512cdefc

Архивы рубрики ‘Краш-тесты’

ФИА в четыре раза ужесточила условия к болидам

ФИА в четыре раза ужесточила условия к болидамИнцидент вокруг «эластичного дна» болидов «Формулы-1», затихнувший было в последние годы, снова быстро учащается. Как было обнародовано Autosport, перед Гран-при Испании операция проверки автомашин Интернациональной федерацией автомобильного спорта будет производиться по ожесточенным вчетверо условиям. Так что ФИА предпримет попытку «обмануть» команды, обнаружившие лазейку в техническом распорядке 2007 года.

Напоминаем, что после открывшего год Гран-при Австралии представители Макларен направились в ФИА с запросом – можно ли им, подобно иным командам, применять эластичное днище. Под «иными командами» были в виду в первую очередь Феррари и БМВ Заубер. Чарльз Уайтинг, технологический представитель федерации, оправдывался неясными решениями еще 2 раунда, однако позавчера в конце концов обнародован «вердикт» ФИА. Начиная с Гран-при Испании, дна авто на тестах будут подчиняться перегрузке в 2000 ньютонов вместо текущих 500. Эти критерии будут намного к гоночным и помогут осознать, меняет ли днище собственную геометрию на повышенной скорости, улучшая динамику и маневренность болида.

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Германские эсперты предостерегают об опасности хакерских атак на портативные системы

Германские эсперты предостерегают об опасности хакерских атак на портативные системыГерманские специалисты выступили с предостережением об опасности хакерских атак на автомобильные портативные системы. Очень многие их обладатели пользуются особыми сервисами, через которые поставленная в автомобиле технология при помощи радиосигнала приобретает важную информацию о пробках, объездах и прочих причинах, влияющих на автодорожную картину, к примеру, надвигающейся плохой погоде. Как рассказывает газета государственного соединения германских инженеров VDI Nachrichten, ее экспертам удалось при помощи стандартной техники дать портативным системам неправильную информацию. Как сообщает издание, до сегодняшнего дня эти знаки не шифруются, что только упрощает цели взломщиков. Они могут, к примеру, предпринять попытку перевести часть авто потока от места совершения рассчитанного правонарушения, организовать пробки на объездных маршрутах либо пробудить суету, передав известие об трагедии на синтетической фабрике. Специалисты требуют незамедлительно увеличить уровень безопасности портативных систем, при этом насмешка вопроса увеличивается с расширением числа их клиентов.

Рено продемонстрировала природоохранную маркировку

Рено продемонстрировала природоохранную маркировку Организация Рено сообщила о внедрении новой маркировки «eсo2», означающей, что авто, с подобным знаком отвечает четырем природоохранным стереотипам, передает отдел связи с общественностью компании. Прежде всего, автозавод, где изготовляются такие машины, имеет сертификацию по стереотипу ISO-14001, во-вторых, импульс CO2 в окружающую среду не превосходит 140 г/км, и в-третьих, автомашины на 95% подлежат абсолютной переработке по завершению применения.

Мерседес-Бенц продемонстрировал модернизированный R-Class

Мерседес-Бенц продемонстрировал модернизированный R-Class Организация Мерседес-Бенц продемонстрировала фото R-Class, который прошел рестайлинг. Предполагается, что новинка повысит размер реализаций авто данного класса. Версии R-Class будут 5- и 7-местными.

Новинка имеет немного модифицированные переднюю и заднюю части, округленные «противотуманные фары», 18-дюймовые колесные диски. На версию R500 4MATIC установили 19-дюймовые колесные диски.

Серия моторов включает свежий бензинный двигатель V6 для версии R280 (производительность 231 л.с.). Для R500 4MATIC сделали свежий V8 масштабом 5,5 л, развивающий 388 л.с. (это на 82 л.с. больше, чем на прошлой модификации).

Все модификации, включая R280 CDI, R280 и R350, будут заднеприводными – это понизит стоимость авто. В компании рассчитывают, что из-за этого реализации Мерседес-Бенц R-Class существенно увеличатся.

В Беларуси не удовлетворены планом по сборке Samand

В Беларуси не удовлетворены планом по сборке Samand - SamandНынешнее положение дел не отвечает тем намерениям, которые были заявлены в самом начале проекта, объявил заместитель министра, пояснив, что минское предприятие «Юнисон» производит в настоящее время незначительные партии иранских авто, тогда как предполагалось открыть солидное изготовление, посылая на вывоз (в Россию и Западную Европу) до 60% сезонного производства. «Меня работа компании «Юнисон» не организует», — сообщил сегодня корреспондентам И.Демидович. — Число авто, которое производится, не гарантирует экономики проекта». Чтобы рассчитывать на прибыльность монтировочного изготовления, по данным заместитель министра, нужно производить более 100 млн. авто ежегодно – «это мировые данные по самоокупаемости подобных программ».

Нужно «активизировать деятельность, поскольку те намерения, которые были сначала, пока, сегодня не отвечают реалиям», заявил И.Демидович, заверив, что в данном направлении будут приняты существенные решения, рассказывает БелаПАН. Монтировочное изготовление иранских легковых машин «Саманд» на заводе «Юнисон», напоминаем, открылось летом 2006 года. В 2007-м предприятие, по намерению, должно выпустить 6 млн. авто.

Разбирая возможности расширения комплектации легковых иномарок в Белоруссии, заместитель министра индустрии отметил, что «это солидный проект, и нужно высчитать его результативность». Согласно его заявлению, «мы достаточно давно старались решить вопрос образования монтировочных производств легковых машин — это отверточная комплектация, сварочно-кузовное изготовление и т.д.».

«Мы обладаем агрегатные изготовления в трудном автомобилестроении, у нас есть возможности образования монтировочных производств и легковых машин», — заметил он, напомнив о безуспешной попытке Белоруссии создавать микроавтобусы «Люблин» вместе с Польшей: «Тогда стоимость нижегородских «ГАЗелей» понизилась с 6 млн. долларов США до 3 миллионов, а наш автобус стоил 9,5-10 млн. Вынести такую расценочную разницу при массовости их изготовления и при наших размерах 6-7 млн. ежегодно было нельзя».

В настоящее время есть задание правительства, и Министерство промышленности «со всех боков обсуждает данный вопрос со многими фирмами, затем будет решено», цитирует заместитель министра БЕЛТА.
Направляя монтировочное изготовление, нужно снабдить качество, стоимость и сервис новой продукции, по-другому конкурентной она не будет, подвел черту И.Демидович.

Остается припомнить, что по результатам 2006 года емкость рынка свежих авто в Белоруссии составила 10 миллионов – 10-ую часть от того, что нужно для рентабельности лишь одного монтировочного изготовления. Ну и то если соблюдать условие, что клиент вдруг переориентируется на автопродукцию наших геополитических товарищей

Субару сделает попытку два раза отметится в «Книге рекордов Украины»

Послезавтра в Киеве  на Мега-встрече Субару планируется  установить рекорд пробега наибольшего числа вэдовых авто, также ожидается установить безоговорочный рекорд перемещения колонны авто одной марки.
 
Маршрут перемещения колонны: ул.Старонаводницкая-пр-т.Глушкова (Ледяной спорткомплекс). время проезда: 12.30-13.15.
 
Мега-встреча автовладельцев Субару «Все основные звезды» пройдет 12 июня на Льдистом стадионе (просп. Глушкова, 9, г. Киев) с 12.00.

В масштабах события будет проходить пресс-ланч с участием гендиректора дистрибьюторской компании «Субару Украина» г-на Тецуя Кубо, Вице-президента ВОО «Субару Клуб» Павла Алексеенко, и учредителей и компаньонов события.

KTM X-Bow будут создавать массово

KTM X-Bow будут создавать массовоАвстрийская организация KTM, разработчик необычного роадстера X-Bow, официально доказала собственные проекты по стоковому изготовлению данной модели. Создавать авто будут на австрийском автозаводе Magna Steyr, принадлежащем канадскому автоконцерну Magna. Стоит отметить, что на данной площади создают такие знаменитые модификации, как Крайслер 300C, Крайслер Вояджер, Джип Гранд Чироки и БМВ X3, созданные для рынка Европы.

Изначально KTM рассчитывала расположить изготовление в итальянском тюнинг-ателье Dallara и реализовывать около тысячи автомашин ежегодно. Однако поразительный результат макета X-Bow и не менее чем 600 поступивших с того этапа заявок принудили организацию раздумать. Сейчас план производства добился 1000 авто раз в год.

X-Bow оснащается 1,8-литровым мотором изготовления Ауди, который развивает до 220 л.с. Приблизительная стоимость роадстера составит менее 60 000 долларов США.

Тойота FT-HS опустят в линейку через 2 года

Тойота FT-HS Японский автоконцерн Тойота сообщил о том, что концепт Тойота FT-HS последует в линейку. Про это рассказывает журнал Automobile Magazine. Концепткар продемонстрировали на Детройтском автомобильном салоне в 2016 году. Спорт-кар оборудован смешанным двигателем.

Пока неясно, какое наименование обретет массовая модификация авто. Новинку готовят в роли модификации 2009 года. Раньше в компании выделяли, что если проект «осуществится в жизнь», то авто стоит в краях 30-40 миллионов долларов США.

Концепт FT-HS оборудован 3,5-литровым мотором V6 и электрическим мотором. Производительность двигателя составляет 400 л.с. До 100 км/ч авто будет разгоняться менее чем за 4 сек.

В 2016 году выпустят модернизированную Деу Нексия

Дженерал Моторс выполнит общую модернизацию ряда моделей авто, производимых узбекским автозаводом «УзДэу-авто». Про это пишется в тексте договора, записанного в субботу управлением автоконцерна и правительством Узбекистана. Например, существенные перемены заденут как наружности, так и дизайна перманентного флагмана автозавода – хетчбека Деу Нексия. Помимо этого, Нексия обретет целиком свежий мотор, соответствующий природоохранным общепризнанным меркам «Евро-3».

Автозавод «УзДэу-авто», размещенный в г. Асака, имеет предназначенную производительность в 200 000 авто, но в 2016 г сделал только 160 000. Дженерал Моторс рассчитывает увеличить рынок сбыта доступных Нексия, Матиз и Damas узбекской комплектации на свежие районы; поэтому на заводе ожидается крупная реконструкция.

Видео