512cdefc

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Отвесные плоскости БМВ

На Гран При Франции рот болидов БМВ будут декорировать отвесные плоскости

Отвесные плоскости БМВВ Маньи-Куре БМВ будет применять конструктивные плоскости, которые бригада опробовала на прошедшей неделе на тестах в Хересе.Напоминаем, что это 2 отвесных крыла высотой порядка 30 см, которые укрепляются к переднему обтекателя на уровне рычагов ведущей подвески. В процессе испытаний Роберт Кубица сделал около 20 сфер на болиде с поставленными «рогами», затем бригада разбирала их. Назначение новинки остается не ясным, и сначала ожидалось, что в автогонках она применяться не будет.

В тот же день в интервью Кубица мимоходом увидел, что он не замечает особых плюсов, при применении отвесных крыльев. «Почувствовал ли я какую-нибудь разницу в действии автомашины? Нет. И я не полагаю, что мы будет применять их в гонках».

Но позавчера пресс-служба команды передала информацию о том, что невзирая на не хвалебное соображение тестера команды, в Маниь-Куре отвесные плоскости все-таки будут.

Паффетт полагает, что он лучше

Основные соискатели на место в команде Макларен рядом с Фернандо Алонсо – Гэри Паффетт и Луис Гамильтон. Однако Паффетт – чуточку важнее…

Паффетт полагает, что он лучшеНаряду с обсуждением вести о демобилизации из рядов Ф1 Хуана-Пабло Монтойи есть резон вспомнить о пока свободном месте компаньона Фернандо Алонсо по команде Макларен. Несмотря на то что колумбийца на это место основательно почти никто не оценивал, официально у Рона Денниса выбор сузился на одного кандидата. Однако среди наиболее настоящих кандидатов на вакансию в Макларен еще остается двое – текущий тестер Гэри Паффетт и лидер серии GP2 Луис Гамильтон. При этом победитель немецкого кузовного первенства убежден, что у него шансов больше, чем у чернокожего любимец самого Денниса.

Невзирая на собственное «кузовное» прошлое, Паффет крайне уверенно сформулировал собственную убежденность в своем интервью корреспондентам телекомпании ITV: «Согласен, сегодня Луис ярко играет в серии GP2, но я в то же время пилотирую машины Формулы-1. В итоге, я прогрессирую как раз как гонщик Ф1, поэтому не менее нужен для команды… Но я очень хорошо осознаю, что место в Макларен вполне может мне не даться, и тогда надо будет находить деятельность в прочих командах. Однако так или иначе, моя основная цель – стать военным пилотом! И здесь должно поиграть главную роль требование – для того, чтобы гнаться в Ф1, необходим опыт и знание пилотировать машины Ф1…»

Модернизированный Порше Кайен, вероятно, появится на рынке в 2016 году

Модернизированный Порше Кайен, вероятно, появится на рынке  в 2016 годуГерманские СМИ публикуют «шпионские» фотографии и пока не сильно детальную информацию об одновленной версии знаменитого кроссовера Порше Кайен, выпускающегося вот 5-й год. Как надеются специалисты, рестайлинговый авто может выйти на рынке в 2016 году.

Судя по фото, от текущего Кайен новинка различается конфигурацией фар, крыльев, сделанных в стилистике старых модификаций 911, не менее повышенной вперед передней частью и огромными воздухозаборниками. Расположенные за сетками воздухозаборников лампы дневного света и вероятно указателей поворота поменяли текущие побочные крупногабаритные огни. Чуть по другому смотрится и задняя часть авто, формирующая ощущение, как будто обвес повешен ниже, чем у сегодняшнего Кайен. 2 крайние насадки системы выхлопа встроены в заднюю юбку.

Машины будут афишировать путаны

Машины будут афишировать путаныЗдравомыслящему абитуриенту отдела дизайна в Нидерландах до гибели наскучила реклама. Рауль Балай отплатил «креативщикам», наводнившим телевидение, Интернет и его город бредовыми видеороликами, плакатами и билбордами, со своей точки зрения.

Балай сделал целый веб-сайт, рекламирующий измышленное рекламное агентство, In Stores Now. Агентство предлагает помещать рекламу на «нестандартных площадях». Наиболее манким для рекламодателей, по словам учащегося, будет применение для рекламы тел проституток. Абитуриент даже обнародовал на веб-сайте эталоны грядущей рекламы – полуобнаженные тела молодых женщин, тянущих на собственных животиках, груди и бедрах наименования подобных знаменитых организаций, как Ауди и Heineken.

Среди прочих объявлений «агентства» – построение фирменных знаков на животных в зоопарках, и установка билбордов прямо в воде вдоль пляжей. Рекламодателей, заинтересовавшихся экзотическими услугами, «разводят» по полной: при звонках их просят оставаться на линии, перезванивать, а затем бомбят бессчетными платными услугами.

Идем на рекорд. Реализации «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» за семестр

Идем на рекорд. Реализации "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" за семестрДистрибьюторская организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» через сеть собственных официальных дилеров, в январе-июне повысила реализации авто на 22% либо на 10 514 единиц, сравнивая с подобным временем 2005 года, до 58 188 авто. Лидером реализаций стали машины Деу. За первые пол года 23 480 украинцев отдали свое предпочтение машинам этого бренда. Помимо этого, в январе-июне организация воплотила на Украине 16 800 авто ЗАЗ, 13 768 – Шевроле, 4140 – Опель.

Такой быстрый рост реализаций снабжен с помощью роста рынка, удачной рекламной политики компании и успешным кредитным платформам, спроектированным вместе с банками-партнерами компании. Нужно отметить, что 58 188 реализованных авто считается самым лучшим данным среди автокомпаний на Украине. 

Достигнув лидерских позиций по продажам авто, дистрибьюторской компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» покорилась вторая верхушка. 30 июля на верху высшей точки Украины – г. Говерлы (2061м) – вышли флаги марок Опель, Шевроле, ZAZ, формальным дилером которых считается организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис». Верхушка была завоевана экспедицией, заключающейся из топ-менеджмента компании и управления Запорожского отделения «АвтоЗАЗ-сервис».

В Риге запретят двигаться без пассажиров

В Риге запретят двигаться без пассажировОпять способны изумить обладателей собственных легковых авто власти латвийской столицы: в коридорах рижского самоуправления появился на свет проект войны с пробками в час пик, потрясший сторонних неординарностью мышления госслужащих. Они полагают, что неприятность заторов можно без проблем решить, если запретить автолюбителям легковых машин двигаться по городу без пассажиров.

В Риге, где живет четверть всего населения Латвии, насчитывающее, к слову, 2 с половиной млн человек, число автомашин регулярно увеличивается. Сегодня их в столице порядка 250 миллионов. Однако это все же меньше, выделяют депутаты, чем пешеходов, пользующихся социальным автотранспортом. И в случае если любой автолюбитель прекратит двигаться «порожняком», то насмешка неприятности с пробками сразу же последует на убыль. Особенно, подчеркивают организаторы мысли, в ряде стран (США, Великобритании, определенных азиатских странах) такой опыт себя оправдал.

На данный довод критики отреагировали собственным: подобным методом можно решить всего лишь неприятность занятости молодых людей. Как, к примеру, в Индонезии, где оперативно сориентировавшиеся молодые люди за оплату способны проехаться в легковой машине в любом направлении. Заключительному выгоднее брать подобных волонтеров, чем платить денежный штраф за неимение необходимых 3-х пассажиров.

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Мерседес-Бенц продемонстрировал SLR 722 Edition

Мерседес-Бенц продемонстрировал SLR 722 EditionАвтоконцерн Мерседес-Бенц продемонстрировал суперзаряженную версию спорт-купе Макларен SLR, принявшую приставку к наименованию 722 Edition. Особенная серия призвана запечатлеть победу Стирлинга Мосса и Дениса Дженкинсона на автогонке Mille Miglia 1955 года; 722 – это номер их 300 SLR, стартовавшего в 7:22 утра.

Производительность SLR 722 Edition доведена до 650 л.с., целиком переделана подвеска. Ведущий дефлектор и диффузор заднего бампера также подвергались переменам для оптимизации невесомого потока. Принадлежность к особенной серии выделяют темные диски колес, шильдики с числами «722», изобилие углепластиковых частей дизайна и свежий руль в гоночном образе.

Премьера Мерседес-Бенц SLR 722 Edition прошла в прошедшие выходные на автодроме Поль Рикар; на ней находились начальник DaimlerChrysler Дитер Цетше и глава команды Макларен Рон Деннис. С завтрашнего дня авто поступает в реализацию в Европе по стоимости 492 750 долларов США.

С пробками в Великобритании будут сражаться авторикши

С пробками в Великобритании будут сражаться авторикшиНезначительные моторизованные трехколесные авторикши, которые пользуются большим результатом в городах Индии и прочих азиатских стран, нашли свое применение и в Англии. Эти транспортные средства за специальные звуки мотора приобрели также наименование «тук-тук».

Чтобы отчасти исправить ситуацию пробок на автодорогах Великобритании, директор компании Tuc Tuc Ltd Доминик Понниа (Dom Ponniah) после собственного странствия в Дели рекомендовал автотранспортным госслужащим мысль ввести на автодорогах страны авторикши. Вчера 12 авторикш вышли на улицы Брайтона, и в случае если опыт будет успешным, то «тук-тук» будут с июня 2015 года и в Лондоне. В проектах компании также внедрение обслуживания трехколесных такси в Бристоле, Эдинбурге и Бирмингеме.

Любой авторикша может поместить до 3-х человек, скорость перемещения – до 56 км/ч.

Британские версии «тук-тук» имеют особенный дизайн: они оборудованы защитной крышей и занавесками, чтобы не проглядеть ливень и мороз, которыми известна британская погода. Технология безопасности включает ремешки для автолюбителя и пассажиров, высшую и побочную системы обороны.

В то же время, в Британской Организации таксистов окончательно против возникновения авторикш на автодорогах. Там полагают, что они менее неопасны, чем такси либо автобусы.

В штате БМВ смена

Команду БМВ оставляет глава подразделения Powertrain Формула One Хайнц Пашен, его место займет Маркус Дюсманн, к тому же рассчитавшийся из Мерседес.

В штате БМВ сменаПозавчера пресс-служба БМВ сообщила о том, что по завершении текущего года команду оставит Хайнц Пашен (на фотографии), заключительные 6 лет управляющий отрядом Powertrain Формула One, занимающимся подготовкой моторов и коробки. Официально причина увольнения сформулирована в духе русских обычаев и Кодекса законов о труде – «Пашен увольняется по обоюдному договору сторон». А с 1 февраля 2007 года департамент Powertrain Формула One возглавит Маркус Дюсманн.

37-летний германец после завершения института в Рейне 4 года отработал в Мерседес-Бенц, потом 8 лет в компании FEV Motorentechnik, а в 2004 году вновь пришел в под закрывало DaimlerChrysler, где его заключительной должностью был пост главы отдела Мерседес-Бенц HighPerformanceEngines, занимающегося подготовкой и подготовкой моторов Ф1. который до последнего времени

Как заметил главный директор БМВ Моторспорт Марио Тиссен, которому прямо будет подчинятся Дюсманн: «Маркус сам вышел на зависимость и просил получить его в команду, в связи с тем что ему необходим свежий вызов. Оказалось в ходе собеседования, Маркус отвечает нашим аспектам и проектам на будущее, поэтому его предложение было принято…»

Видео