Архивы автора

Шевроле Корветт ZR1 попался в разведывательные камеры

Благодаря североамериканским фотографам в интернете вышли отличные фото нового Шевроле Корветт ZR1. На испытуемом спорт-каре, как ни странно, отсутствует дефлектор. Но мощные плоскости, колёса и тормоза показывают на то, что образец разместится на ступень выше имеющегося Корветт Z06.

Образец нового «Корвета» огромную часть кузова наследовал от Z06, однако в точности не дефлектор. Впрочем на фотографии его нет, стойки на крышке багажного отделения намекают, что он будет сверхширокий. Если верить инсайдерской информации, он может регулироваться электроникой для увеличения прижимающей силы, когда это нужно.

Внимательный на ведущей части авто камуфляж таит усовершенствованную вентиляционную систему. Большие диски тормозов показывают на производительную систему тормозов. Предстоящая производительность спорт-кара — 700 л.с., благодаря обновленному 6,2-литровому наддувному V8. Ожидается, что ZR1 обретет 7-ступенчатую механику, быть может даже восьми- либо десятиступенчатый робот.

Шевроле Корветт ZR1 должен быть представлен на Детройтском автомобильном салоне в начале января 2017 года.

Тесла сделала «солнечную крышу» для подзарядки электромобилей

Организация Тесла Моторс продемонстрировала мобильный зарядочный модуль следующего поколения — Powerwall 2. Также, североамериканский изготовитель электромобилей анoнсировал особые солнечные панели своей подготовки, которые будет можно ставить на крышу дома для питания всей системы.

Новая крыша имеет пустую черепичную конструкцию со встроенными фотоэлементами. По версии управляющего «Теслы» Илона Маска, на вид она не будет различаться от стандартных крыш, но будет не менее качественной и может держать осадки в качестве большого града.

Установка солнечных панелей будет требовать меньше времени и расходов, чем ремонт обычной крыши. Всего будет предлагаться 4 вида «солнечной» черепицы.

Свежий заправочный модуль Powerwall 2 состоит из 2-ух комплектов аккумуляторов, любой из которых способен копить до 14 кВт*ч — приблизительно в два раза больше, чем система прошлого поколения. Свежее устройство, которое можно вмонтировать в стенку либо пол, будет стоить 5,5 тыс долларов США.

Стоимость «солнечной крыши», которая выйдет на рынок летом 2017 года, пока не именуется. При этом Маск заметил, что расценки будут «как максимум конкурентоспособны».

«Солнечная крыша» была спроектирована вместе с компанией SolarCity, считающейся одним из самых крупных изготовителей солнечных батарей в Соединенных Штатах. Раньше передавалось, что «Тесла» собирается поглотить данную организацию, выкупив ее активы за 2,6 миллиона долларов США. Ожидается, что выпуск солнечных панелей вместе с организацией Sony организуют на заводе в Буффало, штат New-York. Полностью соглашение по данному вопросу может быть достигнуто в конце декабря.

EICMA 2016: концепт Ямаха T7 Tenere 2018

Мотовыставка EICMA 2016 посвящается не только лишь свежим байкам, но также и дискуссиям о наступающем будущем. Организация Ямаха, так что, продемонстрировала концепт Ямаха T7, который оснащается 2-цилиндровым двигателем от Ямаха MT-07/FZ-07.

Техники Ямаха приняли двигатель дорожника и определили его в свежее автошасси, которое подходит для дуал-спорта, другими словами стояла цель образования качественного турэндуро среднего значения без бесполезной электроники и наворотов. Байк, логично, рассчитан на тех людей, которые сетуют, что передовые турэндуро чересчур трудные, дорогостоящие и «нафаршированные электронными новинками», другими словами не адаптированы для настоящего хардкорного бездорожья.

Ямаха T7 — многофункциональный образец, а не просто концепт на «бумаге». Его спроектировали в партнерстве с формальной командой авто-ралли во Франции, научно-исследовательским центром Ямаха в Италии и GK Design в Нидерландах. В проект, не вдаваясь в пространные рассуждения, было вовлечено большое количество людей.

Байк оснащается сделанным из алюминия контейнером, светодиодной фарой, подвеской KYB, карбоновым обтекателем, карбоновой охраной двигателя, выхлопом Akrapovic.

Стоковую версию можно ожидать к следующей весны.

Определены финалисты состязания «Автомобиль года» в Соединенных Штатах

Учредители состязания «Североамериканский автомобиль, внедорожник и практическая автомашина года» представили, которые поборются за 1-ое место. Чемпионы будут определены в начале января 2015 года на мотор-шоу в Детройте.

За право являться самой лучшей легковушкой в Соединенных Штатах будет сражаться малогабаритный электромобиль Шевроле Bolt, который также претендует на 1-ое место в североамериканском состязании «Зеленый авто года», и хетчбеки Дженесис G90 и Вольво С90 — передовые хетчбеки обоих брендов.

На победу в группе «Пикап года» претендуют: Форд F-Series, Хонда Ridgeline и Ниссан Титан. В классе «лучшего практического автомобиля» за 1-ое место будут сражаться вэн Крайслер Pacifica, и внедорожники Ягуар F-Pace и Мазда CX-9.

Финалисты были избраны из 43 кандидатов. В жюри состязания входят 60 специалистов и представителей североамериканских авто СМИ. В 2018 году учредители приняли решение в первый раз изолировать группу пикапов от вседорожников и практических автомашин.

В 2016 г чемпионами стали Хонда Цивик и Вольво XC90, а до этого — Фольксваген Гольф и Форд F-150.

Хендай продемонстрировал специальную версию Туссан для SEMA

Южнокорейская организация Хендай продемонстрировала особенную версию внедорожника Туссан, которая будет выставлена на стенде производителя автомобилей в рамках Демонстрации особого оснащения в авто индустрии SEMA.

вскоре в Лос-Анджелесе раскроется демонстрация SEMA, являющаяся прекрасной перспективой для большинства производителей автомобилей показать собственные наиболее бесстрашные концепты и современные технологические решения. Тем не менее, это далеко не считается необходимым условием и компании совместно с классическими модификациями привозят в Лос-Анджелес предсерийные и стоковые машины.

Одним из них на SEMA 2016 будет особая версия южнокорейского внедорожника Хендай Туссан под наименованием Night. Организация приняла решение раскрыть часть информации про это машины задолго до начала демонстрации, чтобы раззадорить энтузиазм будущих покупателей.

Новинка сконструирована на основе комплектации Sport и оборудуется аналогичным списком оснащения, что и обычный внедорожник. В числе особых настроек числятся: кованые 19-дюймовые темные диски колес от компании Rays, окрашенная ландшафтная пустая крыша, и побочные зеркала с темным глянцевым корпусом.

Внутри авто установлена искусственная и многофункциональная светодиодная подсветка, обычные педали были изменены на кованые из алюминия, а управляющее колесо обито естественной кожей с перфорацией.

На SEMA будет представлен авто лишь в одной цветовой гамме, однако всего их будет 4 — White Noir Pearl, Dazzling White, Caribbean Blue и Coliseum Gray.

Свежий Хендай Туссан Night будет произведен урезанным тиражом (четкое число авто пока не именуется) и выйдет на мировой рынок до конца 2016 года.

Купе SCG постарается установить безотносительный рекорд Нюрбургринга

Изданию Road and Track обнародованы характеристики автодорожной версии супер-кара компании Скудерия Cam Glickenhaus, принадлежащей североамериканскому бизнесмену Джеймсу Гликенхаусу. Создатели модификации SCG 003С рассчитывают, что купе может установить безотносительный рекорд «Северной петли» Нюрбургринга.

Супер-кар проектируется вместе с итальянской компанией Maniffatura Automobili Torino, возглавляемой прежним управляющим тюнинг-ателье Pininfarina Паоло Гареллой. Компаньоны начали автодорожные проверки авто.

Масса супер-кара не должна превзойти 1300 кг. Товарную версию SCG 003 оборудуют 4,4-литровым твинтурбо двигателем подготовки одного из германских производителей автомобилей.

Автодорожный супер-кар SCG 003С

При этом мотор будет модернизирован и перенастроен организацией Autotechnica Motori. В агрегате применят иные турбированные нагнетатели, и свежий блок регулирования. Отдача мотора превзойдет 750 л.с. и 800 Hm тяги. Установка будет совмещаться с 7-ступенчатым «автоматом» с 2-мя сцеплениями.

SCG 003 может разгоняться с места до 96 км/ч менее чем за 3 сек, а его предельная скорость превзойдет 350 км/ч.

Супер-кар обретет карбон-керамические тормозные механизмы Brembo, и отработанный динамический обвес, который может гарантировать до 700 кг прижимающей силы на скорости 250 км/ч.

Гликенхаус рассчитывает, что автодорожный SCG 003 с обычными шинами может проехать круг «Северной петли» Нюрбургринга стремительней чем за 6 секунд и 30 сек. Такой итог будет безотносительным рекордом автотрассы как среди трековых автомашин, так и среди автодорожных авто. На сегодняшний день формальный рекорд автотрассы принадлежит спорт-кару Radical SR8 LM (6 секунд 48 сек). Быстрейшим автодорожным авто «Нордшляйфе» является супергибрид Порше 918 Спайдер, который в 2013 году проехал автотрассу за 6 секунд и 57 сек.

«Бьюик» пустил суббренд для шикарных модификаций

Организация Buick пустила суббренд, под которым будут производиться лучшие версии нынешних модификаций североамериканского производителя автомобилей. Марка будет называться Avenir.

Детальную информацию о серии Avenir в Buick обещали открыть позднее. В настоящее время в компании заметили только, что модификации суббренда обретут особенные фальшрадиторные сетки, огромные колеса, эксклюзивные тона кузова, особенную отделку дизайна, и особые шильдики.

Наименование Avenir (переводится с французского как «будущее») в первый раз обрел классический шикарный хэтчбек компании Buick, дебютировавший в начале января 2015 года на автомобильном салоне в Детройте. В оформлении дизайна макета применялись кожа, дерево, тростник и бархат.

Образец Bucik Avenir

В список оборудования концепткара также попали ионизатор воздуха, мультимедийная система IntelliLink с 12-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, устройство для беспроводный зарядки телефонов, точка доступа Wifi, и система, способная узнавать автолюбителя и активизировать персональные опции, замечая его телефон.

Такой же суббренд есть у Форд. Он именуется Vignale. Под данной моделью североамериканский производитель автомобилей производит наиболее шикарные версии модификаций Мондео, Эдж и S-Max.

Перекрытие дорог: послезавтра в Киеве перекроют пр-т Науки

По мере движения автодорожных работ данный участок пути будут перекрывать на 30-40-минутные интервалы во время с 8:00 до 22:00.

Как передает отдел связи с общественностью Киевской городской федеральной администрации, автодорожная работа будет складывать бетонированную примесь для обустройства цельной железной плиты путепровода на проспекте Науки.

На этап перекрытия перемещения на путепроводе обход будет исполняться через ул. Саперно-Слободскую с поворотом около ул. Анатолия Гринченко либо ул. Киквидзе.

Водители-женщины были злобнее водителей-мужчин

Водители-женщины были злобнее и раздражительнее находящихся в автомобиле парней. Такие данные в процессе выборочного опроса тыс автолюбителей в Англии приобрели организация Хендай и английский институт Голдсмитс.

По приобретенным данным, девушки на 14 % агрессивнее откликаются, если в процессе вождения им сигналят, орут на них либо предоставляют рекомендации по вождению. На 13 % злобнее автомобилистки откликаются на то, что автолюбитель другой автомашины преобразовался без подключения поворотника.

Специалисты также узнали, что 51 % английских автолюбителей обожает водить, поскольку это дает им ощущение воли. 19 % в роли причины для вождения представили переносимость, 10 % — независимость.

29 % респондентов сообщили, что им легче разговаривать с иными людьми в процессе вождения, а 14 % сознались, что лучше руководят, если ведут с кем-то разговор.

Больше пятидесяти процентов респондентов — 54 % — сообщили, что пение делает их успешными за рулем автомобиля. 70 % опрошенных сознались также, что в первую очередь слышат в автомобиле поп-музыку, а 61 % — рок-музыку.

В конце концов, 84 % респондентов сообщили, что успешными в автомобиле их делает наблюдение пустопорожних дорог, 78 % — дачные типы, 69 % — тип на море.

Раньше английская страховая организация AA обнародовала данные изучения, по которым девушки в Англии полагают собственных супругов и бойфрендов самыми лучшими автолюбителями. При этом только 7 % респондентов парней сообщили, что их супруги и подружки руководят лучше, чем они лично.

БМВ сделала спортивный байк грядущего

Организация БМВ продемонстрировала классический байк, предназначенный столетию марки. Как и концепткар, дебютировавший осенью 2016 года, двухколесный образец будет называться Vision Некст 100. На нем германская организация продемонстрировала, как может расти внешний вид ее байков в следующие сто лет.

Концепт сконструирован вокруг квадратной конструкции, внешний облик которой дизайнеры попытались максиально ускорить к 1-му байку БМВ, R32 1923 года. Абсолютное большинство частей, к примеру, сидение и обтекатели, выполнено из углепластика.

Регулирование проводится при помощи технологии, представленной Flexframe. Поворачивая руль, байкер крутить не только лишь вилку, но также и всю систему. Чем выше скорость, тем больше сил в повороте должен дополнять велосипедист.

В перемещение концепт приводит электрический мотор, его производительность не именуется. Двигатель понижается в габаритах, когда байк стоит на месте, и растет, когда мотоцикл располагается в перемещении.

Рекордная автоэлектроника выполнена по принципу пополненной действительности, а для мототциклиста предоставляются очки с проекционным экраном и особый наряд, который вполне может охлаждаться либо успокаиваться зависимо от погоды. Также, наряд дрожит, когда угол крена является небезопасным.

Байк Vision Некст 100 стал 4-м концептом, приготовленным БМВ к собственному столетию. Раньше собственные макеты грядущего приготовили марки Роллс-Ройс и Мини, принадлежащие германской компании.

Видео