512cdefc

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Российский автомобильный рынок в начале октября повысился на 11%

Результаты ноября снова принесли свежий небывалый уровень по продажам свежих авто за прошедшие 2 года. Действиями всех операторов удалось осуществить 5862 авто, что на 11% больше, чем годом ранее. По сравнению с сентябрем реализации также выросли на 2,7%, рассказывает AUTO-Consulting.

За 10 лет дилеры реализовали 49555 новых авто и затмили итог всего минувшего года (было реализовано 46,4 млн. авто).

Судя по динамике реализаций у автономных марок, потенциал для повышения еще не исчерпан.

Лидером российского автомобильного рынка в начале октября снова стала Тойота, однако практически в нескольких десятках авто от нее — Рено, которая в месяц приумножила реализации на 42%. Шкода в начале октября сумела занять 3-е место и отныне контролирует 7% рынка Украины.

Стабилен остался Хендай, который смог сдержаться на 4-й позиции. А БМВ снова вошла в Топ-5. Кроме того баварские машины сумели превзойти по репутации и Киа, и ЗАЗ, и Ниссан.

Существенно добавил в продажах в начале октября и Форд, который сумел прийти в Топ-10 распространенных брендов благодаря росту реализаций на 57%.

Российский автомобильный рынок в начале октября повысился на 11%

Надо сказать, такой же бросок в начале октября сумели показать только Мицубиси (+59%), Мини (+60%) и Деу (+56%). Однако чемпионами по росту реализаций стали совершенно незначительные машины. Так, рост сбыта не менее 70% показали узбекские Ravon (+77,5%) и Смарт (+75%).

Ситроен предлагает оптимальные расценки при покупке партии авто

Ситроен пускает платформу оптимального покупки авто малыми партиями. При покупке от 2х до 4х авто Ситроен одной модификации заказчику будут предложены особые расценки до 3% дешевле нормальных. Предложение работает на распространенные легковые и платные модификации в некоторых вариантах и сборках. Вероятна покупка в долг либо кредит при сохранении особых расценок на машины.

Вчера в Украине принципиально сохранять небольшой и средний бизнес, являющийся базой удачной экономики страны. Осознавая это Ситроен пускает оптимальное бизнес-предложение: особые расценки при покупке одним заказчиком партии авто одной модификации в количестве от 2-х до 4-х штук. Зависимо от подобранной модификации и комплектации авто, особая стоимость вполне может быть до 3% дешевле обычной расценки.

Ситроен предлагает оптимальные расценки при покупке партии авто

Для этой платформы избраны наиболее распространенные и многогранные легковые и платные машины. Палитру модификаций платформы открывает хэтчбек Ситроен C-Elysee: качественный, стойкий, большой – оптимальный компаньон для каждодневных муниципальных поездок. Особые расценки идут на Ситроен C-Elysee с бензинным двигателем 1.2 PureTech 72 л.с. либо дизельным мотором 1.6 HDi 90 л.с. с механической трансмиссией в средней комплектации FEEL.

Ситроен предлагает оптимальные расценки при покупке партии авто

Вагон Ситроен Берлинго X-TR c одним из дизельных моторов на выбор: 1.6 HDi 92 л.с. с механической коробкой либо 1,6 BlueHDi 100 л.с. С&С с автоматической коробкой предлагает предельную многогранность: тут может с уютом находиться организация из 5-ти человек, или можно добавить сидения и перебросить партию продукта для компании. В конце концов, торговый Ситроен Берлинго FOURGON будет оптимальным компаньоном для тех, кому надо регулярно транспортировать вещи и товары: большой, стойкий, с перспективой выбора повышенного кузова L2 и производительного турбированного дизеля.

Принципиально обозначить, что особые расценки по платформе работают и при покупке авто в долг либо кредит, благодаря оптимальным платформам финансирования от Ситроен.

Гоночную Лянча из Компании C расценили в 280 миллионов euro

Аукционный дом RM Sothebys расположил оглашение о реализации гоночной автомашины Lancia-Ferrari LC2, сконструированной в 1991 году согласно законам Компании C — категории спортпрототипов, бытовавшей с 1982 по 1993 год. Лот расценили в 240-280 миллионов euro.

Спортпрототип Lancia-Ferrari LC2 стал наследником модификации LC1, которая играла в Команде 6 — категории, предшествовавшей Команде C. Автомашина проектировалась как соперник Порше 956 и появилась в автогонках на живучесть в году 1983 года.

Гоночную Лянча из Компании C расценили в 280 миллионов euro

LC2 оборудован 2,6-литровой «восьмеркой» Феррари с 2-мя турбинами, которая выдает 650 л.с.. Эта самая автомашина имеет номер автошасси 009, она принимала участие в автогонках на «Нюрбургринге», автотрассе «Маньи-Кур» и в «24 часах Ле-Мана».

Гоночную Лянча из Компании C расценили в 280 миллионов euro

Lancia-Ferrari LC2 участвовали суммарно в 51 автогонке, одержали 3 победы, захватили 13 поулов и проехали 11 самых лучших сфер. В самом начале 1990-х на LC2 играли личные команды, затем эти автомашины закончили активное участие в автогонках на живучесть.

Гоночную Лянча из Компании C расценили в 280 миллионов euro

Аукцион, на котором могут реализовать Lancia-Ferrari LC2, будет проходить 26 декабря в Милане.

Uber разработает беспилотное парящее такси

Организация Uber рассчитывает спроектировать беспилотное летательные такси, рассказывает Autocar. Приводить в перемещение такое авто будет электрический мотор. Проект запустят в следующем десятилетии.

В компании полагают, что свежее такси сможет помочь решить дилемму пробок в мегаполисах, и будет очень качественно для перемещения между городами. Свежее такси обретет технологию отвесного подъема и высадки.

Подготовкой такого автотранспортного также занимается Airbus. На данный момент организация прорабатывает несколько видов парящих такси. Один из них называется Vahana и учитывает подготовку одноместного авто. По неподтвержденным данным, организация приняла внешний вид парящего такси и рассчитывает начать проверки в 2016 году. Еще один проект называется CityAirbus. Целиком независимое авто оборудуют огромными пропеллерами, которые будут действовать от электрических двигателей. В отличии от Vahana, CityAirbus будет способен транспортировать компанию пассажиров.

Сервис такси Uber 14 октября пустил в Питтсбурге, штат Пенсильвания, беспилотные такси. Пока на автодорогах города работают 4 самоуправляемых авто. В зале любого из них располагаются автолюбитель и инженер, которые по мере необходимости могу получить регулирование на себя.

Uber применяет для транспортировки пассажиров самоуправляемые машины модификации Форд Фьюжн с смешанным мотором, оборудованные 3D-камерами, GPS и лазерными датчиками для ориентирования в пространстве. В будущем ВМФ компании пополнится машинами Вольво. К концу года организация гарантирует, что на автодорогах Питтсбурга будут ездить сотни беспилотных авто.

В интернете был замечен рендер модернизированной Шкода Октавия RS

После формального дебюта обновленной Шкода Октавия, прошедшего на прошедшей неделе, в интернете был замечен рендер новинки с приставкой RS. Так как изготовитель пока не продемонстрировал, как будет смотреться вэдовая версия «Octavia» Скаут и заряженный вариант RS, за него это поторопилась сделать дизайнерская мастерская X-Tomi Design. Согласно слухам, Скаут и RS должны поступить в продажу во 2-й половине мая 2017 года, тогда как комплектации Актив, Ambition, и Style и L&K, доберутся до официальных дилеров к концу 2016 года.

На облегченном в интернет рендере представлен вероятный вид Октавия RS в модернизированной версии. Обратите свое внимание на изобилие темного тона — в него покрашены крыша, зеркала и радиаторная решетка. Как ни странно, амортизатор почти не различается от того, что устанавлен на текущей модификации, из-за этого в собственных гипотезах дизайнеры из X-Tomi Design могут и заблуждаться. Авто обут в 19-дюймовый комплект колесных дисков из легкого сплава, взятый у Суперб Sportline.

Кроме модификаций RS 220 и 230, в начале мая 2015 года стартует изготовление RS 245. Данная модель может похвастать отличной мощностью с помощью мотора мощностью в 245 л.с. и тягой 350 Н/м. Дизельная Шкода Октавия RS предоставит производительность одинаковую 184 л.с..

Раньше управляющий компании Шкода Бернхард Мейер сообщил, что руководство марки полагает модель Октавия довольно удачной и перспективной, из-за этого в обозримые годы не планирует отказываться от ее производства.

Ниже рекомендуем вам более подробно пересмотреть рестайлинговую Октавия в шикарном виде Laurin & Klement.

Автомобіль тижня від ТОВ “Престиж-Авто” — Фольксваген Поло седан!

Шановні клієнти!

Щотижня на веб-сайті “Престиж-Авто” з’являються автомобілі від нашого автомобильному салону за найвигіднішою ціною, що буде актуальною лише протягом 7 днів від моменту появи інформації на веб-сайті!

Не пропустіть свій шанс! Акційний Фольксваген може стати саме Вашим!

В рамках плану від офіційного официального дилера Фольксваген в Хмельницькому ТОВ “Престиж-Авто”, сьогодні у Вас є унікальна можливість придбати Volkswagen Поло седан на ексклюзивних умовах.

Звертаю Вашу увагу: пропозиція дійсна до 10.00 ранку 8 листопада (вівторок)!

Акційна ціна; 419000 гривен. + ОСЦПВ в подарок

Хенрик Фискер представил первую модель собственной новой компании EMotion

Дизайнер и предприниматель Хенрик Фискер обнародовал на собственной формальной страничке в Твиттер картинки первой модификации собственной новой компании. Новинка будет называться EMotion.

Никаких технологических деталей о новинке бизнесмен не привел. Он заметил только, что EMotion обладает огромным резервом для ног пассажиров заднего ряда и имеет «сильную чувствительную зависимость с собственным владельцем». Раньше передавалось, что авто оборудован раскрывающимися наверх дверями вида «крылья бабочки», адаптационными светодиодными фарами, и радарами и камерами для систем независимого регулирования.

Хенрик Фискер представил первую модель собственной новой компании EMotion

О том, что разработчик Астон Мартин DB9 и БМВ Z8 планирует включить нового производителя автомобилей, было обнародовано в начале октября. До того Фискер формировал автокомпанию, которая носила название Fisker Automotive. В 2014 году данную компанию получил японский продавец автокомпонентов Wanxiang Group и переназвал в Karma Automotive.

Новая организация Фискера, которая работает на подготовке электрокаров, называется Fisker Inc. Ее частью считается отделение Fisker Nanotech, которое занимается подготовкой аккумуляторов. Организация провела ряд макетов свежих батарей, отличающиеся от использующихся в настоящее время аналогов. При этом в них также применяется металл.

БМВ Motorrad VISION Некст 100: Большой побег

Вслед за концептами Vision марок БМВ, Мини и Роллс-Ройс автоконцерн БМВ Group представляет еще одно поступательное решение отныне и для мира двухколесной техники грядущего – БМВ Motorrad VISION Некст 100. Байк в первый раз показан 11 ноября на выставке «Iconic Impulses. The БМВ Group Future Experience» в Лос-Анджелесе.

Большой побег.

«BMW Motorrad VISION Некст 100 воплощает представления автоконцерна БМВ Group о двухколесном транспорте грядущего – аналоговый опыт в цифровую эру. Байк – это метод сбежать от сероватых будней тогда, когда вы седлаете собственный мотоцикл, вы становитесь совершенно свободным. Ваш байк – это «Большой побег»», – сообщает Эдгар Хейнрих, глава дизайнерского отделения БМВ Motorrad, отмечая основные основы нового концепт-байка.

БМВ Motorrad VISION Некст 100 обещает неописуемые чувства от поездки. Снятый от потребности надевать классические защитные шлем и одежду автолюбитель может еще мощнее смешаться с окружающей природой и насладиться динамикой в струях противного ветра. Внешний вид БМВ Motorrad VISION Некст 100 представляет квинтэссенцию байка – оптимальный сосуществование автомашины и человека. Любая его деталь сделана на высшем уровне качества и отображает одну из незабываемых зрительных черт, описывающих известнейшие байки БМВ.

Микроканонические детали БМВ Motorrad VISION Некст 100 присваивают ему моментально узнаваемые черты, свойственные истинным байкам БМВ: темный треугольник рамки, посылающий к 1-му байку БМВ R32, белые линии окантовки, традиционные формы поршневого мотора. При этом байк оборудуется экологическим двигателем, обеспечивающим неимение нездоровых выбросов. БМВ Motorrad VISION Некст 100 соединяет прошлое брэнда БМВ Motorrad с его грядущим.

Flexframe – станина, помогающая распоряжаться байком.

Теория Flexframe – это станина, заключающаяся из единственного элемента, соединяющего ведущее и заднее колеса БМВ Motorrad VISION Некст 100. Ее эластичность и маневренность дают возможность байку крутить в отсутствии разных подшипников и монтажных частей, использующихся на передовых байках. Поворот руля моментально меняет геометрию всей системы, устремляя байк в необходимую сторону. Напряжение, нужное для регулирования, находится в зависимости от нынешней обстановки: при медлительном маневрировании Flexframe дает возможность управлять с максимальными действиями, однако при комплекте скорости система является гораздо более твердой.

Если смотреть на байк рядом, данная станина придает концепту БМВ Motorrad VISION Некст 100 черты передовых байков класса «нейкед» с аналогичной эргономикой и сидением. Разумная организация плоскостей сохраняет автолюбителя от ветра и ненастья также качественно, как и полновесный обтекатель.

Такие детали системы, как сидение, высокий кожух рамки и плоскости сделаны из углепластика. Позади под сидением размещены 2 ослепительные ярко-красные полосы стоп-сигналов, создающие вид заднего фонаря, сделанного в качестве 2-ух букв C, как на большинстве передовых байков БМВ.

Выпуклости автодорожного напыления демпфируются особыми утолщенными покрышками с изменяющимся протектором, моментально подстраивающимися под асфальтовое покрытие любого качества и обеспечивающими подходящее соединение в любых ситуациях.

Двигатель, воодушевленный традиционными поршневыми силовыми агрегатами БМВ.

Двигатель, похожий на об истории брэнда БМВ – находится в главном треугольнике рамки. Спроектированный и разработанный в соответствии с стилем классического для БМВ поршневого мотора, он имеет в собственной базе экологически-чистый двигатель, гарантирующий неимение нездоровых выбросов. Его внутренняя обработка из гладкого алюминия снова выделяет высокое качество, также свойственное и всем другим компонентам байка.

Аналоговые детали регулирования во времена цифровых технологий.

Концепт-байк БМВ Motorrad VISION Некст 100 почти лишен подобных частей, как экраны, кабели и клавиши. Но, невзирая на воздержанную фигуру ведущей части байка, на ней находится 1 орган регулирования, который притягивает к себе внимание собственной конфигурацией и назначением – ярко-красный коммутатор на концу левой рукояти руля. Это машинное устройство блокирует либо избавляет ручку газа и считается данью почтения и отсылкой к временам первых байков с аналоговыми органами управления.

Рукояти руля с видными монтажными элементами также считаются напоминанием об уходящей эре.

«Самобалансирующий» – серьезные умные системы помощи автолюбителю.

В некоторых картинах серьезные системы помощи автолюбителю грядущего повысят надежность и безопасность байка при помощи функции автоматической балансировки, как в процессе перемещения, так и в статичном пребывании. Они помогут новичкам пилотам стремительней акклиматизироваться в автомобиле и выключат вероятность опрокидывания байка.

Даже будучи в недвижном пребывании, БМВ Motorrad VISION Некст 100 способен сохранять отвесное положение. Система балансировки также отлично показывает собственные превосходства и в процессе перемещения по автодорогам, снабжая оптимальную подвижность и активное пилотирование при не менее простом управлении. БМВ Motorrad VISION Некст 100 сможет помочь каждому велосипедисту стать не менее убежденным в автомобиле и даст еще более ослепительных ощущений и чувств.

Диджитал Companion – оптимальный спутник во всем мире цифровых технологий.

БМВ Motorrad VISION Некст 100 и разработанные для него детали одежды – интеллектуальные наряд и визор, совместно формируют единое устройство Диджитал Companion, снабжающее автолюбителя всей нужной информацией в точный момент времени и дающее серьезную помощь, если райдер нуждается в ней. В связи с тем что прямое регулирование считается обязательной частью поездки на байке, Диджитал Companion огромную часть времени действует в фоновом режиме и не отводит автолюбителя. Он напоминает о себе через пользовательский внешний вид либо моментально помогает автолюбителю только тогда, когда появляется потребность предостережения надвигающейся неприятности.

«Основной задачей, которую мы преследовали при подготовке БМВ Motorrad VISION Некст 100, была вероятность приобретать опыт аналогового регулирования байком без очевидного вмешательства цифровых технологий. Вся система действует так быстро, что любой, кто располагается в автомобиле нового концепт-байка, может насладиться опытом натурального регулирования, целиком надеясь на технику и наслаждаясь от воли передвижения», – объясняет Хольгер Хамф, глава рабочего отделения БМВ Group.

Благодаря особенному визору, спроектированному для концепт-байка, размен информацией между автолюбителем и байком стал легче и действеннее. Он состоит из пары особых линз, которые занимают все поле зрения автолюбителя. Данные детали не только лишь отражают всю подходящую информацию в 4-х областях картинки, но и предназначаются прекрасной охраной от ветра. Регулирование функциями очков проводится с помощью перемещения глаз автолюбителя: устремляя взгляд наверх либо вверх можно заменить содержание иллюстрации, а глянув напрямую можно вообще выключить ее, сосредоточившись на управлении байком. Информация проецируется на визор лишь по просьбе автолюбителя либо в случае, если байку нужно какое-нибудь срочное действие с его стороны. Разработанный при помощи современных цифровых технологий БМВ Motorrad VISION Некст 100 вводит аналоговое регулирование на новый уровень.

Шевроле Chevelle 1969 года оборудовали двигателем от нового «Корвета»

Организация Шевроле продемонстрировала концепткар Chevelle Slammer, сконструированный на основе купе Chevelle примера 1969 года. Образец оборудовали обновленным мотором, устанавливаемый на передовые модификации Корветт Стингрей и Камаро SS. Премьера новинки пройдет на тюнинг-фестивале SEMA.

Купе оборудовали 6,2-литровым двигателем V8 с улучшенным распредвалом и головкой блока цилиндров. Отдача двигателя выросла с 460 до 535 л.с.. Мотор смешивается с четырехдиапазонной коробкой автомат, способной держать до 880 Hm тяги.

Шевроле Chevelle 1969 года оборудовали двигателем от нового «Корвета»

Также, Chevelle Slammer обрел пневматическую подвеску, тормозные механизмы от Камаро SS, и 18- и 20-дюймовые диски колес впереди и позади как следствие.

В зале определили спортивные сидения от «Камаро», и особенную главную панель с «уникальными» циферблатами устройств.

Всего на фестивале SEMA, который раскроется 1 декабря в Лас-Вегасе, организация Шевроле продемонстрирует не менее 20 тюнингованных автомашин.

Шкода Октавия обновилась и обрела светодиодные передние фары

Организация Шкода продемонстрировала модернизированное семейство Октавия. Для модификации стали доступны свежие целиком светодиодные передние фары головного освещения, которые поменяли прошлую биксеноновую переднюю оптику.

Обновленная «Октавия» обрела немного модернизированные обвесы, и обновленные противотуманки. Также, модель будет доступен со свежими сделанными из алюминия дисками колес габаритом от 16 до 18 дм.

Шкода Октавия обновилась и обрела светодиодные передние фары

Лучшие версии модификации будут оснащаться мультимедийным комплексом Clum со свежим 9,2-дюймовым экраном, взятым у внедорожника Kadiaq. Клавиши на центральной панели поменяли жидкокристаллическими кнопками.

Шкода Октавия обновилась и обрела светодиодные передние фары

Новинке достался ряд запасных систем от передовой модификации Суперб. Для «Оставии» стала доступна система предостережения передних столкновений с перспективой узнавания пешеходов, функция помощи при выезде с авто парковки задним ходом и система наблюдения «мертвых» зон. Также, модернизации был подвержен парковочный радар.

Серия двигателей осталась прошлой. Она включает бензинные и дизели рабочим масштабом от одного до 2-ух л и производительностью от 84 до 184 л.с.. Коробки — 6-ступенчатая «механика», или шести- и 7-ступенчатые «роботы» DSG с 2-мя сцеплениями.

Видео