Автоновости и новинки авто

Подняться за руль и ощутить себя реальным командиром – задача многих. И первый шаг для ее выполнения – это приобретение прав на катер. Вероятно, кто-то полагает, что приобретение прав на регулирование катером – операция добровольная.

Так вот, на регулирование моторным судном, также, как и на авто необходимо аналогичное удостоверение. Но в случае если права считаются интернациональным документом и не требуют пересдачи в иных государствах, то с судоводительскими бумагами не все настолько просто.

Единственной мировой системы лицензирования прав на перемещения по акваториям нет. На регулирование своим либо оплаченным катером в речных и океанских акваториях России довольно внешних прав. Можно купить права на катер на удобном сайте rostov-na-donu.on-prava.com.

Интернациональный учебный курс имеет резон присмотреть, если в проектах капитана:

земные прогулки по Амазонке либо Средиземному морю,
аренда либо покупка катера за границей,
активное участие в регатах и прочих спортивных состязаниях.

Из-за этого «водные права» символически делятся на:

Внешние. Их выдает любая страна, по собственным требованиям. К примеру, по видам акваторий либо мишеням нахождения на воде.

Иностранные. Их можно получить, отучившись в яхтенной школе Канады, США, Англии либо другой страны, выдающей лицензии примера ICC.

Операция принятия прав судоводителей в России подобна той, что ведется в ГИБДД. Познания и способности, нужные командиру, рассматриваются на экзамене, для сдачи которого требуется документ о прохождении изучения, медсправка, 2 фото формата 3×4 см и документ заявителя.

Условия к экзаменуемому такие же: возраст от 18 лет, общая способность. За правами на катер следует обращаться в территориальное отделение ГИМС, которая относится к МЧС РФ. ГИМС занимается регистрацией плавсредств.

Тут же проводят аттестацию возможных судоводителей с учетом географии вероятного плавания. Независимо от подобранной категории, экзамен в ГИМС содержит абстрактную и утилитарную часть. Благополучно совершенная аттестация удостаивается свидетельством, в котором устанавливаются планки о виде судна и разрешенном регионе плавания.

Таких есть 3:

ВВП (что расшифровывается как «внутренние земные пути»). Права с оценкой ВВП дают возможность свободное перемещение по всем земным маршрутам (водоемы, водоемы речек) РФ. Подготовка на данный вид прав займет 1 год.

ВВ (внешние жидкости). Это права увеличенного допуска. Они позволяют и в том числе выход во внешние жидкости, которых нет в перечне ВВП. Длительность изучения также составляет 1 год.

МП (океанские пути). С такими правами можно идти по океанским маршрутам вдоль пределов РФ. К примеру, плыть по Балтике, Темному либо Охотскому морю. Период изучения на группу составляет 3 месяца.

На абстрактной части экзамена кандидат в командиры должен ответить на билет из 10 тест-вопросов. Необходимо предоставить по меньшей мере 8 верных решений. Более всего вопросов соединено с нормативно-правовыми актами, стабилизирующими безопасность судоходства.

Вопросы в основном затрагивают правил подачи символов, шлюзования, навигации и радиосвязи. Также встречаются особые вопросы из блока метеорологии, о типах ветра, атмосферных осадках, рисках угодить в буран либо получить оледенение судна и т.д.

Это детально исследуется в школах судовождения. Помимо этого, на «теории» грядущим обладателям прав на катер разъясняют устройство не больших судов, виды дефектов и пути их удаления своими силами, требования техники безопасности и предоставляют другую необходимую информацию.

В яхтенных школах также ведется утилитарная адаптация. Для таких занятий, в большинстве случаев, применяются настоящие катера и яхты. Впрочем зимой либо если в этом городе нет бассейна, изучение могут выполнять на тренажерах.

«Практику» для принятия прав на лодку либо другое судно будет брать на себя контролер ГИМС. На данной части экзамена необходимо показать знание идти ведущим и задним ходом, делать круг на воде, верно расценивать знаки, неопасно швартоваться.

Стоимость изучения регулируется отечественными школами судовождения собственноручно. Он может значительного отличаться исходя из вида прав на катер, района, где проходит изучение, технологической оснащенности тренировочного центра, его престижности и т.д.