Автоновости и новинки авто

Архивы за Май, 2019

В США Америки порядка 20 млн автолюбителей в возрасте 70 лет и старше. Их количество, по мнению специалистов, к 2030 году увеличится в два раза.

Один из североамериканских Интернет-ресурсов обнародовал по желанию людей преклонного возраста перечень наиболее оптимальных для них авто.

1. Тойота Avalon. За собственную емкость и уют авто расположился на 1-м месте. Телескопическая управляющая колонка с изменяемым углом крена дает возможность автолюбителю отыскать комфортное положение на сидение, предоставляются сидения с функцией обогрева, которые успокаивают боли в пояснице. Автомашина начинается без ключа, довольно нажатия клавиши. Стоимость автомашины, предложенная изготовителем, — от 26 775 до 33 965 долларов США.

2. Форд Five Hundred. Данный большой хэтчбек имеет повышенное посадочное сидение, что гарантирует уютную высадку старым людям, имеющим неприятности с суставами. В комплектацию стандарт авто входят контролируемое водительское сидение с функцией обогрева. Педали можно приноровить под объем ноги автолюбителя. Авто имеет задние парковочные детекторы, которые предостерегают о приближении объектов при перемещении задним ходом. Предложенная изготовителем стоимость – 24 430 — 28 730 долларов США.

3. Гибрид Тойота Приус. Упрощает перемещение пенсионеров, в особенности тех, кто мучается артритом и прочими неприятностями. Автомашина начинается без ключа. Жидкокристаллический дисплей и технология, реагирующая на команды голосом, дают возможность контролировать температуру в зале, установлена технология Блютуз. Особая камера показывает обратный осмотр на дисплее приборной доски. Помимо этого, данная модель необыкновенно экономна в употреблении бензина. Предложенная изготовителем стоимость – 21 725 долларов США.

4. Buick Lucerne. Авто с настраивающимися и поддерживающими сидениями. В роли настроек предоставляются сидения с функциями обогрева и остывания и задние парковочные детекторы. Предложенная изготовителем стоимость – 25 265 — 34 265 долларов США.

5. Вэн Тойота Сиенна. Убористое и комфортное авто, в особенности для семей, в которых очень много детей и потомков. В роли настроек предоставляются спортивные телескопические двери, складывающиеся задние сидения и камера с задними и ведущими парковочными детекторами. Предложенная изготовителем стоимость – 23 775 — 38 380 долларов США.

Помимо этого, старым людям советуют покупать Крайслер 300, Хонда Цивик, вэн Понтиак Montana, БМВ 7 серии и Ауди A8. В 2007 году к данному перечню добавится Мерседес-Бенц S-класса, однако его сумеют позволить себе только миллионеры преклонного возраста.

Комунальне підприємство «Київдорсервіс» хоче створити комплекс по відстою автомобілів, быкі вийшли з експлуатації, на місці полігона будівельних відходів у Пирогово в Голосіївському регионі Києва. Про це повідомив защитник руководителя «Київдорсервісу» Микола Оніщенко, передають Українські новини.

«Це (створення комплексу) буде, коли буде ухвалено рішення щодо землевідводу ділянки відпрацьованих карт (складування будівельних відходів) сантиметровітника в Пирогово», — сказав Оніщенко. За його словами, у грудні 2005 року «Київдорсервіс» звернувся в Київську міську державну адміністрацію та Київську міську раду із проханням про виділення земельної ділянки площею 1,2 га в Пирогово для облаштування комплексу. «У грудні місяці дали заявку, але дотепер не розглянуто це земельне питання на сесії», — сказав Оніщенко. Він відзначив, що у зв’язку із цим «Київдорсервіс» ще не приступав до проектування комплексу. «Проектувати ніхто не почне, поки не буде попередньої згоди на виділення земельної ділянки», — підкреслив він. Оніщенко не уточнив суму, необхінизу для облаштування комплексу. Також Оніщенко повідомив, що зараз ветхі автомобілі зберігаються на звалищі по вулиці Молодогвардійська в Соломенському регионі Києва. По оцінках фахівців, у Києві до 1,5 млрд. автомобілів.

Дженерал Моторс (General Motors) активно проводит переговоры с российским автомобильным оператором «УкрАвто» об образовании общего предприятия в Польше, которое будет производить машины Шевроле.
Про это сообщил североамериканский официальный дилер General Motors, отметив, что так что можно развивать изготовление Шевроле в Европе, не уменьшая в результате этого масштабы изготовления Опель/Воксхолл на автозаводах в Восточной Европе. О переговорах вокруг Шевроле было известно, однако это 1-ое свидетельство данных целей со стороны General Motors.

Компаньоны условились производить Шевроле на Украине, вследствие этого имеет резон изготовление авто этого бренда на автозаводе FSO возле Варшавы, принадлежащем компании «АвтоЗАЗ», которая также считается частью «УкрАвто». «Все обсуждения, которые у нас будут с российским компаньоном в Польше, будут трогать лишь Шевроле. Мы пытаемся отыскать подходящее решение для изготовления Шевроле в Европе. И к Опель это далеко не имеет никакого отношения», — сообщил представитель General Motors.
General Motors увеличивает европейское изготовление Шевроле, которое организация вынесла в Европу из Северной Кореи. По известию издания Automotive News Europe, общее предприятие на автозаводе в Польше будет заниматься производством модификации Шевроле Авео, выпуск которой к концу года может оперативно добиться 25 000 штук. Логично, General Motors хочет уменьшить дорогое изготовление в Восточной Европе и пройти на рынок Западной Европы и Азии, чтобы приобретать прибыль от больших производственных расходов.

Германский изготовитель спорткаров Порше доказал сегодня факт применения собственного опциона по покупке особых 3,6% голосующих активов в автомобильном автоконцерне Фольксваген AG, что сделало возможным компании повысить собственную долю в автоконцерне с 27,3% до 30,9%. В то же самое время представители Порше заметили тот факт, что сейчас часть компании в акционерском капитале Фольксваген превосходит 30%, и Порше, по германскому законодательству, должен сделать предложение о выкупе активов и прочим акционерам Фольксваген.

Поэтому Порше рекомендовал купить иные акции автоконцерна по стоимости 100,92 euro за каждую обычную акцию и собирается также посоветовать 65,45 euro за каждую пафосную акцию Фольксваген. По словам специалистов, аналогичная совокупность предложения выдвинута преднамеренно и Порше рассчитывает, что акционеров Фольксваген не организует аналогичная оценка бумаг автоконцерна, сообщает (С) Reuters.

На Гран При Германии машины БМВ будут без отвесных крыльев на носу. Технологическая комиссия ФИА запретила их сегодня своиим решением.

Сегодня ФИА особым решением запретила применение отвесных крыльев, которые были опробованы командой БМВ на тестах в Хересе, а потом применены в процессе Гран При Франции. В мотивировочной части решения пишется о том, что запрет на все отвесные динамические детали, размещенные в ведущей части авто, был введен из суждений безопасности. По словам Чарли Уайтинга отвесные плоскости могут урезать осмотр пилота, что вероятно вполне может быть причиной катастроф.

«По нашему мнению, осмотр пилота вполне может быть затруднен такими элементами, что и было основной причиной запрета на их использование».

После Маньи-Кура несколько команд заинтересовались новинкой, и скорее всего ФИА обрела несколько возражений, на основании которых и была осуществлена проверка. Марио Тиссен, как начальник команды, решил технологической комиссии ФИА, впрочем и сформулировал определенное изумление.

«Мы продемонстрировали отвесные плоскости ФИА перед первыми испытаниями, потом автомашины, на которых они были определены, прошли техком Гран При Франции. В резоне аэродинамики, мы всегда пребываем в поиске свежих решений, призванных совершенствовать ее результативность. Отвесные плоскости и были именно подобным свежим решением в масштабах требований. Но мы почитаем и решаемся ФИА запретить применение таких элементов».

С 20 по 24 октября 2006 года в Тольятти будет проходить XII специальная демонстрация »Тольяттинский автомобильный салон». В спортивном комплексе »Олимп» и на близких открытых площадках собственную продукцию и услуги покажут не менее 70 заводов.

ЗАО »АвтоВАЗ» собирается показать 3 десятка разных авто Лада. Среди экспонатов будут модификации, которым в скором времени предстоит подняться на вазовский сборочный поток: универсал Лада Калина, хэтчбек и седан Лада Piora, и концепт »Проект С» – свежее семейство на многогранной базе, которое ожидается изучить к 2009 году. Среди других новостей будут отличаться Лада 112 Купе, Лада Калина GTI.

Представление нескольких экспонатов будет посвящено 40-летию автомобильного завода. Это «ВАЗ-2101», «ВАЗ-2108» и знаменитые спортивные машины: Лада 2101 Бег, Лада 4х4 Т3, Лада Самара Т3.

В городе Москва с территории автосервиса угнаны 2 иностранные автомашины, клиент задержан. Как уточнили в органах правопорядка города, вчера днем в полицию направился гендиректор компании, специализирующейся на реализации бывших в употреблении авто.

Парень рассказал, что во время с 27 по 28 июля незнакомый сделал кражу его авто Мини Купер и Фольксваген Бора из автосервиса «Субару-Моторс», размещенного на Днепропетровском проезде.

В процессе выполнения быстрых событий работники угрозыска притормозили гендиректора создающей конкуренцию компании, также специализирующейся на реализации бывших в употреблении авто.

Остановленный сознался в абсолютном злодеянии. Приняты меры к поиску украденных автомашин. По словам пострадавшего, физический вред составил не менее 1 млрд. руб.

Заключительный авто БМВ X5 первой генерации сошел со сборочного потока в прошлую субботу на автозаводе в городке Спартанбург (Spartanburg), США. Это был авто голубого тона с 3,0-литровым мотором. В свободную реализацию авто не поступит, для него предоставят место в музее Zentrum.

Со времени возникновения X5 на рынке 1 октября 1999 года данный кроссовер достиг широкую известность. Его реализуют в 120 государствах мира. Спустя всего 2 года после старта реализаций к 23 сентября 2001 года было выполнено 100 000 авто БМВ X5, а к 9 июля 2005 года – 500 000. На автозаводе в Спартанбурге было произведено 616 867 этих автомашин.

БМВ Manufacturing Co., дочерняя организация БМВ Group, чья штаб размещена в Мюнхене, считается уникальным изготовителем родстеров БМВ Z4 и БМВ М, купе Z4 и М, и кроссоверов БМВ X5.

Автозавод в Спартанбурге в скором времени приступит к изготовлению следующего поколения БМВ X5.

В первый раз со времени собственного основания в 2000 году голландский изготовитель уникальных авто Spyker принес собственным обладателям прибыль. По результатам 2006 года прибыль компании составила 36 млрд euro, а прибыль – 800 000 euro. При этом за прошлый год было реализовано 94 авто. Впрочем данная цифра представляется незначительный, она почти в два раза превосходит итоги реализаций 2005 года (48 авто); при этом необходимо отметить, что, со слов пресс-секретаря Spyker, листок ожидания составляет 327 автомашин.

В скором времени нас ждут премьеры Spyker C12 Zagato и кроссовера D12. Помимо этого, необходимо отметить амбиции Spyker в «Формуле-1»: в 2016 г голландская организация приобрела команду-банкрот Midland и рассчитывает в этом году начать зарабатывать очки.

В Соединенных Штатах каждые 24 сек происходит угон авто. Про это сообщила в своем интервью РИА «Вести» президент Факультета страховой информации Кэролайн Горман. «Наиболее распространенными у североамериканских угонщиков считаются машины Хонда и Тойота. Это выражается довольно легко – автомашин этих брендов больше прочих на автодорогах США», – заявила К. Горман.

Раз в год в Соединенных Штатах мошенники угоняют 1,3 млн авто. При этом структуры правопорядка отдают обладателям только каждый второй похищенный авто. Общий вред, по сведениям Федеральное бюро расследований, составляет около 8 миллионов долларов США.

После того как злодей угонит авто, он может его реализовать на запасные части либо отдать скупщику краденого. Тогда за автомашину можно получить только маленькую часть ее нарицательной стоимости. Но в последние годы возникла новая модель, которая является все более и более распространенной у североамериканских угонщиков и будет называться «клонирование автомашины».

После угона злодей перегоняет краденую автомашину в другой штат и ищет тождественную – такого же года производства и тона – в большом автомобильном салоне. Дальше остается просто попасть под капот показанной на реализацию автомашины и вписать ее идентификационный номер (VIN). Потом производится в точности такой же и устанавливается на краденую автомашину вместо бывшего VIN, по которому структуры правопорядка объявили в поиск похищенный авто.

После того как «клон» готов, угонщик, придумав историю о утрате бумаг, может направиться в кабинет регистрации автотранспортных средств и получить нужные документы с доказательством права собственности на авто. Потом остается лишь реализовать «рафинированную» автомашину по рыночной стоимости.

«Сейчас «клонирование» – наша наибольшая неприятность в сфере угона автомобильного транспорта, но ее можно решить», – подчеркивает в утверждении особый представитель Федеральное бюро расследований по платформе угона автомобильного транспорта Райан Туле.