Формула-1 хуже итальянского футбола

Начальник Рено F1 агрессивно осуждает механизмы регулирования в Формуле-1.

Формула-1 хуже итальянского футболаФлавио Бриаторе сопоставил Формулу-1 с итальянским футбольным первенством, который не так давно поразили солидные суды, сопряженные с коррупцией. Флавио полагает, что судьба первенства решена и не на автотрассе, а за кулисами…

Флавио Бриаторе: «То, что произошло в понедельник — не беда, намного не менее необычным показываются мероприятия, предшествовавшие автогонке, тогда я осознал, что все заключено… они собрались сделать Михаэля победителем, так и случится, вот увидите. Сравнивая с тем, что делается за кулисами Формулы-1, толки насчет дебоша в итальянском футболе вызывает только улыбку».

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Свежий Майбах. ФОТО

Шведы в Рено

Тем не менее, швед вряд ли может рассчитывать на регулярную деятельность во французской конюшне…

Шведы в РеноАлекс Даниелссон, работающий Победитель Мировой Серии Рено, на текущей неделе будет участвовать в тестах команды Рено. Молодой швед выполнит на Сильверстоуне «предгоночную» обкату болидов, которые на следующей неделе направятся в Монако. Дистанция испытаний будет лимитирована 50 км, как того требует Соглашение про ограничение испытаний, помещенное командами в самом начале 2014 г.

Будет ли Алекс принимать участие в полновесных тестах Рено, пока не понятно. Вероятнее всего, решение будет принято по итогам пятничного шейкдауна, однако даже если все будет проходить свободно, швед вряд ли может рассчитывать на регулярную деятельность во французской конюшне. У команды и так помимо 2-ух формальных тест-пилотов в арсенале есть Нико Хюлькенберг, которого продвигает в Ф1 Вилли Вебер. А с учетом ограничения испытательных суток и тестовой работы по пятницам, даже 3-х гонщиков возможно окажется очень много…

Ниссан разрабатывает умную автотранспортную технологию с применением сотовой связи

Организация Ниссан Motor Co., Ltd. сообщила о том, что ее эксперты ведут подготовку передовой умной автотранспортной системы (ИТС) с применением сотовой связи, созданной для понижения числа ДТП при участии пешеходов. Ниссан также ведет изучение средств связи, применяемых пешеходами, сравнительно возможности передачи данных об их местонахождении в машины через мировую технологию позиционирования (GPS).

Технология ИТС, проектируемая Ниссан, будет применять сети сотовой связи 3-го поколения1, включаемые в работу в начале апреля 2016 года. В них для принятия информации о местоположении смартфона используется функция GPS.  Информация  сообщается со смартфона прохожего, а авто подключается к ИТС, что дает возможность системе в точности установить обоюдное их размещение. В итоге на экране авто будет предостережение о присутствии прохожего, что позволит уменьшить число ДТП, в особенности в картинах, когда играет роль содержание «слепого» места (так именуемой «мертвой зоны»).

Модернизированную Шкода Октавия продемонстрируют во Франкфурте

Модернизированную Шкода Октавия продемонстрируют во Франкфурте Фотографам удалось сделать несколько фотоснимков макета Шкода Октавия, прошедшего простой рестайлинг, в процессе автодорожных испытаний на высоком серпантине в Австрии. Авто целиком независим от камуфляжа – только на колесах закреплена аппаратура, с помощью которой обследуется работа тормозов. Видно, что модернизированная Октавия обретет другой обвес и воздухозаборники.

Текущее поколение среднеразмерного хетчбека находится на рынке с мая 2004 года и теперь смогло духовно обветшать. Предполагается, что немного модернизированную версию продемонстрируют гостям Франкфуртского автомобильного салона в начале сентября.

Вышли разведывательные фото Link MKS 2009

Вышли разведывательные фото Link MKS 2009Фотографы «засекли» образец стокового хетчбека Link MKS 2009 года. В первый раз авто продемонстрировали на интернациональном автомобильном салоне в Детройте в 2006 году в роли концепта. Существенно, что от концепткара он различается максимально. Несколько поменялась радиаторная решетка, задние габариты сохранили фигуру, но «побелели» (на концепт были определены ярко-красные фонари).

Колесная основа концепта составляла 2,85 м. На него был установлен 4,4-литровый 313-сильный двигатель V8.

Раньше предполагалось, что массовая модификация также обретет 4,8-литровый мотор V8, который устанавливается на Вольво XC90. Но из-за больших экономических затрат было принято решение, что в роли настройки выступит лишь 6-цилиндровый двигатель.

Скорее всего, Link MKS покажут аудитории в начале января в Детройте-2008.

Novitec «подзарядил» Фиат Grande Пунто

Novitec "подзарядил" Фиат Grande ПунтоНовое поколение Фиат Grande Пунто было показано в середине минувшего года, и лишь в настоящее время руки тюнеров добрались до данного авто. Стремянное тюнинг-ателье Фиат организация Novitec улучшила 1,9-литровый дизельный мотор авто, определив мозги Powerrail 3 и динамический сажевый фильтр.  В итоге преображений производительность мотора повысилась на 30 л.с. и добилась 160 л.с., а предельная скорость повысилась до 210 км/ч. Также была установлена новая подвеска, высота которой может изменяться в спектре 35 — 75 миллиметров.

От тюнинг-ателье Novitec небольшой Grande Пунто обрел ведущий дефлектор, свежую радиаторную решетку, боковые пороги и антикрыло на задней двери. Помимо этого, позади 3-дверного авто вышло 2 выпускных трубы любая размером 100 миллиметров, а под арками основались 18-дюймовые колесные диски Novitec N8 с покрышками Пирелли размерностью 225/35R18.

На ЗАО «УАЗ» определили оборудование ценой 2 млрд euro

На ЗАО "УАЗ" определили оборудование ценой 2 млрд euroНа ЗАО «Ульяновский автозавод», поступающем в состав авто концерна «Северсталь-Авто», введен в работу свежий контрольно-испытательный участок главного сборочного потока. По известию отдела связи с общественностью компании, вложения в проект составили 2 млрд euro.

Совместная площадь нового отдела составляет 2 млн. 800 кв. м, пропускная дееспособность – до 90 млн. авто ежегодно. Участок рассчитан на весь имеющийся модельный ряд авто марки Уаз, и на многообещающие модификации. Новая групповая технология диагностики и соблюдения стандартов позволит отчислить выпуск авто со скрытыми браками в системе электрического оборудования, системе тормозов и системе регулирования мотором.

Помимо этого, свежее оборудование гарантирует проведение статистики по выраженным отклонениям, что снабдит быстрое удаление вызывающих их нарушений технических действий.

Рено стоит на грани небывалого отклика

Рено стоит на грани небывалого откликаПрежний пресс-аташе Рено сделал удивительное утверждение. Со слов Грэма Холта (Graeme Holt), замки капота на модификациях прошлого поколения Клио и текущего поколения Клио Campus «построены слабо», поэтому автолюбители могут получить летальные ранения. При этом, выделяет Г. Холт, организация не делает ничего для того, чтобы предохранить людей.

Английская телевизионная платформа Watchdog соединилась с 1000 автолюбителей, которые сообщили, что встретились с неприятностью, когда замок открывался напрямую в процессе перемещения. После изображения сюжета Рено договорился сменить поврежденные компоненты. Однако Г. Холт заявляет, что на их место поднимали аналогичные замки, которые только медлили неприятность на 3-4 года. Прежний пресс-аташе рассчитывает, что статьи в прессе помогут решить существующую неприятность.

Г. Холт заявляет, что Рено не отзывает автомашины, поскольку под ответ попадет множество авто. В Великобритании поврежденные замки имеют полмиллиона авто, подчеркивает он.

Формальные объяснения руководство Рено гарантирует представить в быстрейшие сроки.

General Motors и Крайслер заменяют дизайнеров

Марк Адамс 2 самых крупных автопроизводителя – Дженерал Моторс и Крайслер – сообщили о перестановках среди управляющего состава дизайн-центров. Старшим дизайнером General Motors Europe назначен 45-летний Марк Адамс (Mark Adams), на счету которого такие модификации, как Опель Астра GTC, Зафира, Астра TwinTop, Антара, Корса, и Сааб 9-3 и концепт Сааб Аэро X. Прежний президент по внешнему виду европейского отдела General Motors Брайан Несбитт (Bryan Nesbitt) сейчас будет старшим дизайнером General Motors North America.

В то же время 2 самых старых дизайнера Крайслер сообщили о собственном уходе на пенсию. Дэвид МакКиннон (Day McKinnon) дал работе в автоконцерне 39 лет. Он был разработчиком знаменитых Крайслер 300 и Crossfire, многих модификаций минивэнов Додж и Крайслер. Его партнер Том Тремонт (Tom Tremont) отработал в Крайслер немногим меньше – 35 лет. С его кульмана вышли 28 концепт-каров, включая ставший стоковым Plymouth Prowler.

Видео