512cdefc

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Грузовой автомобиль с цистерной въехал в приостановку.

Грузовой автомобиль с цистерной въехал в приостановку.На Бориспольской автотрассе случилось ДТП при участии 2-ух грузовых автомобилей.

Со слов свидетеля инцидента, спереди него продвигался грузовик ЛУАЗ с прицепом — цистерной. Неожиданно грузовой автомобиль повернул направо, а потом с 3го ряда быстро пошел налево, при этом он задел грузовой ЗИЛ возивший цементный состав и залетел в красновато-коричневое сооружение прохода.

Автолюбитель ЛУАЗа травмировался головы и его госпитализировали. К месту происшествия прибыло несколько расчетов пожарных, т.к. предварительно банкета модификация что в цистерне газ. Однако на поверку выяснилось что данная автомашина — молоковоз, кроме того пустой.

В интернете «УкрАвто» вышли машины без НДС

В интернете «УкрАвто»  вышли машины без НДС - УкрАвтоЗАО «ЗАЗ» возвратило себе свободный порядок, предположенный Законодательством «Про побуждение…» и убитый в переменах к Бюджету-2005 в начале марта 2005 года.
По данным ВААИД, Решением Запорожского хозсуда ЗАО «ЗАЗ» снято от уплаты НДС и ввозной пошлины, на импортируемые комплектующие. Помимо этого, 23 июня Распоряжением Кабмина «Про відновлення дії постанови Кабінету Міністрів України від 1 червня 2002р. 737 » был восстановлен свободный механизм. ЗАО «ЗАЗ» с марта 2007 года практически не уплачивает НДС и пошлину, но до возникновения Распоряжения Кабмина, применение поощрительного режима было достаточно проблематической операцией, — констатируют в ВААИД.
Тем временем, в интернете вышли машины без НДС…по прошлым расценкам.

На выставке SIA’2007 в прайс-листе «УкрАвтоЗАЗ-сервис» торчали машины с НДС (0%), правда они реализуются от имени ЗАО «ЗАЗ». В том же прайсе с такими же расценками бытуют и машины с НДС 20%, однако их реализует «УкравтоЗАЗ-Сервис». Как нам разъяснили в кабинете «УкравтоЗАЗ-сервис» — дилера Запорожского автомобильного завода, в настоящее время на рынке находятся и машины с НДС (поступили в интернет прежде восстановления поощрительного режима) и без НДС (после поощрительного режима).

Расценки на обе группы авто – одинаковые. Так что, пока на рынке нет перемен, сопряженных с восстановлением льгот.

«Так какие будут сейчас расценки?» — с подобным запросом мы направились в кабинет «УкрАвто». Пока политика цен останется прежней.

Формула-1 осуждена?

Вице-президент Интернациональной авто Федерации полагает, что да – Ф1, в ее текущем виде, осуждена на гибель…

Формула-1 осуждена?Выплачиваю Мосли, чьи не прекращающиеся размышления о будущем Формулы-1 в свете уменьшения затрат начинают вызывать какой-нибудь больной чес, нужно все же отдать должное. Может Вице-президент ФИА приводить изрядные доводы. «С того момента, как в 2004 году закрыл собственную гоночную платформу Форд, не менее автомобильные гиганты рядов Формулы-1 не оставляли. Но это далеко не значит, что все так благоприятно. Если не поменять имеющегося расположения дел и не снижать траты, организация Форд будет не одинока в собственном решении. Убежден, если один из автомобильных гигантов будет очень тратиться, то скоро найдутся компании, которые не пожелают переносить и сохранять эскалацию затрат и попрощаются с Формулой-1. Невозможно забывать, что владельцы организаций, соответствующие за установление экономических решений, совершенно не обязательно считаются бешеными болельщиками Ф1. Прежде всего они предприниматели!» — заявил Мосли в своем интервью газете Welt am Sonntag.

При этом пан Мосли объявил, что инициированные шаги на падение цены участия команд в первенстве Ф1, как то «замораживание» моторов и продление времени их службы, были безрезультатными: «После всех перемен в распорядке, уменьшение расчета имело место лишь у 2-ух команд. Другие же перекинули освободившееся средства на абсолютно нереальные и безрассудные работы, которые позволяют, к примеру, отыскать набавку в три-четыре л.с.!»

«А знаете ли, сколько двуокиси углерода выкидывается в воздух в процессе работы команд в динамических трубах? Каждый день сутки напролет? Тыс тонн! А затем мы становимся очевидцами неинтересных автогонок, по ходу которых 2 десятка болидов сжигают любой по 75 л бензина на любой сотне км дистанции! Если ничего не поменять – само существование Формулы-1 будет на грани!» — добавил мрачности в собственные картины Вице-президент ФИА.

Все то оно так, доводы у Макса Мосли внушительные. Но же те предложения, которые он старается ввести, далеко не самые слабейшие из которых – переход на двигатели V6, работающие на био-топливе, смотрятся, мягко выражаясь, странно. Потому что ориентировочный переход к болидам, «максимально придвинутым к стандартным автодорожным машинам», к болидам «более дружелюбные по отношению к окружающей среде», к доступным болидам, в конце концов, – это ли не будет значить, что Формулы-1 больше нет?

Чери делает переворот на рынке Украины.

Чери делает переворот на рынке Украины. - ЧериЯпонская Чери в начале мая вывела на рынок 5 модификаций, еще 5 – до середины года. Благодаря партнерству с Компанией «УкрАвто» Чери показывает необыкновенные итоги роста. На SIA’2007 прибыл даже Вице-президент Чери Automobile Co, чтобы лично заверить поклонение российским партнерам, за успешное продвижение его авто. Ему крайне польстило, что Чери на Украине вошло в «десятку» топ-брэндов, однако похоже, что это лишь начало…

Чери в торговой сети показана лишь 5-й год, а реализации перевалили за 1000 авто в неделю. И такого итога удалось достичь с 2-мя модификациями: Амулет (от 49660 гривен.) и Eastar (от 83560 гривен.). Формальный дилер Чери на Украине – организация CA Automotive на SIA’2007 сообщила о выходе на рынок Украины еще 3-х модификаций: 

Авто А-класса Чери QQ с новаторской стоимостью в 33650 гривен.

Авто С-класса Чери Elara с 2-литровым мотором и стоимостью в 84700 гривен.

Кроссовер SUV-Compact Чери Тигго c 2-литровым мотором по стоимости в 87500 гривен.

Со слов Гендиректора CA Automotive Вячеслава Голумбиевского, машины поступили в торговую сеть из 35 центров во всех регионах Украины. И более того, машины так были прекрасно восприняты, что мы образовали импозантный кошелек заявок, позволяющий нам в следующем месяце выходить на масштабы в 2000 авто.

Весной предполагается первый опыт на Украине крайне успешной модификации Чери QQ6 и вэна B14. Помимо этого, на SIA’2007 был показан компакт-вэн С22, платный авто А18 и преемник Чери QQ – Чери С12, которые подняли большой энтузиазм, и вопрос их поставок будет прорабатываться.

Большая «линейка» максимум их 7 модификаций позволит в 2007 году реализовать более 18000 авто, а в 2008 году выходить на масштабы в 35 млн. авто. Принимая во внимание, что все Чери создают способом крупноузловой комплектации в Ильичевске на отделении ЗАЗа, а этому производителю возвратили льготы (НДС, пошлина на комплектующие и т.д), то стоит ждать превышения объявленных характеристик.

Свежие модификации Чери произведут переворот в собственных разделах. «Малыш» Чери QQ благодаря собственному однообразию с Деу Матиз и 1,1-литровому двигателю в комплексе с новаторской стоимостью в 33650 гривен. способен моментально стать хитом. За эту сумму Чери QQ рекомендуется с усилителем, климат-контролем, колесными дисками из легкого сплава и автомагнитолой. Подобная комплектация Деу Матиз доступна с 45640 гривен. Даже жутко представить, что будет с продажами Чери QQ, если прибрать еще и НДС!!!

Весной на рынок выйдет Чери QQ6 – хэтчбек сделанный на основе QQ. Невзирая на родство с «малышем», QQ6 – достаточно независимый авто с не менее производительным мотором 1,3 л, солидным багажником (кузов хэтчбек) и вмеру обширным салоном. Внутри он смотрится иначе, благодаря сегодняшнему дизайну жилища, а впереди – вообще крайне необычен. Политика цен пока не установлена, однако судя по «младшему брату», она также может оттереть соперников.

Примерно классе Чери сейчас показана модификацией Elara. Это независимая подготовка японской компании, которую они позиционируют, как следующий раунд формирования и свежий уровень качества. Сравнивая с Чери Амулет – это на самом деле шаг вперед, но также и стоимость 84700 гривен. За эту сумму там есть 2 подушки безопасности, усилитель, ABS, электропакет, люк, кондиционер, парктроники, колесные диски из легкого сплава, кожанный зал и в добавление – 2-литровый мотор. 

При помощи модификации Чери Тигго украинцы сумеют осуществить грезу о кроссовере, правда, пока данная модель показана с ведущим приводом. Тигго за 87500 гривен. оборудован климат-контролем, ведущими подушками безопасности, ABS, общим электропакетом, включая настройку кресел, парктрониками. Продажам Чери Тигго будет содействовать наружное подобие с Тойота RAV4 прошлого поколения, впрочем оно исключительно наружное. Со слов Вячеслава Голумбиевского, в любом автомобильном салоне сформировалась очередь из 40 человек на Чери Тигго.

Хендай Grandeur объявлен «Лучшим авто класса люкс за хорошую цену»

По словам североамериканского интернет-сайта Forbes.com.

Хендай Grandeur объявлен «Лучшим авто класса люкс за хорошую цену»«Grandeur – свежий авто Хендай бизнес класса, в комплектации стандарт которого находятся такие технологии как технология ESP, 8 подушек безопасности, экологически чистый и производительный мотор с низким топливным расходом и зал, преобладающий по габаритам зал БМВ 760i» — сообщил Джон Крафчик, президент по формированию изготовления и стратегически важному планированию Хендай Motor America, — «Это признание от Forbes.com явно доказывает верность избранного нами курса развития».

На Украине завершилась акция распродажи авто Sens 2006 года производства

На Украине завершилась акция распродажи авто Sens 2006 года производства - SensВ торговой сети компании УкрАвтоЗАЗ-Сервис завершилась акция распродажи авто Sens 2006 года производства.
Начиная с 15 февраля 2014 г, покупатели Дистрибьюторской компании УкрАвтоЗАЗ-Сервис могли купить машины Sens, являющиеся одними из наиболее распространенных модификаций в России, по дополнительной стоимости – 39 900 гривен.

Всего особыми критериями пользовалось 5 500 человек.

Как использовать прокси

Прокси – это особый сервер, который играет в роли посредника между интернет-браузером заказчика и запрашиваемым ним сетевым ресурсом. Он имеет собственный Ip, что дает возможность использовать его для разных особых задач.

1 Прокси-сервер может применяться интернет-провайдером либо обладателем коллективной сети для форсирования закачки интернет-страниц заказчиками с неспешным объединением и экономии интернет-трафика. Тогда главная его цель – кэширование данных наиболее распространенных страничек и их отправка на абонентные ПК с собственного хранилища. Клиенту нет потребности выполнять особую настройку на собственном ПК.

2 Также прокси может применяться для анонимности интернет-серфинга, маскировки собственного Адреса под адрес другой страны либо обхода блокады доступа до некоторых веб-сайтов. В зависимости от данного, существуют разные методы применения прокси.

3 Довольно часто обладатели коллективных компьютерных сетей блокируют собственным работникам доступ до разных развлекательных веб-сайтов (YouTube, соцсети и прочие.). Тогда обогнать блокаду сможет помочь веб-прокси. Это наиболее простой метод использования данной технологии, он не требует установки специального оснащения и ПО, нужно только отыскать свободный прокси и использовать его в роли анонимайзера для прохода на точный веб-сайт. Купить приватные прокси можно пройдя по ссылке.

4 Такой метод включится и для решения другой цели – маскировки Адреса под аналогичный адрес другой страны. Тогда, если вам необходим IP точной, а не невольной страны, нужно находить прокси по месторасположению. Имея Ip прокси и номер его порта, введите их в аналогичных опциях собственного интернет-браузера. Применение общественного прокси не обещает надежную работу и понижает совместную скорость интернет-соединения..

5 Если нет потребности в постоянной анонимности интернет-серфинга, можно пользоваться комфортными платформами для автоматической работы с прокси-серверами, к примеру, Mask Surf Pro либо Socks Switcher Pro. Они дают возможность оперативно поменять собственный IP, и настроить применение прокси только для прохода на некоторые веб-сайты. Так что, можно сберечь время не только лишь на поиске рабочих прокси-серверов, но также и на их ручной регулировке.

Эти стандартные мнения о механизмах работы прокси-серверов и методах их применения могут придти на выручку в разных картинах, и вывести ваши знания пользователя интернета на абсолютно новый уровень.

В Японии будут реализовывать электрокары по 25 000 долларов США

В Японии будут реализовывать машины, работающие на водороде, по стоимости 25 000 долларов США В 2030 году в Японии электрокары и автомашины, работающие на водороде, будут стоить столько же, сколько обычные машины. Такую цель установило впереди себя Министерство экономики, торговли и индустрии Японии. Как написано в размещенной сегодня «Инициативе по популяризации авто и бензина нового поколения», на протяжении 5 обозримых лет правительство вложит в многообещающие подготовки более 32 млн йен (280 млрд долл.) раз в год. В итоге стоимость экомобилей должна уменьшиться с текущих 80 000 долл. (расценки обозначены для рынка Японии) до 25 000 долл.

Кроме этого, правительство собирается достичь понижения расценок на биотопливо, реализации которого стартовали в Японии на некоторых АЗС. К 2030 году экологическое горючее в данной стране стоит менее 40 йен (30 центов) за литр.

Пежо 207 в начале апреля стал самым реализуемым авто в Европе

Пежо 207 Компакт-кар Пежо 207 стал хитом в Европе в начале апреля 2007 года – такие данные экспериментальной компании JATO Dynamics. Организация подвела результаты реализаций авто в Европе за прошлый год. В общем реализации свежих авто за май 2016 года снизились на 1,8%.

 

Необходимо отметить, что самый распространенный брэнд в Европе – Фольксваген, вслед идут Рено, Опель и Пежо. 5-е место в перечне Пежо занял как раз благодаря отличным продажам компакта 207.

Что же касается точных модификаций, то 2-ое место по продажам в Европе занял Рено Клио (в начале марта 2007 г. – лишь восьмое). Фольксваген Гольф – на 3-ем месте (раньше 7-е), Фиат Пунто возвысился с шестого на 4-е.

1-ое место по числу реализованных автомашин в Европе занимает Германия, дальше идут Франция, Великобритания и Италия.

На Украине понижены расценки на Хендай Соната

На Украине понижены расценки на Хендай СонатаВ процессе переговоров между ООО «Хюндай Motors Украина» и Хендай Motor Company была достигнуто соглашение о внедрении дополнительной расценки на авто Хендай Соната для Украины. Управлением компании было решено использовать свежие расценочные критерии для всех авто, располагающихся на территории Украины. К примеру, стоимость стандартной комплектации авто понизилась от 133 миллионов до 126,600 млн. Период действия свежих расценок вступил в силу 05.06.2006 года.

Со слов Геннадия Четверухина, платного главного директора «Хюндай Motors Украина», такое понижение расценок позволит более большому количеству российских водителей сделать собственный выбор в пользу на самом деле уютного, надёжного и прекрасно оснащенного авто, являющийся «визитной карточкой» Хендай во всех государствах мира. «До настоящего времени мы доставляли модель Соната с силовыми агрегатами 2.4 л и 3.3 л. Очень приятно обозначить, что в начале июня 2006 года начнутся реализации Хендай Соната с мотором 2.0 DOHC CVVT, 143 л.с., что в обязательном порядке отразится на стоимости авто. Он не менее экономичен благодаря системе перемены фаз газораспределения CVVT», — добавил господин Четверухин.

Хендай Соната — самый лучший в собственном разделе переднеприводный хэтчбек, ведущие технологии которого обеспечивают безукоризненный уют, безопасность и убежденность, улучшенные во всех группах. Модель Соната была объявлена самым крупным американским рекламным агентством “J.D.Power and Associates” авто №1 в группе Initial Qualiy.

Видео