Японская организация клонировала БМВ i3

Новой жертвой японского плагиата стал малогабаритный электрокар-хэтчбек БМВ i3. Клон вышел под брендом Yema с кодовым наименованием B11. Китайцы поменяли систему задних дверей, добавили рейлинги на крышу и убрали фирменную решётку радиатора в качестве 2-ух ноздрей. В прочем авто почти целиком повторяет внешний вид «баварца», но с крайне дешёвым пластмассой.

Так смотрится реальный БМВ i3Так смотрится реальный БМВ i3

Yema B11, как и оригинал БМВ, обретет электрическую и смешанную (с литровым Двигатель внутреннего сгорания) силовые установки производительностью 41 и 68 л.с. как следствие. Другие технологические характеристики не известны. Для аналогии, объем B11 составляет 4163/1720/1630 миллиметров с колёсной основой 2515 миллиметров, а i3 — 3999/1775/1578 с колёсной основой 2570 миллиметров.

Предстоящий начало продаж на японском авторынке запланирован на вторую половину 2017 года.

В интернете вышли первые фото дизайна Джили Эмгранд Мини

В управлении китайских авто изданий вышли первые разведывательные фото зала нового паркетника Джили Эмгранд Мини. До редизайна авто носил название Джили Панда и Джили LC, но руководство компании приняло решение разработать свежее имя для грядущей модификации, которая будет показана в данном месяце на автомобильном салоне в Гуанчжоу. Реализации начнутся в 1-й половине 2017 года с расценочным спектром от 36 900 до 49 900 юаней ($5 460 … $7 385).

Объем Эмгранд Мини — 3778/1663/1519 миллиметров с колёсной основой 2353 миллиметров., а внешний вид сделан в новой фирменной стилистике Джили. Перемены коснулись решётки радиатора, и определенных частей дизайна. Необходимо отметить возникновение форматного экрана с тачскрином, при помощи которого возникла вероятность распоряжаться многими систем авто с помощью особого джойстика.

В перемещение авто будет приводить старый литровый трёхцилиндровый мотор производительностью 68 л.с..

Хендай Санта фе оборудуют впрыском закиси азота

Североамериканское тюнинговое ателье Rockstar Garage приготовит особенный внедорожник Хендай Санта фе, оборудованной технологией впрыска закиси азота. Премьера «заряженной» модификации будет проходить на тюнинг-шоу SEMA.

За базу будет взят стандартный Санта фе с 3,3-литровым мотором V6 производительностью 290 л.с.. Какой будет отдача двигателя после доводок, пока неясно.

Помимо Rockstar, на шоу SEMA собственный Санта фе привезет тюнинг-ателье Bisimoto. Внедорожник оборудуют ощутимо обновленной 3,8-литровой «шестеркой».

Также внедорожник обретет «спортивную» систему выхлопа и внедорожную подвеску. Поменяется внешний вид ведущего обвеса, а на крыше будет полоса светодиодных пламени.

Ежемесячное тюнинг-шоу SEMA будет проходить с 1 по 4 декабря в Лас-Вегасе.

Автомобіль тижня від ТОВ “Престиж-Авто” — Фольксваген CC!

Шановні клієнти!

Щотижня на веб-сайті “Престиж-Авто” з’являються автомобілі від нашого автомобильному салону за найвигіднішою ціною, що буде актуальною лише протягом 7 днів від моменту появи інформації на веб-сайті!

Не пропустіть свій шанс! Акційний Фольксваген може стати саме Вашим!

В рамках плану від офіційного официального дилера Фольксваген в Хмельницькому ТОВ “Престиж-Авто”, сьогодні у Вас є унікальна можливість придбати Volkswagen CC на ексклюзивних умовах.

Звертаю Вашу увагу: пропозиція дійсна до 10.00 ранку 1 листопада (вівторок)!

Акційна ціна: 985 000 гривен.

Представлены модернизированные Рено Логан и Сандеро

В интернете возникла первая фото модернизированного хетчбека и универсала Рено Логан, и хетчбеков Сандеро и Сандеро Stepway. До этого обновленное семейство модификаций было представлено под маркой Дачия, а их общественная премьера состоялась на Парижском автомобильном салоне.

На фото представлены машины для Украины, Турции, Африки и стран Востока. От автомашин под маркой Дачия они различаются фарами головного освещения, внешним видом бамперов и радиаторной решетки. Фотоснимков дизайна пока нет, но предполагается, что в зале будет свежий руль, иные дефлекторы системы вентиляции и другие отделочные материалы.

Модернизированные машины под брендом Дачия приобрели 3-цилиндровый турбированный мотор масштабом 1 литр и производительностью 75 сил. Также у модификаций остался прошлый 90-сильный двигатель, который отныне может работать в сочетании с «автоматом», и 1,5-литровые дизельные агрегаты, развивающие 75 и 90 сил.

Японский стартап сделал 540-сильный 4-дверный «кабриолет»

Японская организация GLM, сформированная прежним главой Сони Нобуюки Мысли, продемонстрировала на Парижском автомобильном салоне свежую версию классического «кабриолета» Roadyacht GTS. Данный образец еще в 2009 году был предложен голландскими абитуриентами — потом права на него купила GLM. Ключевая особенность концепта — вздымающиеся наверх двери.

GLM измнила наружность шоу-кара (переименованного в G4) и оборудовала его 2-мя электрическими моторами. Итоговая производительность двигателей составляет 540 л.с. (вращающий момент — 1000 Hm).

С нулевой отметки до 100 км/ч концепт разгоняется за 3,7 сек. Как сообщили в GLM, общего заряда аккумуляторов должно хватить 400 км пробега.

О перспективах возникновения стоковой версии не докладывается. На сегодняшний день у компании GLM есть лишь одна модель — роадстер Tommykaira ZZ EV с 305-сильным электрическим мотором.

В КНР сделали элегантный спортивный внедорожник

Не так давно сделанная японская компания Xiaopeng Моторс из города Гуанчжоу построила электрокроссовер под названием XPeng Beta, направленный на юную публику. Сейчас авто располагается в стадии макета, все-таки, массовая модификация будет различаться лишь на 10%. Так как организация не имеет производственных мощностей, сейчас проводятся переговоры с некоторыми заинтересовавшимися планом изготовителями, готовыми организовать комплектацию новинки. По предварительной информации, тестовое изготовление начнётся в конце 2017 года, а глобальная комплектация будет устроена в 2018 году, с беспроигрышным производством 20 000 авто ежегодно. 

О технологических данных пока известно немного. XPeng Beta будет производиться с ведущим либо системой полного привода. Оснащённый блоком аккумуляторных аккумуляторов «Самсунг», внедорожник способен одолеть дистанцию в 300 км. Моноприводная версия разгонится с места до первой сотни за 7,9 с, а вэдовая — за 5,8 с.

XPeng Beta не обретет независимое регулирование, но будет иметь функцию самопарковщика, активный адаптивный круиз-контроль, «противоугонную» салонную камеру, идентифицирующую личность автолюбителя, 15.6-дюймовый дисплей на главной панели, через который можно распоряжаться всеми функциями и технологиями внедорожника, а также HD-камеру на крыше, которая позволит делать интересные фото либо снимать видео.

Образец электрокроссовера будет представлен публике на автомобильном салоне в Ченду в начале ноября 2014 г.

Новый год: что такое?

Новый год для большинства представителей различных поколений считается самым излюбленным праздничным днем. Его нападения ожидают не только лишь дети, но также и взрослые. Однако не все понимают о его истоках, и обычаях, сопряженных с празднованием начала новогодних праздников. Подарок ребенку на Новый год доступен на удобном сайте по ссылке yarmarka-podarkov.ru.

История возникновения торжества

Традиция выделять преддверие Новогодних праздников возникла очень много веков назад. Так, еще в старинной Месопотамии люди отмечали начало осени и просыпание природы. Тогда люди также отделяли все собственные дела на обозримые пару дней и забавлялись. Позднее данный обряд утвердили граждане старинного Парижа, Египта и Греции. С годами он установился в культуре.

После возникновения сегодняшних церквей дата была незначительно передвинута. Вместо зимнего солнцестояния, которое во всех государствах было необходимо на 20–23 января, люди стали выделять начало новогодних праздников.

В Россию данный праздник принес Петр I. Выделять начало года с того времени принято 1 февраля. Традиция данная была перенята у граждан Европы.

В Высочайшей РФ в середине января было принято организовывать групповые гулянья. Аристократы в этот период создавали рождественские банкеты. Для этого торжества выбирали самые лучшие платья и костюмы. Уборы довольно часто улучшали масками. При этом главным праздничным днем для многих граждан королевской РФ оставалось Рождество, которое выделяли 25 января.

После революции 1917 года большевики, выступающие против церкви, сделали Новый год главным зимним праздничным днем. Возникла традиция создавать заморозки для детишек.

Взрослые выделяли преддверие Новогодних праздников 31 января. Начиная с 1947 года, 1 февраля официально сделали выходным для всех рабочих.

Чем различается от Рождения?

Новый год и Рождество – это праздничные дни, которые выделяют с разницей всего во много суток. Вследствие этого многим трудно осознать, чем различается празднование этих зимних празднеств.

В то же время разница между ними внушительная. Рождество – это католический праздник, который сопряжен с памятью о рождении Иисуса Христа. Раньше его выделяли 25 января. С переходом РФ на григорианский календарь дата была вынесена. В настоящее время православные христиане выделяют сей день 7 февраля.

Празднование Рождения также имеет собственные характеристики. Религиозные люди в день перед этим праздничным днем приезжают в Литургию и причащаются. Некоторые из них держатся новогоднего поста. А в дни после Рождения они, напротив, дают возможность себе успокоиться. Рождественские праздничные дни продолжаются вплоть до 18 числа. В конце февраля подчеркивается Сильный день. После этого все гуляния и развлечения прерываются.

В каких государствах отмечают?

Празднование Новогодних праздников – это традиция, которой держатся во всех государствах. В любой из них сей день выделяют со своей точки зрения.

КНР. В данной западной стране начало новогодних праздников отмечают в начале января либо марте. Четкую дату устанавливают, применяя месячный календарь. Ежегодно, по японской традиции, посвящается одному из 12 животных. Скоро китайцы декорируют дома и улицы фонариками, разрушают петарды и хлопушки, воспламеняют огоньки. Сопровождают старый год они в компании семьи.

Ситроен обновил хэтчбек C-Elysee

Организация Ситроен продемонстрировала модернизированную версию хетчбека C-Elysee. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, авто выйдет на рынок в I квартале 2017 года. Расценки на автомашину будут оглашены позже. Комплектация обновленной модификации проводится на автозаводе в Виго (Италия).

Модернизированный C-Elysee обрел свежую большую решетку радиатора, иные передние фары и обвесы, и 16-дюймовые диски колес. Авто предложат заказчикам в 2-ух свежих оттенках кузова: голубой Lazuli Blue и стальной Стил Grey.

В зале хетчбека ставится новая приборная доска с жидкокристаллическим 7-дюймовым экраном. Автолюбителю доступна система Ситроен Коннект Nav, которая дает возможность прокладывать маршрут, проигрывать медиафайлы и отвечать на телефонные звонки, не отклоняясь от автодороги.

Обновленная модель рекомендуется с 2-мя бензинными силовыми агрегатами: PureTech 82 МКПП, VTi 115 МКПП либо 6-ступенчатая коробка автомат нового поколения (EAT6). Также заказчикам предложат 2 дизельных мотора: HDi 92, BlueHDi 100.

Тойота рассчитывает начать выпуск электромобилей через 4 года

Японское справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказывает, что организация Тойота рассчитывает начать стоковое изготовление спортивных авто к 2020 году.

Как рассказывает ресурс агентства, за 4 следующих года японская организация рассчитывает спроектировать несколько стоковых электрокаров и установить их на сборочный поток. Так, в 2016 году Тойота образует рабочую компанию, которая будет наблюдать весь проект.

Ожидается, что такая дата была избрана не случайно. В 2020 году в Токио будет проходить Олимпиада и рекламщики компании применяют это явление для привлечения специального интереса к собственной новой продукции. А сами электромобили будут сконструированы на основе всемирного хита компании Королла и смешанного Приус.

Напоминаем, что раньше Тойота подписала соглашение с иным японским производителем автомобилей – Мазда. Документ учитывает партнерство 2-ух организаций в 10-ти разных областях, но наиболее значительными из них считаются разработка систем независимого регулирования и электромобилей.

Пока, пока никакой доскональной информации о том, как будет исполняться это партнерство – будет ли это какой-нибудь общий проект, или, как и в 2016 г, компании просто распределятся между собой собственными технологическими наработками.

Видео