8 ноября, 2018 
raven000 
Автоконцерн Фольксваген продемонстрировал формальные фото собственного нового концепткара IROC, чей первый опыт публично будет проходить в начале сентября 2006 года в рамках Интернационального автомобильного салона во Франкфурте.
Наименование авто – своего рода игра букв с распространенным в 70-е, 80-е и конце 90-х годов незначительным спорт-каром Сирокко, который снова поступит в продажу к концу 2008 года. Эксперты выделяют, что даже оттенок кузова – «Пронзительно-зеленый» (Вайпер Green) – IROC взял у Сирокко 1976 года.
IROC имеет ряд характерных отличительных черт и очевидных преимуществ: кузов авто на 36 миллиметров длиннее и на 41 миллиметров выше, чем у хетчбека Гольф, и меньше на 84 миллиметров, чем Гольф GTI; грузовое отделение масштабом не менее 2 куб. м.; мотор TSI производительностью 210 л.с.; ведущий привод; 19-дюймовые колесные диски.
В середине 2008 года в Америке будут предлагаться стоковые модификации IROC. Как передают определенные издания, будет предложено 3 вида моторов: перечисленный 4-цилиндровый бензинный TSI производительностью 210 л.с. масштабом 1,4 л, 2,0-литровый 4-цилиндровый турбированный мотор с 240 «лошадками» и 3,6-литровый V6 производительностью 280 л.с. Предполагается, что КП будет на выбор 6-ступенчатой машинной и 7-ступенчатой «комбинированной» DSG. Предполагается, что Фольксваген будет выполнять 60 000 авто ежегодно с ориентировочной стоимостью в 26 000 долларов США.
Опубликовано в рубрике 
