Автоновости и новинки авто

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения»… данная фраза довольно часто звучит в нашей ежедневной жизни, однако не все осознают её подлинный резон. В последние годы немногие решает о получение авто, оплачивая всю стоимость авто «здесь и сейчас». Мы больше не собираем на автомашину, мы просто приобретаем авто в долг.
И делая упор на главные аспекты, определённые в процессе выборочного опроса собственных заказчиков, «Автоцентр-Атлант-М» предлагает критерии кредитования на весь модельный ряд Фольксваген, предельно аналогичные Вашим предпочтениям.
В условиях кредитования главными аспектами были избраны такие образующие как: бережливость времени, бережливость средств и эластичный подход к выбору требований.
Для вас следующие виды кредитования:

Кредит от «Альфа-Банка»: 
Для тех, кто оценивает время!

Превосходства:
1. Для принятия займа не требуется справка о заработках.
2. На протяжении дня Вы приобретаете сервисное послание от банка.
3.Критерии работают по всей Украине, без привязки к прописке.

Акция ведется вместе «Альфа-Банком» (www.alfabank.com.ua) и СК «POCHO Украина»

Так что, Вам довольно наполнит анкету в «Автоцентре-Атлант-М» и на протяжении дня получить ответ по заключению о кредитовании.

Кредит от «Первого Интернационального Банка»: 
Для тех, кто сберегает денежные средства!

«Автоцентр-Атлант-М» вместе с Первым Российским Интернациональным Банком (www.fuib.com) и СК «Российской страховой компанией» представляет для Вас акцию с 01.07.2006 по 01.10.2006.

Особенности кредитования:
Совокупность займа не ограниченна!
Первый платеж (% от цены авто) – 0%

Прибыльная ставка за использование займом (% сезонных) — грн 15,5%
Прибыльная ставка за использование займом (% сезонных) – доллар США 11,5%
Прибыльная ставка за использование займом (% сезонных) — euro 11%

Для принятия не менее доскональной информации — звоните в «Автоцентр-Атлант-М»: 490-32-23

Детали сантиметров. на веб-сайте www.atlant-m.kiev.ua.

Глава совета начальников и генеральный директор Дженерал Моторс Рик Вагонер (Rick Wagoner) рассказал, что автоконцерн рассчитывает уменьшить масштабы изготовления новой линии кроссоверов во 2-й половине 2006 года в Южной Америке. Причины этому – увеличившиеся расценки на газ, которые превосходят 3 доллара США за галлон бензина.

Специалисты полагают, что любое понижение в изготовлении огромных кроссоверов может отрицательно отразиться на экономических итогах автоконцерна, так как эти машины дают не менее существенную прибыль компании, чем мини-кары и среднеразмерные машины. Но руководство компании полагает, что в связи с увеличением тарифов на газ большеразмерные авто потеряют собственную известность. И это невзирая на то, что новая черта кроссоверов повысила экономические характеристики General Motors с начала 2014 г, начиная с их старта в начале января.

При этом в общем реализации SUVs снизились, так как североамериканские покупатели откликнулись на бензинные расценки, являющиеся высочайшими во всем мире и поднялись на 28% сравнивая с 2012 г.. General Motors произвел 106 334 авто Chevrolet Тахо с февраля по июль – на 4,2% больше, чем за такой же момент в 2005 году.

В четверг японский производитель автомобилей Мицубиси продемонстрировал на американском рынке целиком модернизированный Аутлендер 2007 года.

Он сконструирован на новой базе, единственной также для Лансер и Лансер Evolution следующих поколений. Кроме этого, модернизированный Аутлендер также дает возможность ознакомиться со свежим дизайнерским курсом Мицубиси, совмещающим «граненый» передок, аккуратные, сильные линии обводов и враждебность вида.

Малогабаритный кроссовер рекомендуется в пяти- либо 7-местной вариантах. Задняя дверь открывается в горизонтальной плоскости, создавая комфортный приступка для погрузки груза.

Все 3 значения комплектации Аутлендер 2007 привозятся с сделанным из алюминия 3-литровым MIVEC V6 производительностью 220 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом» Sportronic. Характеристики мотора сделали Аутлендер первым в Соединенных Штатах авто PZEV («с почти свежим выбросом»), оборудованным V6.

Офис Министров Украины спроектировал Законодательный проект, предусматривающий устранение 8-летнего ограничения возраста импортируемых авто, после входа Украины в ВТО. Напоминаем, что в настоящее время работает запрет ввоза авто старше 8 лет, а Законодательством «Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрацію транспортних засобів» учтен такой запрет еще на 5 лет после входа Украины в ВТО. Вот данную норму Кабмин и предлагает упразднить.

Действия Кабмина обоснованы работой по подготовке к вступлению в ВТО, а запрет импорта авто старше 8 лет – один из больных вопросов переговорного процесса с азиатскими государствами. Напоминаем, что Украина в самом начале 2000-х годов раз в год ввозила не менее 200 млн. подкрепленных авто. После ряда законодательных ограничений данный размер снизился до 7 млн. авто (около 1% рынка) в 2005 году. По прогнозу до конца 2006 года уровень импорта бывших в употреблении авто в Россию составит порядка 8 млн. штук.

По словам специалистов, как раз законодательные запреты старого импорта положили фундамент для роста реализаций свежих авто и снабдили авто расцвет и рост производства автомобилей. Если в 2000 году рынок свежих авто составлял 62 млн. авто, то в 2006 году он добьется 370 млн.

Знаменитая тюнинг мастерская Abt продемонстрировала собственную версию внедорожника Ауди A6 Олроад кватро следующего поколения. Взяв за базу дизельные виды авто, эксперты компании ощутимо повысили производительность и максимальная тяга двигателей. Так, стоковый 2,7-литровый 180-сильный турбированный дизель стал давать 230 л.с., другими словами на пятьдесят «лошадей» больше. 3-литровый TDI, развивающий в заводском выполнении 233 л.с. на Abt добавил в производительности до 272. Максимальная тяга повышен на «малом» двигателе на 70, а на не менее производительном – практически на 100 Hm.

Кроме форсированных двигателей, авто обрел, на выбор заказчика, 19-дюймовые диски колес с шинами 255/40 и 20-дюймовые с покрышками 265/30. Для самой лучшей стойкости автомашины колея расширена на 30 миллиметров.

Организация Тойота планирует поступить в продажу сотовой связи Японии в самое ближайшее время. В данном ей сможет помочь компания KDDI – 2-й по масштабу рынка инструктор сотовой и проводной связи в Японии, 11% активов которого принадлежит Тойота.

Цель, которую преследует производитель автомобилей, – сведение телекоммуникационных систем и авто. Свежий телефонный аппарат, который Тойота в скором времени выпустит на японский рынок, будет соединим с портативной технологией авто через Блютуз. Помимо этого, в некоторых машинах Тойота будут опционно утверждаемые блоки зарядки мобильных телефонных аппаратов, которые также позволят загружать музыку и необходимую информации в бортовик. И, конечно, свежий телефонный аппарат от Тойота оборудуют «системой безопасной»: в случае трагедии труба сама вызовет спасателей и полицию.

Телефонный аппарат от компании Тойота будет именоваться TiMo и выйдет на рынок в середине ноября. Как будет смотреться труба от Тойота пока неясно.

На приездах в Киев определены особые знаки, предостерегающие автолюбителей грузовых автомобилей в дневное время. ГАИ готова наказывать нарушителей, вследствие этого автолюбители пытаются так спланировать маршрут, чтобы прийти в Киев как раз к ночи.
Картина с пробками на киевских мостах несколько нормализовалась, впрочем еще и не завершен отпускной год. Но автолюбители ощутили совершенствование траффа, впрочем для автотранспортных компаний решение КГГА принесло много хлопот.

Большинство фирм-получателей грузов работают в дневное время и им нужно вводить людей в четвертую замену. В азиатских городах, где также есть такие запреты для большегрузного автотранспорта, есть или объездные автодороги, или особые шлюзы для отстоя и обработки грузов. В Киеве нет ни единого, ни иного. 

Однако проехать в Киев днем все же можно, правда надо будет оформить пробел. Их выдает Основное Регулирование автотранспорта КГГА. За минувшую неделю оформить пробел пожелали около 200 человек, а . Желающих очень много, однако разрешения дали лишь 20-ти, — объяснил работник регулирования предоставили – 20Многим мы отказали, автолюбители не могли понятно разъяснить, для чего им например на Крыжеватик. Что там делать ЗиЛу-130? Формирование будет стоить от 182 гривен. за одну поездку до 400 гривен. за квартал.

Помимо проблем для региональных компаний, неприятности появились и у интернациональных перевозчиков. По сведениям специалистов 65% транзита проходит через Киев и перевозчики утрачивают пару часов, в предвкушении возможности перейти Днепр.

Помимо этого, на западных границах нет площадок для отстоя техники и фуры просто стоят у обочины Бориспольской автотрассы – это также не содействует безопасности перемещения и уюту.

Пока расценить все результаты запрета перемещения грузовых автомобилей по Киеву трудно. Губернатор Киева Леонид Черновецкий на совещании дал хорошо осознать, что отходить от собственного решения не собирается. Помимо этого, он отметил, что «лазейки» в качестве самого малого штрафа он закроет.

Организация Тойота Modellista International 7 сентября начала реализации нового набора динамических девайсов для авто Тойота Лэнд Крузер Прадо. Аэрокит будет называться JAOS Version.

Ведущий бампер-спойлер, спортивная радиаторная решетка, задним обвес, динамический глушитель и особые литые колесные диски колес задумывались так, чтобы сделать Лэнд Крузер Прадо внешне не менее активной автомашиной.

Набор динамических девайсов стоит не менее 150.000 йен (около $1.300). 

Организация Ниссан в Сингапуре раскрыла дизайнерский портал стран Азии «Imagination Factory».

В масштабах портала пройдут увеличенные обсуждения вопроса о современных тенденциях дизайна в разных государствах Азии. Задачей события считается поиск свежих мыслей и раскладов, а также знакомство с ними абитуриентов, занимающихся автомобильным внешним видом и индустриальным внешним видом.

Портал «Imagination Factory» по плану компании будет символьным мероприятием в жизни новичков и квалифицированных автодизайнеров Азии, сможет помочь раскрыть свежие дары и назначения.

Автоконцерн БМВ сделал авто с целиком автоматическим регулированием, предназначение которого – обучать курсантов школы спортивной езды создавать оптимальную траекторию перемещения. На основе БМВ 330i в Мюнхене основали автомашину Track Trainer, персональный компьютер которой запоминает, как различные квалифицированные гонщики проходят гоночную автотрассу, разбирает итоги и создает собственную платформу регулирования авто. Когда в зал присаживается обучаемый, хэтчбек сам одолевает все повороты, разгоняется и задерживает, а цель человека на данном раунде – точь-в-точь помнить отлично выстроенную автомашиной линию движения. Потом слушатель переходит в стандартный тренировочный авто и пытается без помощи других повторить уроки машины-робота.