Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Издание PC Magazine назвало БМВ X5 самой технологичной автомашиной

Издание PC Magazine назвало БМВ X5 самой технологичной автомашинойКомпьютерный журнал PC Magazine обнародовал перечень наиболее технологичных авто по его версии. Специалисты рассматривали портативные устройства, содержание Блютуз, круиз-контроля, массажных кресел, 7-ступенчатых коробок передач…

Титул самого лучшего – Диджитал Drive Car of the Year — предписан БМВ X5. Компьютерщики расценили адаптационную технологию вождения, полиэкранную портативную технологию, подачу информации о трассах в режиме настоящего времени и детекторы на капоте и багажнике.

В перечень технологичных автомашин также вошли (в азбучном порядке): Акура MDX, Кадиллак STS, Инфинити М35/М45, Лексус LS460, Link MKZ, Мерседес-Бенц С550, Мерседес-Бенц E320 Bluetec, Тойота Приус Гибрид, Фольксваген GTI.

Мазда хромировала радиаторную решетку и добавила задних кресел миникару Spiano

Мазда хромировала радиаторную решетку и добавила задних кресел миникару Spiano Организация Мазда сообщила о производстве на рынок Японии свежих версий миникара Spiano. В версии XS новая обработанная хромом радиаторная решетка, а в версии GS у Spiano вышли особые задние сиденья. Помимо этого в зале новая отделка из лазурного либо желтого жаккардового трикотажа, а приборная доска оторочена ясной кожей.
Помимо XS и GS есть еще версия SS, с черно-серебрянным дизайном и турбованным мотором, рассказала пресс-служба Мазда.
Стоимость свежих Мазда Spiano в Японии составляет в версии GS $8568 за переднеприводую модель и $9633 за вэдовую автомашину, $9773 за преднеприводный XS, и $ 10838 за привод на все колеса.
В версии SS автомашина стоит $10489 и $11555 за ведущий и привод на все колеса как следствие.

Сделан первый российский драгстер

Сделан первый российский драгстерВ первый раз за всю автомобильную историю страны на Украине основали реальный Драгстер! Это далеко не тюнингованный стоковый авто, не сделанный своими руками автомобильчик для безумных на экономии людей, а реальный монстр дорог!

Эксклюзивная подготовка была выполнена в городке Харькове.

Любая деталь претерпела существенные обработки, перемены и омологации (упрощение компонентов). В базу данного драгстера лег авто … ВАЗ 2113 (!)
Однако изменению подвергли практически любой болтик!

Инновацией стало расположение … системы выхлопа. Ее просто провели через зал! При этом выброс прямоточный, без глушителя!
В числе огромного количества прочих перемен – установка повышенных дисков тормозов, каркаса безопасности, омологированных стеклопластиковых компонентов кузова и аналогичного водительского сидения.

Мотор рабочим масштабом 1775 куб. сантиметров также  основательно улучшен. Определены неординарные сортировочные валы и повышены впускные и выхлопные клапаны, технология впуска представляет из себя 4-дроссельный впрыск, а выпуск, как говорилось, прямоточный 4 в 1, без глушителя.

Драгстер был сконструирован в соответствии со всеми поставленными условиями при постройке особых авто для состязаний по Драг Рейсингу и считается на самом деле одним таким авто на Украине!

В действии первый российский драгстер будет можно заметить 20 июня на автодроме «Чайка», в масштабах 1го раунда Приза Украины по Драг Рейсингу.

Машины Ситроен будут создавать под Киевом

Машины Ситроен будут создавать под КиевомКиевская районная муниципальная администрация установила земельный участок под строительство организацией PSA Пежо Ситроен (Франция) автозавода по сборке авто. Про это рассказала голова Киевской Хвала Религия Ульянченко. Согласно ее заявлению, приблизительный размер вложений Ситроен в данный проект составит около 100 млн долларов США.

«Их предложения – 2008 год. Начало возведения – 2007 год, и чтобы не удерживать строительство, мы установили земельный участок в Броварском регионе», – заявила В. Ульянченко.

Формальным импортером авто Ситроен в Украине считается организация «Франсавто». «Франсавто» входит в состав компании «АИС», у которой есть опыт образования автосборочного предприятия – ООО «Кременчугский автосборочный автозавод».

Автокомпания Ситроен с 1974 года входит в автоконцерн PSA Пежо Ситроен, который в 2006 году произвел 2,3 млрд авто. PSA включает 16 предприятий, 12 из которых расположено в Европе (6 – во Франции). Обозримые к Украине изготовления PSA – в Чехии (вместе c Тойота) и Словакии.

Мишлен и Le-Man

LeMans: В чемпионатах на живучесть покрышка Мишлен постоянно оказывается среди лидеров.

Мишлен и Le-ManВ 2016 г, когда смена резины на пит-стопе в Формуле-1 была запрещена, команды использовавшие шины Мишлен были решительны не только лишь в финише, но также и в финише на высочайших местах. И не последнюю роль в износостойкости данной резины играло то, что организация Мишлен уделяет большое интереса автогонкам на живучесть. С 1998 года Мишлен так и не увидел настоящих соперников в автогонке 24 дня Ле-Мана. 7 лет данная марка, правильней — машины применяющие эти шины, постоянно финишировали первыми. Правда, и автоспортивная платформа Мишлен довольно-таки просторная: от североамериканского первенства ALMS, азиатских Le Mans Серии и ФИА ДжиТи World Championship до Японского JLMC  и  Super  GT  серии! Во всех этих чемпионатах на живучесть покрышка Мишлен постоянно оказывается среди лидеров.

А как организация Мишлен приготовилась к 24 часовому марафону в Ле-Мане, предстоящему нас в данную субботу:
 18 трейлеров доставили на украшение Сартэ 6000 единиц шин Мишлен.
 60 экспертов работающих в Ф1, WRC и ALMS будут трудиться с данной резиной
 Команда Pescarolo-Sport (LMP1), бригада RML в классе LMP2, Астон Мартин в классе LMGT1 и Феррари в классе LMGT2 господствовали в процессе текущих испытаний применяя резину Мишлен.
 В 2006 году компаньоны Мишлен располагают 3-мя вариантами сликов: нежные, средние и жесткие, плюс шины для квалификации. Помимо этого в перечне рекомендуется: покрышка для сильного ливня, среднего и переходная. Всего 11 типов различных шин.
 В 2004 году Кристенсен/Капелло/Ара (Ауди) выиграли гонку лидировав 379 сфер (5,173.72 метра) на резине Мишлен. В 2002 году Том Кристенсен определил безоговорочный рекорд круга в автогонке ехав его за  3: 33,483 сек (240,182 км/ч.). Данный рекорд не может быть побит, в связи с тем что в 2016 г форма автотрассы изменилась. Перестройки был подвержен непосредственной кусок после поворота Dunlop Curve.
 Компания Мишлен в 2016 году претендует на собственную 15 победу в Ле-Мане.

БМВ начнет выпуск сверхэкономичных Мини

Мини Купер D В начале августа 2007 года БМВ начнет изготовление следующего поколения компактов Мини, отличающегося последней экономичностью и природоохранной аккуратностью. Как докладывается в пресс-релизе компании, к примеру, свежий Мини Купер D будет тратить всего 3,25 л/100 км и выкидывать 104 грамма СО2 на км пути, что на 12,6% и 10,5% как следствие ниже, чем у прошлого поколения.

Подобных характеристик БМВ добьется с помощью использования целого пакета технологических решений. Так, к примеру, технология регенерации будет запасать в особенном аккумуляторе энергию торможения, чтобы потом применять ее вторично. Функция Авто Stop-Start автоматом заглушит двигатель, как только автомашина замирает и ручка КП переводится в промежуточное положение. При этом, чтобы тронуть с места, довольно нажать на газ. А для владельцев машинной коробки переключения передач бортовик высчитает подходящую передачу для этой скорости и образа вождения и продемонстрирует ее на экране.

Что здесь смотреть? Все на футбол!

Похоже, что Формуле-1, обожравшейся суперовыми технологиями, пора сделать ‘клизму’. Может тогда картину ‘прорвет’, и мы вновь будем восторгаться прекрасными автогонками?

Что здесь смотреть? Все на футбол!Собственный пресс-релиз после квалификации бригада Red Bull озаглавила, как обычно, оригинально. «Эй! Хватит смотреть футбол и прочитайте наш пресс релиз!» — подобным был заголовок документа. А после финиша Гран При Англии просто до боли в висках хочется пользоваться мыслью «красных быков» и что есть силы прикрикнуть: «Эй! Хватит смотреть Формулу-1! Давайте смотреть футбол!» Либо своевременно английской автогонки было на что смотреть?

Близкая вспышка эмоций Скотта Спида, стоившая автогонки, пока, те лишь американцу, но также и Ральфу Шумахеру и Марку Уэбберу. Рестарт «а-ля индикар» в выполнении Фернандо Алонсо и дальнейшие 2 бессильные попытки атаки — Кими Райкконена на испанца, и Михаэля Шумахера на финка. Фейерверк, приготовленный для Дженсона Баттона командой Хонда. Ну, и фирменный обгон Михаэля Шумахера – в этот раз германец «сделал» на пит-стопе Райкконена. Вот и все представление, по инерции называемое Царицей авто спорта!

А неужели это королевские автогонки? Королевскими скорее всего является 2 английских раунда мировой серии GP2 – 2 яснейшие автогонки, прошедшие на таком же Сильверстоуне, на котором верхушка авто спорта опережать не может. Логично, что у призеров раунда Ф1 были такие, мягко выражаясь, квашеные выражения лиц! Так как пилотам, не меньше чем созерцателям, хочется истинных автогонок, чтобы очки и места на помосте завоевывались в ослепительных битвах на автотрассе, а не бессонными ночами над кульманами конструкторских бюро и станками на фабриках команд…

Быть может все же прав Макс Мосли? Может на самом деле Формула-1 так перепилась супердорогими технологиями, что ей пора установить

Фотографы «засекли» Мерседес-Бенц Stop loss 2009-2010

Фотографы засекли новое поколение Мерседес-Бенц Stop loss Новое поколение Мерседес-Бенц Stop loss 2009-2010 проходит испытания в Европе, чем пользовались фотографы и провели ряд фотоснимков авто. Организация приняла решение обождать еще несколько лет, до того как представить следующее поколение Stop loss. Помимо этого, готовится рестайлинг модификации для 2015 года.

Основным развитием для новинки будут передние фары в образе CLS, свежие обвес и радиаторная решетка. Камуфляж пока не дает возможность расценить анонсированные раньше улучшенные задние габариты.

Предполагается, что Stop loss нового поколения обеспечат теми же двигателями, что и до того. Есть мнения, что будет и 354-сильный мотор. Самым «заряженным» будет 612-сильный двигатель (в Stop loss65 AMG).

Крайслер возвратится к прошлому знаку

Крайслер возвратится к прошлому знаку Простившись с германо-американским автопроизводителем DaimlerChrysler AG, организация Крайслер приняла решение привнести определенные перемены и прийти к собственным североамериканским корням. Издание Detroit Free Press рассказывает о том, что организация приняла решение прийти к прошлому знаку – традиционной пятиконечной звезде. От него отказались в 1998 году при образовании трансатлантического союза DaimlerChrysler AG.

Руководство Крайслер выслало электронное послание собственным сотрудникам с информацией о новом решении. Свежий «старый» логотип не будет схож прошлому. Его усовершенствуют, рассказывают в компании.

Напоминаем, 80,1% активов Крайслер реализовали личному финансовому фонду Cerberus Capital Management LP. Окончание сделки по реализации пакета Крайслер запланировано на III квартал 2016 года. За Крайслер дали 7,4 миллиона долларов США. У DaimlerChrysler останется 19,9% активов формируемой компании Крайслер Holding LLC.

В столице чинить автодороги будут лишь в ночное время

В столице чинить автодороги будут лишь в ночное времяТакое решение подтверждено в платформе «Первоочередных граней сравнительно понижения авто заторов и усовершенствования положения безопасности и компании движения на улично-дорожной сети Киева».

Ожидается, что конечные приостановки загородных и междугородных автобусных маршрутов будут вынесены к установкам метрополитена «Житомирская», «Академгородок», «Бориспольская», «Лесная» и к автостанциям, которые располагаются на краю. Аналогичные перемены должны быть проведены до 1 августа.

В Киеве также собираются изменить модель расположения парковочных площадок, размещенных вдоль маршрутов социального автотранспорта, в зонах остановок и операторских станций. Поэтому будут устранены площадки, расположенные с несоблюдением ПДД и «Целых требований монтажа и нахождения авто дорог, улиц, Ж/Д переездов, требований использования ими и защиты».

Помимо этого, в столице ограничили время выполнения ремонта на автодорогах. Теперь автодорожным, строй и прочим компаниям всех фигур собственности запрещается делать работы в краях годных элементов города с 7:00 до 21:00 (исключение составляют лишь ситуации, сопряженные с ликвидацией результатов запасных случаев).

Аналогичные ремонт будут вести в вечерние и вечерние часы с 21:00 до 7:00 и в выходные и торжественные дни без ограничений. Так что киевская власть будет сражаться с основаниями появления заторов на Московских трассах.

Видео