Автоновости и новинки авто

Заготовляющий комбайн, а конкретнее так первоначально носила название валочная машина, в роли рабочего образца в СССР был основан в 1984 году. Экспертами Карельского Институт Леспрома были спроектированы машины для валки деревьев и синхронно их раскряжевки.

Прогресс принимался в том, что главную работу по валке деревьев делал двигатель, оборудованный манипулятором с захватом, на котором ставились пилы.

Однако это была первая машина лесозаготовительного комплекса. Мощность работы комплекса ощутимо поднималась с помощью 2-й машины комплекса – комбайна для раскряжевки.

Данный лесоповальный комплекс обрабатывал древесную породу в 2 раунда – валочная машина проводила валку бора, а 2-я машина проводила раскряжевку и резку деревьев по объему. При этом заготовка подобным комплексом имела очередные элемент – доставку завершенного источника, как правило исполняемого доставочным трактором.

Новым шагом развития техники стало открытие харвестерной головки, предоставивший соединить 2 машины в 1 двигатель – харвестер, либо заготовляющий комбайн. Новация содержалась в том, что действие по валке дерева и его базовой обработке сочеталось в одном устройстве – пильной головке.

С внедрением компьютерных технологий управление харвестером стало легче, инструктор харвестера смог контролировать все процессы. Начиная от определения размера завершенной древесной породы и заканчивая определением геолокации выработки.

Со времени появления макета механизм работы харвестера не поменялся, однако стал ощутимо различаться благодаря новым функциям. Основное действие сейчас сконцентрировано в одном агрегате – головке с некоторыми пилами. Поперечная пила используется для валки деревьев и резки по сортаменту, иные пилы применяются для удаления ветвей и сучьев. Гусеничный харвестер с годами был заменен автомашиной, на не менее многогранной, колесной платформой.

Что такое передовой харвестер было показано в 1996 году Jock Deere – как раз он произвел машину, которую можно представить первым передовым харвестером.

Формирование этого вида техники привело к возникновению нескольких видов подобных автомашин. Мини версию можно заметить не только лишь в бору, в городе Москва также отыскалось применение этому виду техники. Эти машины необходимы в боровой и парковой зонах столицы. Что же касается перевозки, то на смену трудному гусеничному трактору пришла теория форвардера – колесного трактора с манипулятором и кузовом для перевозки древесной породы.

Весь комплекс основывается на автошасси – колесном, гусеничном или смешанном. Выбор между вариантами диктуется критериями, в которых ожидается применять машину. Высота колес либо гусениц достаточна для того, что бы снабдить хорошее соединение с грунтом и стойкость на нежной почве, но в случае если работать предстоит на заболоченных отделах, предпочтение дается третьему виду. Советуем сайт saratov.onpravaaf.com/spectehnika/harvester если требуются права на харвестер.

На рамке находится уютная кабинка по виду тракторной, из которой инструктор задает необходимые операции. Управление проводится через предопределяемые контроллеры, любой из которых отвечает за собственный модуль: двигатель, раму, кабинку, автоматическую коробку скоростей, манипулятор и головку. Манипулируя особыми джойстиками, инструктор достигает необходимого итога. Контролировать процесс помогает незначительный монитор, размещающийся перед экспертом.

Работа харвестера по обработке бора проводится при помощи харвестерной головки – главного прибора комбайна. На самом деле, это автономный трудный механизм с захватами, круговыми пилами, обрезочными холодным оружием. Картина укреплена на гидромеханическом манипуляторе необходимой производительности, что бы владеть головку со стволом в разных плоскостях. Стрелка манипулятора достигает 70 километров и не менее.

Чем производительнее харвестер, тем ниже ствол машина может обработать. Они делятся на следующие классы:

легкие, весом до 600 г и способные спиливать и чистить узкие хлысты для прореживания;
средние, весом до 1000 г – многогранные, способные как прореживать, так и заготовлять деловую древесную породу;
трудные, весящие не менее 1300 г и применяемые лишь для лесозаготовки;
сверхтяжелые, весом больше 3500 г и необходимые для спила и раскряжевки крайне гладких стволов.

Мощность машины зависит от производительности и требований, в которых нужно заготовлять лес. Является стандартным, если в час выйдет отделить, почистить и подготовить к перевозке 10 кубометров кругляка в час.