512cdefc

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Машины будут афишировать путаны

Машины будут афишировать путаныЗдравомыслящему абитуриенту отдела дизайна в Нидерландах до гибели наскучила реклама. Рауль Балай отплатил «креативщикам», наводнившим телевидение, Интернет и его город бредовыми видеороликами, плакатами и билбордами, со своей точки зрения.

Балай сделал целый веб-сайт, рекламирующий измышленное рекламное агентство, In Stores Now. Агентство предлагает помещать рекламу на «нестандартных площадях». Наиболее манким для рекламодателей, по словам учащегося, будет применение для рекламы тел проституток. Абитуриент даже обнародовал на веб-сайте эталоны грядущей рекламы – полуобнаженные тела молодых женщин, тянущих на собственных животиках, груди и бедрах наименования подобных знаменитых организаций, как Ауди и Heineken.

Среди прочих объявлений «агентства» – построение фирменных знаков на животных в зоопарках, и установка билбордов прямо в воде вдоль пляжей. Рекламодателей, заинтересовавшихся экзотическими услугами, «разводят» по полной: при звонках их просят оставаться на линии, перезванивать, а затем бомбят бессчетными платными услугами.

Идем на рекорд. Реализации «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» за семестр

Идем на рекорд. Реализации "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" за семестрДистрибьюторская организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» через сеть собственных официальных дилеров, в январе-июне повысила реализации авто на 22% либо на 10 514 единиц, сравнивая с подобным временем 2005 года, до 58 188 авто. Лидером реализаций стали машины Деу. За первые пол года 23 480 украинцев отдали свое предпочтение машинам этого бренда. Помимо этого, в январе-июне организация воплотила на Украине 16 800 авто ЗАЗ, 13 768 – Шевроле, 4140 – Опель.

Такой быстрый рост реализаций снабжен с помощью роста рынка, удачной рекламной политики компании и успешным кредитным платформам, спроектированным вместе с банками-партнерами компании. Нужно отметить, что 58 188 реализованных авто считается самым лучшим данным среди автокомпаний на Украине. 

Достигнув лидерских позиций по продажам авто, дистрибьюторской компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» покорилась вторая верхушка. 30 июля на верху высшей точки Украины – г. Говерлы (2061м) – вышли флаги марок Опель, Шевроле, ZAZ, формальным дилером которых считается организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис». Верхушка была завоевана экспедицией, заключающейся из топ-менеджмента компании и управления Запорожского отделения «АвтоЗАЗ-сервис».

В Риге запретят двигаться без пассажиров

В Риге запретят двигаться без пассажировОпять способны изумить обладателей собственных легковых авто власти латвийской столицы: в коридорах рижского самоуправления появился на свет проект войны с пробками в час пик, потрясший сторонних неординарностью мышления госслужащих. Они полагают, что неприятность заторов можно без проблем решить, если запретить автолюбителям легковых машин двигаться по городу без пассажиров.

В Риге, где живет четверть всего населения Латвии, насчитывающее, к слову, 2 с половиной млн человек, число автомашин регулярно увеличивается. Сегодня их в столице порядка 250 миллионов. Однако это все же меньше, выделяют депутаты, чем пешеходов, пользующихся социальным автотранспортом. И в случае если любой автолюбитель прекратит двигаться «порожняком», то насмешка неприятности с пробками сразу же последует на убыль. Особенно, подчеркивают организаторы мысли, в ряде стран (США, Великобритании, определенных азиатских странах) такой опыт себя оправдал.

На данный довод критики отреагировали собственным: подобным методом можно решить всего лишь неприятность занятости молодых людей. Как, к примеру, в Индонезии, где оперативно сориентировавшиеся молодые люди за оплату способны проехаться в легковой машине в любом направлении. Заключительному выгоднее брать подобных волонтеров, чем платить денежный штраф за неимение необходимых 3-х пассажиров.

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Автодорога гибели в Боливии. ФОТО

Мерседес-Бенц продемонстрировал SLR 722 Edition

Мерседес-Бенц продемонстрировал SLR 722 EditionАвтоконцерн Мерседес-Бенц продемонстрировал суперзаряженную версию спорт-купе Макларен SLR, принявшую приставку к наименованию 722 Edition. Особенная серия призвана запечатлеть победу Стирлинга Мосса и Дениса Дженкинсона на автогонке Mille Miglia 1955 года; 722 – это номер их 300 SLR, стартовавшего в 7:22 утра.

Производительность SLR 722 Edition доведена до 650 л.с., целиком переделана подвеска. Ведущий дефлектор и диффузор заднего бампера также подвергались переменам для оптимизации невесомого потока. Принадлежность к особенной серии выделяют темные диски колес, шильдики с числами «722», изобилие углепластиковых частей дизайна и свежий руль в гоночном образе.

Премьера Мерседес-Бенц SLR 722 Edition прошла в прошедшие выходные на автодроме Поль Рикар; на ней находились начальник DaimlerChrysler Дитер Цетше и глава команды Макларен Рон Деннис. С завтрашнего дня авто поступает в реализацию в Европе по стоимости 492 750 долларов США.

С пробками в Великобритании будут сражаться авторикши

С пробками в Великобритании будут сражаться авторикшиНезначительные моторизованные трехколесные авторикши, которые пользуются большим результатом в городах Индии и прочих азиатских стран, нашли свое применение и в Англии. Эти транспортные средства за специальные звуки мотора приобрели также наименование «тук-тук».

Чтобы отчасти исправить ситуацию пробок на автодорогах Великобритании, директор компании Tuc Tuc Ltd Доминик Понниа (Dom Ponniah) после собственного странствия в Дели рекомендовал автотранспортным госслужащим мысль ввести на автодорогах страны авторикши. Вчера 12 авторикш вышли на улицы Брайтона, и в случае если опыт будет успешным, то «тук-тук» будут с июня 2015 года и в Лондоне. В проектах компании также внедрение обслуживания трехколесных такси в Бристоле, Эдинбурге и Бирмингеме.

Любой авторикша может поместить до 3-х человек, скорость перемещения – до 56 км/ч.

Британские версии «тук-тук» имеют особенный дизайн: они оборудованы защитной крышей и занавесками, чтобы не проглядеть ливень и мороз, которыми известна британская погода. Технология безопасности включает ремешки для автолюбителя и пассажиров, высшую и побочную системы обороны.

В то же время, в Британской Организации таксистов окончательно против возникновения авторикш на автодорогах. Там полагают, что они менее неопасны, чем такси либо автобусы.

В штате БМВ смена

Команду БМВ оставляет глава подразделения Powertrain Формула One Хайнц Пашен, его место займет Маркус Дюсманн, к тому же рассчитавшийся из Мерседес.

В штате БМВ сменаПозавчера пресс-служба БМВ сообщила о том, что по завершении текущего года команду оставит Хайнц Пашен (на фотографии), заключительные 6 лет управляющий отрядом Powertrain Формула One, занимающимся подготовкой моторов и коробки. Официально причина увольнения сформулирована в духе русских обычаев и Кодекса законов о труде – «Пашен увольняется по обоюдному договору сторон». А с 1 февраля 2007 года департамент Powertrain Формула One возглавит Маркус Дюсманн.

37-летний германец после завершения института в Рейне 4 года отработал в Мерседес-Бенц, потом 8 лет в компании FEV Motorentechnik, а в 2004 году вновь пришел в под закрывало DaimlerChrysler, где его заключительной должностью был пост главы отдела Мерседес-Бенц HighPerformanceEngines, занимающегося подготовкой и подготовкой моторов Ф1. который до последнего времени

Как заметил главный директор БМВ Моторспорт Марио Тиссен, которому прямо будет подчинятся Дюсманн: «Маркус сам вышел на зависимость и просил получить его в команду, в связи с тем что ему необходим свежий вызов. Оказалось в ходе собеседования, Маркус отвечает нашим аспектам и проектам на будущее, поэтому его предложение было принято…»

Порше ДжиТи1 будет в 2009 году

Порше ДжиТи1 будет в 2009 годуПорше ДжиТи1, подготовка которого должна окончиться в 2009 году, позиционируется как соперник Bugatti Veyron. Пока формальных снимков либо компьютерных фотографий супер-кара еще нет, все-таки на базе подходящих чертежей и набросков дизайнеры издания Autocar сделали примерный грядущий вид новинки.

Знаменитые технологические компоненты Порше ДжиТи1 еще малочисленны: известно, что 2-местное спорт-купе будет представлять собой автодорожную версию грядущего Порше, приготовленного для гоночной серии Ле Ман, и будет сделано на основе углеволоконного каркаса Каррера ДжиТи с модифицированной конфигурацией ведущей и задней части.

Порше ДжиТи1 будет развивать предельную скорость в 408,8 км/ч – на 3,2 км/ч больше, чем Bugatti Veyron. До такой скорости его будет форсировать 950-сильный двигатель – или V10 от Порше Каррера ДжиТи, повышенный турбированным нагнетателем, или битурбированный V8 от Порше Кайен С.

Лада 112 Купе выйдет на рынок в начале августа

Лада 112 Купе выйдет на рынок в начале августаТоп-менеджеры АвтоВАЗа осмотрели 6 авто Лада 112 Купе, сделанных в опытно-промышленном изготовлении. Итогом проверки стало решение начать комплектацию товарных авто данной модели, передают коллективные СМИ автомобильного завода.

В начале июля будут собраны 10 авто, которые направятся для ознакомления официальным дилерам. Через месяц ожидается сделать 50 авто, предназначенные для реализации покупателям. Таким образом сентябрь будет стартом производства товарных Лада 112 Купе в комплекте «норма».

В 2016 году свет заметят Лада 112 Купе в комплекте «люкс», а несколько позднее – спортивная модификация данного авто, создаваемая пока компанией «Супер-Авто».

Все об эвакуаторе

Когда речь идет об эвакуаторе, кто-то содрогается, вспоминая, как его авто вывозили на штрафстоянку; кто-то полагает, что это прекрасный метод переправить поломанную автомашину на место ремонтных работ. Так или иначе эвакуатор — вещь необходимая, а временами просто нужная. Впрочем, как думают автоинструкторы, едва ли есть автолюбитель, который хотел пользоваться услугами данной техники.

В курсе учебы вождению, автоэвакуатор Приморского района работает 24 часа рассматривается как авто тесной квалификации. Его главное назначение — это нагрузка либо выгрузка авто, и их перевозка.

При помощи эвакуатора можно передвинуть автомашину, к примеру, после ДТП на место ремонтных работ. Довольно часто эвакуаторы применяются с целью эвакуации автомашин, стоящих неверно, либо с несоблюдением ПДД.

Смотрится эвакуатор как грузовой автомобиль с лебедкой либо краном-манипулятором. На грузовом автомобиле установлена платформа с ребристой поверхностью, что предоставляет хорошее соединение колес окунутого авто. Эта площадь, если ее склонить, смотрится как эстакада, что упрощает рост машины на борт. Кроме того у эвакуатора есть особые крепления, которые задерживают вывозимый авто от скатывания с программы.

Все грузовые автомобили для эвакуации делятся на несколько видов зависимо от ширины кузова и грузоподъемности. Поэтому, вызывая эвакуатор, необходимо докладывать диспетчеру марку, размеры и вес вашего авто.

Грузовые автомобили с лебедкой применяются для легковых машин; с краном-манипулятором — для ТС с большой массой.

Манипуляторы созданы для трудных примеров, к примеру:

для автомашин с заблокированными колесами либо отсутствующими целиком;
для ТС, вылетевших с автодороги;
в вариантах, если у авто неработоспособно рулевое, блокирована коробка переключения передач либо замок зажигания;
если неисправна пневматическая подвеска;
манипулятор — прекрасный вариант для спортивных автомашин с невысокими обвесами и незначительным клиренсом;
для погрузки легковых авто в фуры;
для перевозки необычных грузов, к примеру, гаражей-ракушек.

Есть эвакуаторы и для незначительных автотранспортных средств, таких как мопеды, скутеры, байки и прочие двухколесные средства перемещения.

В грузовых автомобилях для такой техники есть особенные крепления, способные сдержать байк либо скутер в отвесном расположении.

На стоимость эвакуации воздействует несколько условий. Вот наиболее главные:

Модель вашего авто. Это воздействует на вид эвакуатора, который прибудет. К тому же стоимость будет различаться зависимо от того, какое ТС необходимо вывозить: легковую машину либо грузовую. В последнем случае стоимость будет превышать.
Отдаление буксировки. Эвакуация вполне может быть городской (другими словами в краях одного города) и междугородняя. Могут быть ситуации интернациональной эвакуации, где в большинстве случаев принимают участие автобусы и грузовые автомобили. Чем больше отдаление от места конфликта до места конечного предназначения, тем выше стоимость.
Время суток и атмосферные критерии. К примеру, в снег либо мощный ливень вывозить авто труднее, как следствие и стоимость выше.
Улучшает стоимость эвакуации и ее неотложность.
Неприятность работ. Например, могут быть такие ситуации, как эвакуация с подземной стоянки, либо проезд к авто затруднен.

Видео