Автоновости и новинки авто

Комбайн – это автомашина, синхронно выполняющая более 3-х технических действий, нужных для сбора урожая разных цивилизаций. Первая модель была спроектирована в Соединенных Штатах, в 1936 году. Российский комбайн был основан и испытан в 1968 году, агрономом Власенко А.Р. Общее производство комбайнов отечественного изготовления было устроено во 2-й четверти ХХ столетия, подробнее на rostov-na-donu.prava112.com/spectehnika/kombajn.

Устройство комбайнов

Устройство комбайна, вне зависимости от предназначения и вида действия можно символически поделить на 2 образующие:

Устройство комбайна

Техническая часть – двигатель для деления продуктовой части материала, зерна, клубней, зерен, плодов, ягод и остального, от сторонних товаров, таких как ерунда, ботва, листья либо ветки. Также сюда относится резервуар для скопления урожая и его перевозки.
Моторно-ходовая часть – система управления.
Для ремонтных работ либо смены образующих, советуется применять уникальные запчасти для комбайнов. Если такой возможности нет, внимательным образом учите технологические характеристики аналогов, так как не все компоненты могут точно работать при установке на соответствующую модель.

Классы комбайнов

Агрегатирование этих 2-ух частей, можно разделить на компании, по механизму работы комбайнов:

Самодвижущиеся:

Механизм работы комбайнов

Самодвижущийся комбайн представляет из себя тандем технической, моторной и ходовой части комбайна. В отличии от иных видов, где моторно-ходовая образующая считается мобильным ресурсом, подобным как трактор, а техническая сделана сельхозмашиной с засланным колесным ходом, помимо висячего оснащения.
Общее распределение такие модели приобрели в двухтысячных гг.. Вэдовые и гусеничные комбайны хороши в работе, они маневренны и предельно производительны.
Дефицит такого оснащения состоит в том, что во время между сезонами сбора урожая они почти не применяются.
Прицепные
Прицепные комбайны построены так что, что стыковка независимого энергоэлемента совершается с помощью прицепного оснащения. Привод рабочих органов снабжен технологией гидропривода или карданного вала.
Стоимость прицепного оснащения намного ниже, чем самодвижущихся версий, при этом они не так маневренны, а разворотные полоски вызовут большей высоты.
Полуприцепные и полунавесные
В данных модификациях, технический участок лишь отчасти ведет взаимодействие с мобильным энергоэлементом. Основной опорой предназначаются свои колеса. В случае, если менее половины массы будет вынесено на независимую систему, то это полуприцепной комбайн, если это количество не менее 50-и %, то модель комбайна полунавесная.