Автоновости и новинки авто

Новейшие технологии в области изготовления другого авто бензина стали основной проблемой закончившейся во Франкфурте-на-Майне классической индустриальной демонстрации «Автомеханика-2006». В интернациональном смотре, который проходит раз в 2 года, участвовали 4650 автоконцернов, изготовителей оснащения и заводов соседних областей из 80 стран.

Предполагается, что к 2020 году количество авто на Земле увеличится в два раза. Если они все будут трудиться на топливе либо топливе, чистого воздуха на планете будет еще меньше. В связи с этим изучения в сфере другого бензина стали одним из главных назначений деятельности авто концернов Германии. Их конечная цель — обеспечение «свежих» выбросов выпускных газов в окружающую среду. Например, на автогиганте «Фольксваген» на работы над другим горючим уходит 38% всех средств, оттеняемых на формирование новейших технологий.

В обозримые 15 лет на улицы немецких населенных пунктов могут выходить 2 млрд. авто с силовыми агрегатами, работающими на других типах бензина: водороде, органогенном горючем, примесях с применением принимаемого из растений биоэтанола. При этом речь в данном случае идет как о смешанных бензиново-этаноловых силовых агрегатах, так и о силовых агрегатах, работающих только на бензине из биосырья.

Правда, основные автомобильные гиганты «Фольксваген», «Audi», «Ford» и BMW не советуют обладателям авто этих популярных брендов выпивать собственные авто с дизельными силовыми агрегатами высоким химическим горючим. Как рассказывает немецкий еженедельник «Штерн» ссылаясь на специалистов упомянутых концернов, качество топлива, выпускаемого на базе разных зерновых цивилизаций и корнеплодов, может варьироваться в связи от начального материала и места произрастания растений. Сильное отличие в роли топлива является причиной загрязнения фильтра чистки выпускных газов и может привести к порче дизельного мотора. В связи с этим, производители автомобилей советуют применять консистенции из классической солярки и незначительного числа биотоплива.

С 2007 года нефтеперерабатывающие концерны в Германии должны дополнять к топливу 5 % химического топлива. Сегодня часть химического топлива в ГДР добилась 2-ух %.

На выставке во Франкфурте-на-Майне были обширно показаны эталоны и технологии изготовления других типов авто топлива. Эксперты серьезно ведут речь о изготовлении топлива из любых биоматериалов, и в том числе из мертвецов животных, навоза и экскрементов человека. Демонстрацию посетили 170 млн. экспертов и водителей.