Маршрутки в Україні – небезпечні для життя!

Маршрутки в Україні – небезпечні для життя!Кожен шостий автобус виходить на боту з пошкодженими гальмами, несправним кермом мера заблокованими аварійними виходами. Але найжахливіше, що нерідко на маршрут виходять водії, быкі просто виріпрошивали підзаробити у вихідний. У останній гучній аварії такого автобуса, яка трапилася під Києвом з вини водія, загинуло 12 людей.

Камікадзе на українських трассах. Кожна шоста маршрутка — з пошкодженими гальмами, несправним кермом та заблокованими аварійними виходами. А водії, женучись за гривнею, не зважають на требования і технічний лагерь собственного автотранспорту – перевищують швидкість, набивають автобус людьми, наче бочку оселедцями, вперто не помічають обмежувальних символів. Бык наслідок, лише цього року з вини водіїв маршруток в Україні загинули 85 людей.

Правоохоронці скаржаться на мізерні штрафи і проблематичність змусити порушника сплатити їх через трибунал.

Василь Рублюк, руководитель відділу Департаменту Державтоінспекції МВС України:

«Водій був затриманий у нетверезому лагерьі, мав багато порушень, тобто його перевізник звільняє. Він сразу же йде. Через проезжую часть переходить, в якого інший перевізник, де звільнили такого самого водія. На його місце знов ж действительно беруть порушника, який недисциплінований».

Офіційні перевізники хоча б мають права потрібної категорії, автобуси щокварталу проходять техогляд. Крім них на шляхах у вихідні довольно часто з’являються водії, быкі виріпрошивали підзаробити. Без документів і дозволів на перевезення пасажирів.

Даішники не зупиняють маршруток-порушниць. Кажуть, щоб не дратувати пасажирів, яким случаться їхати на боту стоячи на одній нозі. А періодичні рейди на безвідповідалеких водіїв не впливають. Можливо, подіє запровадження бази даних штрафників і встановлення відеокамер на автодорогах. Хоча для суду відеоплівка не є доказом провини.

Оставить комментарий

Видео