512cdefc

Архивы за Март, 2018

Хонда объявили самой экологически чистой организацией

Альянс взволнованных экспертов Америки (Union of Concerned Scientists, UCS) представил Хонда «самым экологически чистым производителем автомобилей на рынке Америки». Это звание японский автоконцерн приобретает 4-й год подряд. Выводы UCS строились на данных по числу выбросов CO2 среди всей серии авто.

«Хонда остается самой «зеленой» организацией в Америке. Техники вводят наиболее передовые технологии в легковые машины и вседорожникы, что дает возможность оставаться Хонда самым лучшим производителем автомобилей по данному уровню», – подчеркивается в пресс-релизе UCS.

Специалисты тем временем полагают, что в скором времени Тойота предпримет ряд граней, чтобы при следующем подведении результатов «остановить эстафету» у Хонда.

Мерседес-Бенц продемонстрировал свежие GL550 и ML550

Мерседес-Бенц продемонстрировал свежие GL550 и ML550На Нью-Йоркском автомобильном салоне Мерседес-Бенц продемонстрировал 2 свежие версии кроссоверов: GL550 и ML550. Оба авто оборудуются 5,5-литровым V8, владеющим 382 л.с. производительности и 530 Hm тяги. GL550 подключается к серии GL450 и GL320 CDI. Его различают видные арки колес, обработанная хромом обработка, лазурная тонировка стекол, дифференцируемая по вертикали пневмоподвеска и 21-дюймовые колеса AMG. Авто производится с 3-мя рядами кресел.

ML550, в отличии от него, – 5-местный. Данный авто пришел на замену прошлой версии ML500. Он также оборудован элементами тюнинга от AMG, включая 19-дюймовые колесные диски со всесезонными покрышками. Обе модификации планируют на автозаводе Мерседес-Бенц в штате Алабама, США.

За право разгоняться до первой сотни за 3,3 сек надо будет дать 400 долларов США за кобыла

За право разгоняться до первой сотни за 3,3 сек надо будет дать 400 долларов США за кобылаАнглийский изготовитель супер-каров организация Noble продемонстрировала свежую версию собственной модификации М15. Авто оборудован битурбированным V6 производительностью 500 л. с. (+45 л.с.). С подобным мотором на разбег до первой сотни автомашине нужно менее 3,3 сек, а предельная скорость равняется 300 км/ч.

Ежегодно ожидается производить менее 60 единиц Noble М15, а первые клиенты сумеют полностью насладиться собственным автодорожным болидом во 2-й половине этого года. За наслаждение надо будет дать около $200 миллионов.

Машины и секс несовместимы

Некоторые из регулярных клиентов Интернета знали прогремевшую не так давно весть, что, по итогам исследовательских работ азиатских экспертов, долгое, другими словами не менее 4 часов в сутки, пребывание в автомобиле рискованно для мужской мощности. Будто бы, на базе изучения, к которому были привлечены автолюбители дальнобойщики и коммивояжеры, у тех несчастливых, которые вели по 8-10 часов в сутки за баранкой, при этом часто, появлялись неприятности с потенцией.

Главной причиной неприятностей с потенцией эти исследователи представили высокий приток крови в паховый части – это соединено и с регулярной работой мускул в процессе оперирования педалями газа, тормоза и, как правило, сцепления. Также, немногие решается двигаться голым, и по меньшей мере брюки с трусами на водителе всегда одеты. Все эти происшествия приводят к страшным результатам – увеличению температуры в паховый области. Обычная температура тела, как нам известно – 36,6 C имени Цельсия. А в итоге езды на авто она вскакивает до небезопасных 37,2 C, а данная цифра недостаточно совместима с хорошим функционированием устройств размножения. Академическое наименование неприятности звучит ужасно: «гипертермия половых органов».

Как следствие, в компанию риска попадают разве что не все, кто принужден вести за рулем автомобиля не менее 4 часов. Если еще затем, после дня, после изматывающей автодороги придти и положить на колени компьютер, который также греется, и также небезопасен для сильной половины человечества из-за возможности появления все той же злополучной гипертермии (так как компьютер также греется), то является просто действительно жутко – опасности поджидают потенцию абсолютно везде.

Если в зимнюю пору, в холод, для сугреву одеть кальсоны, да раскочегарить печку, да завязнуть в пробке из-за еще одного беспутного водителя, принявшего решение не соблюсти ПДД и законы физики, сломав из последнего левого ряда через 3 полоски на вторую дорожку, и пострадавшего фиаско, выразившемся в топорном контакте с некоторыми более опаздывающими людьми и их машинами… Так как вообще жить не хочется от раскрывающихся возможностей!

Только не стоит стараться изобрести методы остывания: если пересолить с морозом, то на парня может упасть иная налететь – орхоэпидедимит! Кто не знают, может посмотреть в энциклопедии – единица очень малоприятная.

Опасности абсолютно везде! Однако вот что вам заявит любой хороший врач – все персонально. Даже если в дальнобойщик, работаете в южных участках и кипятите печку так, чтобы в кабинке всегда был «Зной», вы также рискуете, как и средней руки консультант, который ежедневно ездит на авто на работу и с нее. Помимо гипертермии, опасности нас поджидают повсюду и повсюду. Жить вообще вредоносно, умереть можно. Конечно же, заключительная фраза – просто шуточка. Исполняйте порядок, часто дышите новым воздухом, помните про отдых – и все будет в порядке.

Так будет смотреться свежий Мицубиси Пахеро

Так будет смотреться свежий Мицубиси ПахероЯпонский автомобильный журнал «Nihon Car and Bike» на собственных страницах обнародовал фотографии приготовляющегося к производству авто Мицубиси Пахеро 2007.

Невзирая на не лучшее качество фотоснимков, нам стали доступны фото нового Пахеро в трех- и 5-дверном кузове.

Ведущая часть авто существенно обновилась, стала не менее ровной и узнаваемой. Любопытным дизайнерским решением считается блок передних габаритов и мощная радиаторная решетка. Вообще говоря, дизайн кузова Пахеро стал не менее загрязняемым и узнавамым сравнивая с внешним обликом модификаций минувших лет.

Дизайн автомашины смотрится как обычно прекрасно, дизайнеры Мицубиси пытались избежать ненужной «навороченности» и, хочется верить, сконцентрировались на отличной функциональности. Сидения в зале покрыты естественной кожей, учтен также 3-й ряд кресел, который до возникновения потребности располагается в уложенном пребывании в грузовом отделении авто.

Акция. На Украине работает скидка $1000 на машины ZhongXing Admiral и Huabei

Акция. На Украине работает скидка 00 на машины ZhongXing Admiral и Huabei С 10 по 30 октября организация «Беларий» — формальный ввозёр авто изготовления КНР ZhongXing Admiral и Huabei на Украине — ведет акцию, в которой стоимость авто Huabei и ZX Admiral с объёбог мотора 2.3 и 2.4 МКП понижена на 1000 у.е.!

ООО «Беларий» — свежее имя в перечне автокомпаний Украины. Невзирая на данный момент, проектируемые организацией классические и свежие назначения, коллектив экспертов с опытом работы в автомобильном бизнесе, и помощь «Атолл Холдинга», обеспечивают компании быстрое формирование. За время действия организация «Беларий» смогла занять собственную нишу в авторынке Украины. 

Главной целью организация ставит впереди себя ублажение запросов авторынка Украины технологичными, высококачественными машинами свежих и классических брендов, и обеспечение обещания и обслуживания для них. Завоевание задачи вполне может быть сделано в том случае, если все действия будут нацелены на клиента.

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd. 
Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd. считается общим заводом, сделанным по согласию японского правительства в 1991 году и одним из самых крупных производственных заводов в КНР, которые имеют все возможности для формирования и производства собственной продукции: пикапов и SUV. Организация также обладает экспериментальным факультетом и владеет правом умной собственности на свою продукцию. Оформленный капитал составляет 46,1 млрд. долларов, совместные активы – 91млрд. долларов. 

2-мя главными вариантами продукции предприятия считаются вседорожникы и SUV не менее чем 20 видов, из которых основными сериями SUV считаются Крузер, Admiral, Seal и Gold Lion; пикапов Admiral и Star. Они все производятся по лицензии компании Тойота на базах знаменитых авто данного компании-производителя, однако имеют ряд различий. Для соответствия передовым условиям в системе внесены определенные перемены, такие, как: на крыше специально установлен сигнал, пластмассовый обвес покрашен в оттенок кузова, в систему добавлены расширитель арок и, сейчас ставшие стереотипом, чистые передние фары, дают автомобилям крупную муниципальную наружность. Машины оснащается четырёхцилиндровыми мульти-инжекторными силовыми агрегатами – аналогами тойотовского 4Y-МЕ, объём 2,3 куб.сантиметров и производительностью 103 л.с. Вращающий момент 193 Hm при 2000-2600 об/мин, дает возможность смело ощущать себя в муниципальном темпе перемещения. За рулем автомобиля нормально выбрано соответствие между производительностью мотора и топливным расходом (АИ-92 – 8.0/15.0 л/100 км). Моторный отдел достаточно обширный и главные участки мотора без проблем доступны. В истории с дизельными силовыми агрегатами, они сделаны по лицензии Исузу, с объёбог 2.8 куб.сантиметров и производительностью 78 л.с. Вращающий момент 174 Hm при 2000 об/мин. 

Машины оснащаются 5-ступенчатой мкпп, раздаточной коробкой с автоматической блокировкой межосевого дифференциала, снижающей передачей и вероятностью отключения ведущего моста (2Н-4Н-4L). Подвеска авто, первоначально нацеленная на грузоперевозки по бездорожью, утолит приверженцев самого необычного вождения: ведущая – торсионная, с двухтрубными амортизаторами и стабилизаторами поперечной стойкости, задняя – рессорная, также с двухтрубными амортизаторами. Кузов рамного вида. Двигатель и рулевое предохранены металлическим листом. Автомашины оснащаются 15-ти либо 16-ти дюймовыми колёсами, включая полноразмерную запаску. 

Любая из серий производимой продукции имеет несколько конфигураций и предохранена рядом государственных патентов.

Технологические данные, внешний облик, отличная компания обслуживания, поднятые на дешевую стоимость, скоро сделают показываемые нами машины не только лишь конкурентными, но также и позволят покорить заслуживающую нишу в авторынке Украины.

Спортивная серия Киа будет называться XR

Киа XR Спортивные версии авто Киа будут носить приставку XR. Некоторые слухи про это являлись, однако официальное свидетельство поступило только не так давно, когда на пресс-показе в Северной Корее корреспондентам был показан Киа cee’d XR. 5-дверный седан различается состоятельным динамическим обвесом, огромным размером колес и низкопрофильной резиной. Пока двигатель XR не претерпел перемен, однако техники Киа заверяют, что для рынка Европы они готовят турбованную версию, а для североамериканского – не менее «заряженную».

Напоминаем, что Киа первоначально думала как спортивная марка сравнивая с не менее «смирным» и домашним Хендай. Возникновение серии XR ускорит южнокорейскую организацию к достижению данной задачи.

Удар, еще удар

В завал на 1-м круге Гран При Турции в любом случае были вовлечены восемь-девять гонщиков. Не свезло в конечном итоге раздваиваем – Райкконену и Монтейро.

Удар, еще ударПервый поворот любого Гран При часто ведет к общественным завалам, часто выбивающим до трети пелетона. Гонщики активно сражаются в стесненном пространстве, перетормаживают, стараясь выиграть позицию-другую, и в конечном итоге кончают гонку, чуть начав ее. Не выбился из привычных рамок и Гран При Турции, где в послестартовом столкновении в любом случае поучаствовала все половина пелетона.

Все стартовало с того, что 2 Феррари чуть не приняли в коробку Фернандо Алонсо, которого Шумахер активно выжимал на наружную сторону автотрассы. Испанец чуть не залетел в Физикеллу, который уходя от столкновения, блокировал колеса и залетел в Хайдфельда. В конечном итоге – 2 поломанных ведущих антикрыла, и испорченная автогонка для двух.

В центре автотрассы срочное затормаживание начал один из Red Bull. Райкконен начал уходить направо, стараясь объехать Физикеллу съехал на обочину и обрел удар в правое заднее колесо от Скотта Спида, зацепившего перед этим де ла Росу. Испанцу свезло – он продолжил гонку без поражений, чего трудно сказать о Райкконене, который весь первый круг двигался на 3-х колесах.

Ральф Шумахер не сильно убавляя скорость въехал позади в Ярно Трулли, а Tacuma Сато, в самых лучших обычаях камикадзе был готов поступить собой, и налетел в Спида и Монтейро. Впрочем на обочине из данной тройки остался лишь португалец.

Результаты трагедии были очень многообразны. Райкконен завершил гонку после первого круга в отбойнике – на его автомашине, судя по всему была испорчена подвеска. Хайдфельд целиком утратил баланс автомашины, разделив себе часть дна и ведущих динамических частей, когда двигался в боксы с завязанным под болид отделенным ведущим антикрылом. А Физикелла отделался только пропащими позициями, которые понадобилось затем возвращать в автогонке. Другие участники конфликта, кроме Сато, вышедшего на 41 круге, благоприятно добрались до финиша автогонки.

В Великобритании экологичность автомашин будет являться не по выхлопу, а по изготовлению

В Великобритании экологичность автомашин будет являться не по выхлопу, а по изготовлениюВ Англии клиенты свежих авто вскоре будут информироваться не только лишь о качествах автомашины, но и о ее абсолютной экологичности. С такой инициативой в правительство направились английский факультет стереотипов и независящая организация Carbon Trust, при этом не только лишь для авто но также и для других товаров. Для авто под параметром экологичности предполагается не только лишь импульс СО2 на км пробега, но также и совместное выделение оранжерейных газов в процессе изготовления автомашины. К примеру, Джип Вранглер, невзирая на «грязный выхлоп», намного экологичней чем Тойота Приус по соответствию выброса СО2 и вредности изготовления.
Как было обнародовано Autocar, правительство Англии начнет консультации с производителями автомобилей по этому вопросу этой осенью.

Хендай Porter представили самым лучшим LCV РФ

Хендай Porter представили самым лучшим LCV РФПростой грузовой автомобиль Хендай Porter 2-й раз подряд стал победителем в состязании «Самый лучший платный авто года в РФ». Комплектация данного авто проводится на Таганрогском автомобильном заводе с июня 2005 года. На данный момент Хендай Porter жестко держит первенство по продажам в разделе LCV среди иностранных авто. В 2006 году уровень реализации составил 7131 авто, а всего на автодорогах РФ работает не менее 10 000 авто данной модели.

В 2007 году процедура награждения чемпионов состязания «Самый лучший платный авто года в РФ» велась в восьмой раз. Конкурс представляет из себя ежемесячное торговое событие, цель которого – обнаружить на основании соображения членов жюри самый лучший платный авто года в РФ в нескольких номинациях. Жюри состязания состоит из веских корреспондентов, часто озаряющих в собственных изданиях транспортную тему.