Автоновости и новинки авто

Английский страховой факультет Thatchham провел изучение безопасности кресел авто 2007 ряда моделей, реализующихся в Европе. Эксперты факультета выделяют, что очень многие производители автомобилей кардинально повысили системы подголовников, которые дают возможность избежать солидных поражений шеи при трагедиях.

29% модификаций приобрели высочайшую оценку «хорошо», 26% — «приемлемо», 25% — «минимально» и 20% — слабо. Данная статистика намного лучше уровня 2005 года, когда велось аналогичное изучение.

Среди лидеров располагаются машины Сааб и Вольво (на фотографии), все модификации сидений в которых приобрели высочайшую оценку.

Крупнейший бросок в роли кресел, по словам специалистов Thatchham, сделала Хонда, которая спроектировала для собственных модификаций Цивик и CR-V свежие маневренные подголовники с анатомической конфигурацией. Свежие противотравматические сиденья Ауди в модификациях A3, A4, A6 и А5 также приобрели большой балл, но их невозможно установить на старых модификациях. Такие сидения спроектированы также Форд и Рено.

В то же самое время, выделяют эксперты, очень многие производители автомобилей не спешат устанавливать на модификации противотравматические сиденья. Так, незначительные оценки приобрели Кадиллак CTS, БМВ 5-ой серии, Шевроле Kalos, Шевроле Tacuma, Ситроен C2, Форд Фиеста ST, Ягуар X Type, Лексус GS 2005, Мазда 2, Рено Клио Campus, Шкода Суперб, Фольксваген Поло 2005.