работающие на топливе либо топливе.

Предполагается, что к концу 2017 года у модификации будет необычная модификация SVX для трудного бездорожья, подготовкой которой будет заниматься отделение Special Vehicles Operations (SVO).

Ленд Ровер Дискавери следующего поколения будет рассекречен в четверг, 28 октября, в 22:30 по столичному времени. Общественная премьера кроссовера пройдет в рамках Парижского автомобильного салона.

MotoGP: Гонку в Арагоне выиграл Маркес

Закончился очередной раунд первенства мира MotoGP-2016, проходивший в испанском Арагоне.

В премьер-классе серии победу одержал испанец Марк Маркес из Repsol Хонда — 41:57.678. 2-м пришел испанец Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха — +2.740. 3-е место занял его партнер итальянец Валентино Росси — +5.983.

Маверик Виньялес на Сузуки стал 4-м, Кэл Кратчлоу на Хонда 5-м, Дани Педроса шестым. До финиша добрались 19 из 20 открывших гонку гонщиков.

В зачете Марк закрепил собственное первенство, у него 248 очков. На 2-ом месте проходит Валентино Росси, у которого 196 очков. Разрыв так что вырос с 43 до 52 очков. 3-й — Хорхе Лоренсо со 182 очками.

Результаты раунда в Арагоне-2016 (Италия), премьер-класс

  1. 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Хонда Team Хонда 167.0 41’57.678
  2. 20 99 Jorge Loren SPA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 166.8 +2.740
  3. 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 166.6 +5.983
  4. 13 25 Maverick VI?ALES SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 166.4 +8.238
  5. 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Хонда Хонда 166.1 +13.221
  6. 10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Хонда Team Хонда 165.8 +17.072
  7. 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 165.7 +18.522
  8. 8 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 165.7 +19.432
  9. 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 165.4 +23.071
  10. 6 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 165.1 +27.898
  11. 5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 164.8 +32.448
  12. 4 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 164.7 +35.033
  13. 3 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 164.6 +36.224
  14. 2 50 Gene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team Ducati 164.5 +37.621
  15. 1 69 Nicky HAYDEN США Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 164.3 +40.509
  16. 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team Ducati 164.1 +43.906
  17. 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 163.3 +56.740
  18. 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 163.1 +59.681
  19. 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 160.9 +1’34.126

Not Classified

  • 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 164.4 7 Laps

Суммарный результат премьер-класса после 14 шагов:

  1. Марк Маркес, Италия, Repsol Хонда – 248
  2. Валентино Росси, Испания, Movistar Ямаха – 196
  3. Хорхе Лоренсо, Италия, Movistar Ямаха – 182
  4. Дани Педроса, Италия, Repsol Хонда – 155
  5. Маверик Виньялес, Италия, Team Сузуки Ecstar – 149
  6. Кэл Кратчлоу, UK, LCR Хонда – 105
  7. Андреа Довизиозо, Испания, Ducati Team – 104
  8. Андреа Ианноне, Испания, Ducati Team – 96
  9. Пол Эспаргаро, Италия, Monster Ямаха Tech 3 – 96
  10. Эктор Барбера, Италия, Avintia Racing (Ducati) – 84
  11. Юджин Лаверти, Ирландия, Aspar Team MotoGP (Ducati) – 71
  12. Алейш Эспаргаро, Италия, Team Сузуки Ecstar – 69
  13. Скотт Рэддинг, UK, OCTO Pramac (Ducati) – 55
  14. Альваро Баутиста, Италия, Aprilia Racing Team Gresini – 54
  15. Данило Петруччи, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 50
  16. Штефан Брадл, Германия, Aprilia Racing Team Gresini — 49
  17. Джек Миллер, Новая Зеландия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 42
  18. Брэдли Смит, UK, Monster Ямаха Tech 3 – 42
  19. Микеле Пирро, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 36
  20. Тито Крепость, Италия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 27
  21. Лорис Баз, Франция, Avintia Racing (Ducati) — 24
  22. Йонни Эрнандес, Колумбия, Aspar MotoGP Team (Ducati) — 13
  23. Алекс Лоус, UK, Monster Ямаха Tech 3 — 3
  24. Ники Хэйден, США, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) — 1

Так что после 14 шагов на счету гонщиков премьер-класса следующие итоги: у испанца Марка Маркеса из Repsol Хонда – 4 победы, 3 2, 3 3, 2 4, одно 5 и одно 13 места, у испанца Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха – 3 победы, 3 2, 2 3, одно 8, одно 10, одно 15 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у итальянца Валентино Росси из Movistar Ямаха – 2 победы, 4 2, 2 3, 2 4, одно 8 места и 3 схода, у итальянца Андреа Довизиозо из Ducati Team – 2 2, одно 3, одно 5, 2 6, одно 7, одно 11, одно 13 места и 5 сходов, у итальянца Андреа Ианноне из Ducati Team – одна победа, 2 3, 2 5, одно 7, одно 8 места, 5 сходов и 2 упущенные автогонки, у испанца Дани Педросы из Repsol Хонда – одна победа, 2 3, 3 4, 2 5, 2 6, одно 7, 2 12 места и 1 съезд, у испанца Маверика Виньялеса из Team Сузуки Ecstar – одна победа, одно 3, 3 4, одно 5, 4 6, 2 9, одно 12 места и 1 съезд, у испанца Пола Эспаргаро из Monster Ямаха Tech3 – одно 4, 2 5, одно 6, 2 7, 2 8, одно 9, одно 10, одно 13, одно 15 места и 2 схода, у англичанина Брэдли Смита из Monster Ямаха Tech3 – одно 7, 2 8, одно 9, одно 12, 2 13 места, 1 финиш без очков, 3 схода и 3 упущенные автогонки, у испанца Эктора Барберы из Avintia Racing на Ducati – 2 5, одно 6, одно 8, 3 9, 2 10, одно 12, 2 13, одно 14 места и 1 съезд, у англичанина Скотта Рэддинга из OCTO Pramac на Ducati – одно 3, одно 4, одно 6, одно 8, одно 10, 2 15 места, 4 финиша без очков и 3 схода, у испанца Алейша Эспаргаро из Team Сузуки Ecstar – 2 5, одно 6, 2 7, одно 9, 2 11, одно 14 места и 5 сходов, у ирландца Юджина Лаверти из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 4, одно 6, одно 7, одно 9, 2 11, 3 12, 2 13, 2 14 места и 1 финиш без очков, у испанца Альваро Баутисты из Aprilia Racing Team Gresini – одно 8, 2 9, 4 10, одно 11, одно 13 места, 2 финиша без очков и 3 схода, у австралийца Джека Миллера из Marc VDS Racinng Team на Хонда – одна победа, одно 7, одно 11, одно 14 места, 2 финиша без очков, 3 схода и 5 упущенных автогонок, у испанца Тито Рабата из Avintia Racing на Ducati – одно 9, одно 10, одно 11, одно 13, 2 14, 2 15 места, 3 финиша без очков, 2 схода и одна упущенная автогонка, у англичанина Кэла Кратчлоу из LCR Хонда – одна победа, 2 2, одно 5, одно 6, одно 8, 2 11, одно 15 места, 3 схода, 1 финиш без очков и 1 съезд, у колумбийца Йонни Эрнандеса из Aspar MotoGP Team на Ducati – 2 11, одно 14, одно 15 места, 6 финишей без очков и 4 схода, у француза Лориса Основа из Avintia Racing на Ducati – одно 4, одно 12, 2 13, одно 15 места, 2 финиша без очков, 4 схода и 3 упущенные автогонки, у германца Штефана Брадла из Aprilia Racing Team Gresini – одно 7, одно 8, 3 10, 2 12, 3 14 места, 1 финиш без очков, 2 схода, и одна упущенная автогонка, у итальянца Данило Петруччи из OCTO Pramac на Ducati – 2 7, одно 8, 2 9, 2 11 места, 1 финиш без очков, 2 схода и 4 упущенные автогонки, у итальянца Микеле Пирро из OCTO Pramac на Ducati – одно 7, одно 8, одно 10, 3 12, одно 15 места, 1 финиш без очков и 1 съезд (он играл лишь в третьем, 3-ем и 4-м шагах года, выйдя на смену Петруччи, и в шестом в Италии, в седьмом в Каталонии, восьмом в Ассене, десятом в Австрии, тринадцатом в Мизано и четырнадцатом в Арагоне).

В классе Moto2 гонку в Арагоне выиграл англичанин Сэм Лоус из Federal Oil Gresini Moto2 на Kalex – 40:00.885. 2-ое место занял испанец Алекс Маркес из EG 0’0 Marc VDS на Kalex — +3.289. 3-им пришел итальянец Франко Морбиделли из EG 0’0 Marc VDS на Kalex — +3.321. Всего до финиша дошли 29 из 30 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 14 шагов в классе Moto2:

  1. Йохан Зарко, Франция, Ajo Моторспорт (Kalex) – 202
  2. Алекс Ринс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 201
  3. Сэм Лоус, UK, Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) – 162
  4. Томас Лути, Германия, Garage Plus Interwetten (Kalex) – 154
  5. Франко Морбиделли, Испания, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 141
  6. Такааки Накагами, Япония, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 135
  7. Йонас Фольгер, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 133
  8. Сказитель Сьяхрин, Малайзия, Petronas Raceline Malaysia (Kalex) – 103
  9. Лоренцо Бальдассари, Испания, Форвард Team (Kalex) – 99
  10. Симоне Корси, Испания, Спид Up (Спид Up) – 74
  11. Доминик Эгертер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 71
  12. Алекс Маркес, Италия, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 60
  13. Маттиа Пасини, Испания, Italtrans Racing Team (Kalex) – 54
  14. Аксель Понс, Италия, AGR Team (Kalex) – 47
  15. Марцель Шреттер, Германия, AGR Team (Kalex) – 44
  16. Луис Салом, Италия, SAG Racing Team (Kalex) – 37
  17. Ксавье Симеон, Бельгия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 34
  18. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 34
  19. Мигель Оливейра, Португалия, Leopard Racing (Kalex) – 33
  20. Хулиан Жиль, Италия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 32
  21. Дэнни Кент, UK, Leopard Racing (Kalex) – 28
  22. Лука Марини, Испания, Форвард Team (Kalex) – 23
  23. Хави Вьерже, Италия, Тech 3 Racing (Тech3) – 14
  24. Исаак Виньялес, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 12
  25. Йешко Раффин, Германия, SAG Racing Team (Kalex) – 11
  26. Энтони Уэст, Новая Зеландия, Montaze Broz Racing Team – 6
  27. Реми Гарднер, Новая Зеландия, Tasca Racing Скудерия Moto2 (Kalex) — 5
  28. Раттапарк Вилайрот, Таиланд, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 5
  29. Робин Мюльхойзер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 4
  30. Эдгар Понс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 2

В конечном итоге после 14 шагов в классе Moto2 на счету у француза Йохана Зарко из Ajo Моторспорт на Kalex – 5 побед, одно 2, одно 3, одно 4, одно 5, одно 8, одно 11, одно 12 места и 2 финиша без очков, у испанца Алекса Ринса из Paginas Amarillas HP 40 на Kalex – 2 победы, 3 2, 2 3, одно 4, 2 6, 2 7 и одно 8 места, и 1 съезд, у англичанина Сэма Лоуса из Federal Oil Gresini Moto2 на Kalex – 2 победы, 2 2, 2 3, одно 4, 2 6 и одно 9 места, 1 финиш без очков, и 3 схода, у швейцарца Томаса Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex – 2 победы, одно 3, 3 4, одно 5, 2 6, 2 7 места, 2 схода и одна упущенная автогонка, у японца Такааки Накагами из Idemitsu Хонда Team Asia на Kalex – одна победа, 3 3, 2 5, 2 7, 2 9, одно 11, одно 14, одно 15 места и 1 съезд, у германца Йонаса Фольгера из Dynavolt Intact GP на Kalex – одна победа, 2 2, одно 3, 2 5, одно 7, одно 8, 2 10, одно 15 места, 1 финиш без очков и 2 схода, на счету итальянца Симоне Корси из Спид Up на Спид Up – одно 2, одно 3, одно 6, одно 7, одно 8, одно 9, одно 12 места, 2 финиша без очков и 5 сходов, на счету малайзийца Хафиза Сьяхрина из Petronas Raceline Malaysia на Kalex – 3 4, одно 5, 2 6, 2 7, одно 8, одно 11, одно 14 места, 2 финиша без очков и 1 съезд, на счету швейцарца Доминика Эгертера из CarXpert Interwetten на Kalex – одно 4, 2 5, одно 8, одно 9, 3 10, одно 13 места, 1 съезд, 2 финиша без очков и 2 упущенные автогонки, на счету англичанина Дэнни Кента из Leopard Racing на Kalex – одно 6, одно 7, одно 12, 2 14, одно 15 места, 3 финиша без очков, 4 схода и одна упущенная автогонка, на счету итальянца Франко Морбиделли из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – 2 2, 2 3, 2 4, одно 5, одно 7, 2 8, одно 11, одно 14 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у португальца Мигеля Оливейры из Leopard Racing на Kalex – одно 8, 2 9, одно 11, одно 13, одно 14, одно 15 места, 2 финиша без очков, 4 схода и одна упущенная автогонка, у германца Сандро Кортезе из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 9, 2 11, 3 12, одно 13, 2 15 места, 1 финиш без очков, 3 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Акселя Понса из AGR Team на Kalex – одно 6, одно 7, одно 8, 2 9, одно 10 места, 2 финиша без очков и 6 сходов, у бельгийца Ксавье Симеона из QMMF Racing Team на Спид Up – одно 8, одно 10, 3 11, одно 12, одно 15 места, 2 финиша без очков и 5 сходов, у испанца Алекса Маркеса из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – одно 2, одно 5, одно 6, одно 8, одно 10, одно 11 места, 3 финиша без очков и 5 сходов.

В классе Moto3 Арагон выиграл испанец Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда – 39:56.973. 2-м пришел южноафриканец Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo на KTM — +0.030. Он же, к слову, сейчас, загодя, за целых 4 раунда до конца года, выиграл чемпионский титул в старшем классе серии – даже ясно Биндера по очкам никому не настигнуть, даже если в остальных 4-х автогонках он вдруг не накопит ни единого очка. 3-е место в Арагоне заработал итальянец Энеа Бастианини из Gresini Racing Moto3 на Хонда — +0.107. До финиша добрались на этот раз 30 гонщиков из 34 стартовавших.

Суммарный расчет после 14 шагов в Moto3:

  1. Брэд Биндер, КНР, Red Bull KTM Ajo – 229
  2. Энеа Бастианини, Испания, Gresini Racing Moto3 (Хонда) – 123
  3. Хорхе Наварро, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 118
  4. Николо Булега, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 113
  5. Франческо Баньяна, Испания, Northgate Mahindra Aspar – 110
  6. Хоан Мир, Италия, Leopard Racing (KTM) – 106
  7. Фабио ди Джанантонио, Испания, Gresini Racing Moto3 (Хонда) — 98
  8. Романо Фенати, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 93
  9. Якуб Корнфейль, Чехия, Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 80
  10. Никколо Антонелли, Испания, Ongetta Rivacold (Хонда) – 79
  11. Андреа Локателли, Испания, Leopard Racing (KTM) – 65
  12. Филип Этль, Германия, Shedl GP Racing (KTM) – 56
  13. Хайрул Идхам Пави, Малайзия, Хонда Team Asia – 54
  14. Ибо Бендснейдер, Голландия, Red Bull KTM Ajo – 52
  15. Фабио Квартараро, Франция, Leopard Racing (KTM) – 52
  16. Арон Уйдет, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 51
  17. Жюль Данило, Франция, Ongetta Rivacold (Хонда) – 51
  18. Хорхе Мартин, Италия, Mapfre Team Mahindra – 46
  19. Джон Макфи, UK, Пежо SaxoPrint RTG – 45
  20. Андреа Миньо, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 42
  21. Ливио Луи, Бельгия, RW Racing GP (Хонда) – 35
  22. Хуанфран Гевара, Италия, RBA Racing Team (KTM) — 33
  23. Хироки Оно, Япония, Хонда Team Asia – 28
  24. Габриель Родриго, Аргентина, RBA Racing Team (КТМ) – 14
  25. Стефано Манци, Испания, Mahindra Racing — 13
  26. Тацуки Сузуки, Япония, CIP-Unicom Starker (Mahindra) – 12
  27. Лоренсо Далла Порта, Испания, Schedl GP Racing (КТМ) — 7
  28. Маша Эррера, Италия, MH6 Laglisse (KTM) – 6
  29. Адам Норродин, Малайзия, Адам Норродин из Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 5
  30. Дарин Биндер, КНР, Platinum Bay Real estate (Mahindra) — 4

Так что, после 14 шагов в классе Moto3 на счету Никколо Антонелли из Ongetta Rivacold на Хонда – одна победа, одно 4, 2 5, одно 7, одно 8, одно 10, одно 11, одно 14 места, 2 финиша без очков, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда – 2 победы, 2 2, одно 3, одно 4, 2 7, одно 10 места, 1 финиш без очков, 3 схода и одна упущенная автогонка, на счету южноафриканца Брэда Биндера из Red Bull KTM Ajo – 5 побед, 4 2, 2 3, одно 8, одно 12 места и 1 съезд, на счету итальянца Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM – одна победа, одно 2, 3 4, одно 7 места, 2 финиша без очков, 1 съезд и 5 упущенных автогонок, у итальянца Энеа Бастианини из Gresini Racing Moto3 на Хонда – одно 2, 4 3, одно 4, одно 5, одно 6, 2 8, одно 12 места, 1 финиш без очков, 1 съезд и одна упущенная автогонка, на счету итальянца Франческо Баньяны из Northgate Mahindra Aspar – одна победа, одно 2, 3 3, одно 10, одно 11, одно 12, одно 14 места, 3 финиша без очков и 2 схода, у итальянца Николо Булеги из Sky Racing Team VR46 на КTM – одно 2, одно 4, 3 5, одно 6, одно 7, одно 8, 2 9, одно 10 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у бельгийца Ливио Луи из RW Racing GP на Хонда – 2 8, одно 10, одно 11, одно 13, 2 14, одно 15 места и 6 финишей без очков, у малайзийца Хайрула Идхама Пави – 2 победы, 2 14 места, 6 финишей без очков и 4 схода.

Следующий, 15-й по счету раунд MotoGP-2016, пройдет через 3 недели, 14-16 ноября, в Японии на треке Мотеги.

Ямаха продемонстрировала свежий байк YZF-R1М

Японский изготовитель Ямаха скоро начнет принимать онлайн-предзаказы для следующей партии байков Ямаха YZF-R1М 2017. Байки, но, урезаны в количестве, из-за этого, прежде всего, будут реализовываться квалифицированным пилотам, приватным пилотам и командам. Поставки намечаются в начале марта 2015 года.

Основное изменение модификации 2017 года состоит в свежих бумах и дополнительном оттенке «Tech Black». О стоимости ни слова, однако едва ли мотоцикл будет доступным наслаждением.

Любой клиент Ямаха YZF-R1М 2017 обретет в добавление обращение на активное участие в «Yamaha Racing Experience» (серия 2-дневных событий на азиатских автотрассах, которые состоятся летом 2015 года). YRC — семинары по регулировке и подготовке, другими словами брифинг, позволяющий обладателям выдавить минимум из Ямаха YZF-R1М.

Видео