512cdefc

Архивы рубрики ‘Краш-тесты’

Возникла подробная информация о Порше Панамера

Возникла подробная информация о Порше Панамера Представители WorldCarFans узнали определенные детали о Порше Панамера. Это будет заднеприводный 4-дверный хэтчбек с ведущим размещением мотора. Вэдовый вариант будет предлагаться как функция. Мотор – 4,8-литровый V8 производительностью в 400 л.с. в обычном виде и с 520 л.с. – в Панамера Турбо. Предельная скорость — 289 км/ч.
Выпуск модификации предполагается в 2010 году, а 2011 году ожидается возникновение смешанной версии. Изготовление стартует в начале августа 2009 года на автозаводе Порше в Лейпциге в размере 20 000 единиц ежегодно. На североамериканский рынок будет поставляться 35% от полного количества. Стоимость ожидается между 80 млн. euro и 125 млн. euro.

Мастер тюнинга Autodelta основала 405-сильное купе Альфа ДжиТи

Мастер тюнинга Autodelta основала 405-сильное купе Альфа ДжиТиАнглийская тюнинг мастерская Autodelta продемонстрировала «заряженную» модель Альфа ДжиТи Купе, производительностью 405 л.с. Премьера авто пройдет в данном месяце на выставке итальянских авто в Брукленде (Бруклэндс), Англия.

В добавление к обновленному мотору, Autodelta определила свежий радиатор, масленый вентилятор и систему выхлопа с обработанными хромом квадрофоническими выпускными трубами. Свежий ведущий обвес с огромными воздухозаборниками гарантирует прекрасное дополнительное остывание двигателя. Из прочих наружных различий необходимо отметить 19-ти дюймовые гоночные колесные диски OZ и спортивные покрышки Dunlop SP Maxx Sport.

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Novitec F430 Evo. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Ретро концепт-кары. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

Китайцы продолжают «придумывать» машины. ФОТО

В Чехии наиболее дорогостоящие машины в Европе

В Чехии наиболее дорогостоящие машины в ЕвропеВ Чехии наиболее дорогостоящие машины – такой результат изучение автомобильного рынка ЕС. Их цена на 8% больше, чем примерно по Евросоюзу. При этом, за машины «Skoda Fabiа» либо «Skoda Octaviа», которые целиком изготовляются в Чехии, региональный клиент заплатит на 3 тыс euro больше, чем в государствах Восточной Европы. 
Сотрудники автозавода «Skoda» разъясняют такое положение вещей соответствием курса euro к кроне, но специалисты рынка показывают на другие причины. В восточных государствах расценки ниже из-за повышенной конкуренции. Менеджеры свежих авто рекомендуют чешскому клиенту направиться в скандинавские страны. Там, как и в какой-либо иной стране Евросоюза, есть вероятность приобрести автомашину без налога на вспомогательную стоимость, а НДС оплатить в Чехии. Бережливость, зависимо от марки авто, — две-три тыс euro.

Kelley Blue Book выбрало топ-10 доступных автомашин

Kelley Blue Book выбрало топ-10 доступных автомашинСамое крупное североамериканское аналитическое авто агентство Kelley Blue Book составило рейтинг 10 самых лучших авто ценой ниже 18 000 долларов США. При развитии перечня особенное внимание специалисты уделяли экономичности автомашин, что в условиях повышения цен на газ в Соединенных Штатах в особенности важно. Все угодившие в первую десятку машины употребляют менее 7,84 л/100 км. Исключение составила только одна модель – кроссовер Шевроле Сильверадо.

Помимо этого, воспринималась и степень безопасности автомашин, удобство для автолюбителя и пассажиров, простор в зале, «характер» мотора и прочие характеристики. В итоге вышел данный ниже перечень. Нужно обозначить, что стоимость в 18 000 долларов США и ниже за свежий авто устанавливалась, разумеется, для американского рынка.

10 самых лучших авто выгоднее 18 000 долларов США по словам Kelley Blue Book:

1. Шевроле Сильверадо Classic (16 590 долл.)
2. Форд Фокус SES – 3-дверный седан (15 937 долл.)
3. Хонда Фит (14 301 долл.)
4. Хендай Тибурон (17 157 долл.)
5. Джип Патриот (14 985 долл.)
6. Мазда3 (17 993 долл.)
7. Ниссан Верса (13 206 долл.)
8. Scion tC (17 235 долл.)
9. Сузуки SX4 (17 038 долл.)
10. Фольксваген Rabbit (15 474 долл.)

реклама

рекламаСобственник компании «УкрАвто» создал агентство  «Автоборд». Ожидается, что организация начнет собственную деятельность в начале мая 2014 г и будет заниматься только расположением внешней рекламы компании. Большим игроком она является не планирует.

Елена Михалева, руководитель отделения рекламы и нитей с населением «УкрАвто», сообщила, что компания давно без помощи других занимается внешней рекламой и на данный момент числа площадей довольно, чтобы отметить это назначение в автономный бизнес. «Компания сделана, прежде всего, для понижения расходов «УкрАвто» на рекламу, однако, если будут свободные площади, организация будет их продавать», — заявила она.

Представить сумму вложений в создание «Автоборда» Михалева отказалась, объяснив, что их в изобретении бизнеса как таковых нет. Якобы сделанной компании передадутся те активы, которые есть у «УкрАвто». В настоящее время в Киеве агенством определено около 90 плоскостей, а полное количество в регионах Украины их немного больше 200.

Со слов Артема Биденко, главы координационного совета Организации внешней рекламы, ветвление деятельности не доставит большой прибыли, однако позволит сберечь около 20 миллионов долларов США ежегодно на расположении внешней рекламы. С его точки зрения, работа компании «Автоборд» будет недолгой, так как «ведение маркетингового бизнеса авто компанией просто неправильно», — сообщил он.

На выставке Kyiv Automotive Show 2007 Фольксваген представит серию Cross- авто

На выставке Kyiv Automotive Show 2007 Фольксваген представит серию Cross- авто - ФольксвагенНа выставке автомобилей «ВААИД Kyiv automotive show 2007» Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер.» представит марку во всем ее обилии. А основным бестселлером будут Фольксваген Кросс Поло, Фольксваген Кросс Гольф и Фольксваген Кросс Тоуран, в первый раз доставленные на Украину для предпродажной презентации.
Если обычно, «Интеркар Украина» представит «Мир Volkswagen» – широкую экспозицию авто на площади не менее 600 м.кв. 2-й год подряд стенд марки будет разработан и сконцентрирован «под ключ» в соответствии со всеми коллективными эталонами марки экспертами строительного бюро автоконцерна Фольксваген AG. Помимо этого, на стенде Фольксваген будет представлен раздел Фольксваген Service (фирменные девайсы, запасные части…).

Марка Фольксваген обладает самым обширным рядом моделей на Украине. Так как представить его целиком не представляется вероятным, на стенде будут выставлены наиболее трендовые и легендарные модификации марки. Также в первый раз в свет выйдет Фольксваген Пассат в фирменном тюнинге. Всего, в экспозиции Фольксваген на автомобильном салоне будет 17 авто.

Легковой ряд будет представлен такими модификациями: Фольксваген Поло, Фольксваген Джетта, Фольксваген Гольф, Фольксваген Гольф GTI, Фольксваген Гольф Plus, Фольксваген Пассат, модернизированный Фольксваген Тоуран, Фольксваген Кросс Поло, Фольксваген Кросс Гольф, Фольксваген Кросс Тоуран. Из шикарных авто от Фольксваген на «ВААИД Kyiv automotive show 2007» будут модернизированный Фольксваген Туарег и Фольксваген Eos. Платный ряд покажут: Фольксваген Кадди Life, Фольксваген Мультивен и новая версия – Фольксваген Мультивен Atlantis.

Абсолютный бестселлер экспозиции Фольксваген – Cross-семейство, в первый раз импортированное на Украину. Это машины с насыщенной стандартной комплектацией, выраженной спортивностью и отличными внедорожными данными. Интересные на вид, они готовы предоставить ощутить автолюбителю и его пассажирам подлинное наслаждение от езды.

Помимо этого гостей автомобильного салона ждет ряд хороших сюрпризов посвященных производству 25-миллионного Фольксваген Гольф.

ВТО требует упразднить повышение автотранспортного налога на бу машины

ВТО требует упразднить повышение автотранспортного налога на бу машины - ВТОКиев наткнулся на еще одно осложнение на пути к Глобальной коммерческой компании. Рабочая команда по вступлению Украины в ВТО осталась ворчлива докладом, показанным российской стороной. При этом нам заявили, что стоит незамедлительно заняться решением вопросов, на которые показывают участники ВТО.
Сомнение у членов рабочей компании подняли расположения, принятые в середине минувшего года. Речь в данном случае идет об переменах к Закону «О регистрации автотранспортных средств», в котором снято ограничение на импорт по возрасту авто, однако синхронно введены практически запретительные ставки налога с обладателей автотранспортных средств. Киеву напрямую намекнули, что лукавости не пройдут.

ВТО настоятельно просила от Украины упразднить дискриминационную мерку, которая учитывала запрет на импорт авто старше 8 лет. И на самом деле, конгресс аннулировал данную норму. Однако производительное лоббизм не сделало возможным Верховной раде остановиться на достигнутом. В конечном итоге были предприняты вышеобозначенные перемены, которые учитывали многократное повышение платы за первую регистрацию бывших в употреблении зарубежных авто. Рабочая команда исчислила этот шаг как дискриминационный и в настоящее время требует упразднить и это положение.
В то же время, эта норма законопроекта сказалась на рынке. Если в I квартале 2006 года в Украину ввозили 17,1 млн. авто, из которых 12,8 млн. — легкие платные авто, то за 1 квартал 2007 года числа скромнее на 30%, а для платных авто и того больше — 32%. Скажем, что такие итоги имеются на фоне итогового роста автомобильного рынка по всем данным.

Очень многие неприятности, о которых на прошедшей неделе с изумлением сообщал министр экономики Анатолий Кинах, появились задолго до подачи доклада о выполненной работе в начале февраля 2014 г. В Минэкономики не могли не понимать, что депутаты утвердили не все законы, которых от нас требовали участники коммерческого клуба.

Например, речь в данном случае идет о потребности законодательного управления торговли на генном уровне измененной продукцией. Данный вопрос начался еще при подписании двухстороннего протокола с США, в тот же день мы гарантировали упорядочить данный момент до входа в организацию. Но до сегодняшнего дня не принято ни единого нормативного акта, который бы рассматривал данные условия.

2-м трудным фактором оказался свободный порядок обложения НДС сельхозпроизводителей. Сущность инцидента в том, что участники ВТО полагают дискриминационными критерии налогообложения ввезенной сельхозпродукции. Законопроект об НДС ставит данный платеж размером 10-12% для российских сельхозпроизводителей, для других — 20%. Наши переговорщики старались убедить членов коммерческого клуба, что никакой дискриминации нет. Мол, данная норма законопроекта ни одного раза не применялась, в связи с тем что очень много лет работает другой свободный порядок — свежая ставка НДС, другими словами аграрии не выплачивают в расчет 20% налога, однако должны перевести эти денежные средства на особый счет для финансирования затрат формирования. А это, заявляла российская сторона, не льготы, а отраслевые дотации, разрешенные общепризнанными мерками ВТО. Однако участники рабочей компании окончательно не соглашались с такой позицией. Вследствие этого парламентарии приняли решение схитрить — в прошлогоднем пакете они утвердили законопроект, по которому обязуются упразднить льготы, однако в следующем году. Итог — в коммерческом клубе верить нам на слово отказались.

3-им пунктом, из-за которого начался конфликт, стало неисполнение Украиной полученных на себя обещаний. Речь в данном случае идет о не так давно принятых переменах к Закону <О ветеринарной медицине>. Когда-то рабочая команда настаивала на уменьшении списка товаров, которым нужна сертификация на Украине. В середине 2006 года в том же пакете бумаг по ВТО данный момент был на законодательном уровне закреплен. Однако пару месяцев назад Верховная рада утвердила законопроект, восстанавливающий список продуктовых и аграрных продукции, доступных необходимой сертификации, в первичном виде.

Достаточно твердая позиция рабочей компании ВТО может обозначать, что в 2007 году доступна проверка авто законодательства. Крайне иллюзорны и возможности долгого переходного времени для автоотрасли.

Видео