Архивы рубрики ‘Дороги’

ГАЗ оспорит реализацию активов «КрымавтоГАЗа» с аукциона

ГАЗ оспорит реализацию активов «КрымавтоГАЗа» с аукционаИтоги аукциона по реализации богатства разорившегося монтировочного предприятия «КрымавтоГАЗ» могут быть оспорены отечественным заимодавцем предприятия – авто компанией «ГАЗ». Адвокаты компании начали вести экспертизу законности аукциона по реализации части богатства компании. Информацию о проверке подтеврдил главный директор департамента по взаимосвязям с населением компании «ГАЗ» Владимир Торин, сообщает «Дело».

Промышленный сборочный поток «КрымавтоГАЗа» начал предоставлять перебои еще в 2002 году. В следующем году горьковский «ГАЗ» был принужден задержать, а потом вообще закончить комплектацию собственных авто в Симферополе из-за кредиторской задолженности в 63 млн грн.

После побуждения дела о банкротстве против «КрымавтоГАЗа» огромная часть его богатства пребывала в задатке у «Укрэксимбанка», которому обладатели «Крымавтогаза» смогли потушить только $7 млрд. займа. По сведениям Госкомиссии по дорогим документам и фондовому рынку, на октябрь 2005 года акционерами «Крымавтогаза» были «Базовый элемент Диспансер.» (Кипр) – 25%, ООО «Украинский алюминий» (Киев) – 11,84%, промышленный кооператив «Крымавтогаз» – 12,29%, физические лица-нерезиденты – 13,14%.

Как переходил «Новый Регион», в сутки аукциона по реализации богатства «КрымавтоГАЗа» – 17 мая ряд его участников просто не пустили в зал, где шли продажи.

Аукцион практически не прошел и был вынесен на 17 июня. Все-таки, наиболее вкусные кусочки предприятия смогли урвать с первой же попытки. Без состязания по исходной стоимости ушли 4-й и 5-й лоты – установка технического обслуживания и неполное строительство на основе прежнего кинозала «Мир» в Симферополе. Эти субъекты реализовали за 228 миллионов и 1,24 млн грн.

21 августа 2006 года учредители 2-го аукциона дали вероятность приобрести в отдельности комплекс по сборке и окраске авто. Победителем аукциона стала организация «Черкассы-Техномаш» оплатившая 36,9 млн грн. Тогда очень многие не сомневались, что «Черкассы-Техномаш» считается частью российской компании «Богдан». По словам арбитражного правящего и ликвидатора ЗАО «КрымавтоГАЗ» Юрия Космачевского, «Черкассы-Техномаш» все-таки сопряжена с компанией «Богдан». «Часть производственных площадей черкасского автосборочного автозавода размещена на территории автозавода «Техномаш», – говорит Космачевский.

«В конструкции компании нет такой компании», – настаивает пресс-аташе «Богдана» Сергей Красена.

Симферопольское предприятие ЗАО «КрымАвтоГАЗ» сформировано в 1995 году. В 1998 году предприятие владело монтировочным изготовлением «Волг» и «Газелей», основывало комплекс по изготовлению изотермических кузовов, цех по сборке авто «Соболь». В 1999 году «КрымАвтоГАЗ» подписал контракт с североамериканской компанией «HADEN» о поставках и ремонте покрасочной линии для комплекса по расцветке кузовов и кабин. Покупка линии взорвала экономическое положение предприятия и практически лишило его обратных средств.

Тойота презентовала высочайшей семье свежий лимузин

Тойота презентовала высочайшей семье свежий лимузинТрадиционно английская королевская семья должна перемещаться на машинах Роллс-Ройс и Ягуар. В Японии высочайшая семья ездит на автомобилях марки Тойота и Ниссан. На прошедшей неделе Тойота принесла свежий авто Century Ройял к Высочайшему дворцу в центре Токио. Уникальная модификация лимузина, стоимость которого превосходит 460 млн. долларов США, имеет 6 километров в ширину и 2 метра в длину и рассчитана на 8 человек. Авто пришел на смену лимузина Prince Ройял, специально сделанного автоконцерном Ниссан больше 30 лет тому назад.

Внутри нового Century Ройял – 5,0-литровый мотор V12 производительностью 350 л.с. При подготовке авто применялись передовые технологичные меры предосторожности: конечно же, он бронирован по высочайшему классу и имеет покрышки Run Flat, на которых можно двигаться даже при свежем давлении.

Тойота Century RoyalИнтерьер лимузина сделан из экологических элементов; он имеет картонный потолок в образе японских ширм сёдзи, пороги, обитые гладким мрамором, и огромное заднее окно, таким образом аудитория может бегло заметить высочайшею пару.

В своей собственности дворца в настоящее время 5 авто. Высочайшая семья рассчитывает равномерно сменить старые машины и снизить объем автомобильного парка до 4 автомашин. Правитель Акихито и императрица Мичико сделают первую поездку на новом лимузине 15 сентября – это дата окончания Первой мировой войны в Японии. В сей день высочайшая семья по традиции посещает памятник, где планируют ветераны битвы.

К слову, высочайший лимузин – один авто, который ездит по стране без номерных символов. Автомашину декорирует золотое изображение хризантемы, являющаяся формальным знаком высочайшей семьи.

GPMA наносит встречный удар

Перед Гран При Франции GPMA выставила контрпредложение в ответ на решение ФИА заледенить технологические условия, касающиеся моторов.

GPMA наносит встречный ударОрганизация Изготовителей Гран При (GPMA) продолжает войну с предложением ФИА заледенить технологические условия, касающиеся моторов. Перед Гран При Франции было размещено еще одно утверждение, записанное 6-ю Изготовителями, в котором были высказаны предложения по урегулированию обстановки.

Утверждение, представленное «Заявлением Индинаполиса» (по месту его подписания участниками GPMA), предлагает не заледенить условия с 2008 года, а ограничить их с 2007. Вернее, условия в общем будут заморожены, однако ежегодно моторостроителям будет разрешено выполнять урезанное число улучшений, характер которых будет складываться по ходу любого года.

По словам Изготовителей такой порядок позволит развивать спорт, болельщики и обладатели команд будут с большей причастностью следить за случающимся, а Формула-1 в общем останется одним из наиболее технологичных видов спорта.

Помимо этого в утверждении пишется о готовности Изготовителей сделать суммарный $50-милллиоый ресурс, который на протяжении обозримых 4-х лет вполне может быть применен «для подготовки моторов свободными производителями». По их мнению, данной суммы может быть достаточно чтобы помочь «частникам», сохранив при этом правдивость войны. Ее должно вполне хватить каждому производителю двигателей, чтобы организовать изготовление вполне конкурентной продукции .

Утверждение подписали все 6 Изготовителей и двадцать Команд из 12-и, которые будут участвовать в ЧМ 2008 года. По частной информации, отказались установить собственные подписи только MF1 Racing и Prodrive.

На сегодняшний день ФИА оценивает утверждение и пока не понятно будет оно принято или отвергнуто, как бедное. В последние годы Вице-президент ФИА не раз сообщал о потребности поиска компромисса,  в особенности послед того как совершенно большинство команд отдали голоса против «замораживания» технологических условий с 2008 года. В этой обстановки, зная то, что все участники Первенства Мира подписались под «Заявлением Индианаполиса», для ФИА было бы верным договориться с сформулированными в нем услугами. Но, совершенно не исключено, что Макс Мосли продолжит играть свою игру, закрываясь интересами 2-ух команд, не записавших его. Но не стоит забывать, что одна из них имеет доступ к сильнейшей производственной основе и немаленьким финансовым источникам (Prodrive), а 2-я не сегодня-завтра вполне может быть реализована, или совсем пропасть из Ф1 не ожидая 2008 года (MF1 Racing).

Форд инвестирует 1,84 млн долларов США в экологию

Форд инвестирует 1,84 млн долларов США в экологиюФорд Motor Co. растратит 1 миллион фунтов (1,84 млн долларов США) на формирование в Англии экологических авто технологий. «Экологически чистые автомашины будут принятым стереотипом, а не прихотью состоятельных чудиков», – сообщил поэтому глава европейского отдела Форд Льюис Бут (Lewis Booth). Английская природоохранная платформа содержит применение легких элементов, подготовку бюджетных дизельных и бензиновых агрегатов, и применение биотоплив и смешанных двигателей.

Одна из задач компании – уменьшить расход топлива на Форд Фокус до 4 л/100 км, а импульс двуокиси углерода – до 100 г/км. Спроектированные Форд технологии будут использоваться и на азиатских марках, принадлежащих автоконцерну, – Ягуар, Лэнд Ровер и Вольво.

Норишринг бьет все рекорды

ДТМ: После автогонки в Брэндс-Хэтч в 1-м уик-энде Августа, ДТМ возвращается в Германию.

Норишринг бьет все рекордыЗа счет своей эксклюзивной конфигурации уличная автотрасса Norisring всегда имела огромный успех у болельщиков, собирая общие трибуны. Грядущий гоночный уикенд, который пройдет 23 августа и будет носить наименование Int. ADAC Norisring Speedweekend, по словам учредителей, изобьет все рекорды популярности. За 2 недели до начала, распродано немного не менее 37,000 миллионов билетов, что считается безотносительным рекордом.

В 2016 г раунд ДТМ собрал на трибунах 143 тыс посетителей. Учредители, потрясенные текущей энергичностью болельщиков, практически ликуют — каждый год число посетителей добавлял и добавлял, что, разумеется, положительно воздействует на прибыли от выполнения данной автогонки. А гарантией предстоящего рекорда популярности можно уверенно представлять плотнейшую войну между Берндом Шнайдером и Томом Кристенсеном. Напоминаем, что после раунда в Брэндс-Хэтч 2-ух лидеров первенства ДТМ, представляющих, как следствие, команды Мерседес и Ауди, разграничивает лишь 4 пункта.

Toro Rosso сохраняет состав

В следующем году Toro Rosso вполне может оставить двух собственных гонщиков.

Toro Rosso сохраняет составРуководство команды Toro Rosso так достаточно собственными пилотами, что хотело оставить текущий состав и в 2016 году. Как бы там ни было, Герхард Бергер вполне принят итогами, которые Тонио Лиуцци и Скотт Спил демонстрируют на автотрассе. Австрийца не смущает даже тот факт, что на сегодняшний день бригада заработала всего одно очко в Призе Конструкторов: «Если бы у нас получилось в 2016 году оставить двух гонщиков – это было бы оптимальное решение. Однако для Нила Яни в 2016 году вряд ли обнаружится место в базе команды, в связи с тем что мы хотели бы начать следующий год с нашими текущими пилотами. Я не понимаю, что будет с его карьерой далее, однако полагаю, что он вполне может остаться в платформе Red Bull».

В 2016 году на болидах Toro Rosso, вероятнее всего, будут определены двигатели Феррари, что очевидно даст им прыти. Если к тому времени Лиуцци и Спилу удастся напастись опыта – «младшая» бригада Red Bull вполне может побороться за место в конце пелетона.

К слову, если Бергеру удастся оставить командный состав и в 2016 году, это будет чуть ли не один такой эксклюзивный момент в истории Minardi (пускай даже переименованной), когда руководство может и желает пользоваться услугами двух гонщиков 2 года подряд. Заключительный раз такое имело место в 1988-89 гг., когда за команду 2 года подряд играли Луис-Перес Сала и Пьерлуиджи Вино…

Нет лимита безукоризненности – свежий Форд Транзит на Украине

Нет лимита безукоризненности – свежий Форд Транзит  на Украине24 августа 2006 г. в Киеве прошла демонстрация нового Форд Транзит. Данный платный авто достаточно давно стал «народным любимцем» и во всей Европе и на Украине. Модернизированный Транзит входит в свежую эпоху собственного долгого срока жизни.
Что поменялось за рулем автомобиля?

История улучшения Форд Транзит содержит 40 лет. За эти годы собственным виртуальным кошельком отдали голоса за данную модель не менее 5 млрд. клиентов

Свежий Транзит хочет стать оптимальным «мобильным офисом» и долговременным грузовиком. 

Форд предлагает клиенту новую версию с невысокой крышей и средней колесной основой. При этом благодаря улучшениям Форд предлагает не менее широчайший выбор: 60 стандартных строений и видов кузовов для Транзит. Это разнообразие включает: 

— Модификации с длинной, средней и увеличенной колесной основой;
— Выбор фургонов с невысокой, средней и повышенной крышей, и модификаций «кабина без кузова», «двойная кабинка без кузова», микроавтобусы с невысокой и средней крышей;
— Ведущий мост для трудных требований работы;
— Combi и комби-фургоны;
— Новая модификация с невысокой крышей, средней колесной основой и 3-мя рядами кресел, повышенным грузовым масштабом.

В отряде авто особого предназначения также могут сделать Транзит с персональными спецификациями, не подключенными в основной модельный ряд. 

Свежий Транзит обрел серию из 7 моторов, которая дополнилась свежими дизельными двигателями 2,2л и 2,4л. Все дизельные двигатели отвечают природоохранным стереотипам Euro 4 и применяют технологию «common-rail» нового поколения. Дизельные версии авто надеются промежуток межвервисного сервиса 25 000 км пробега, а определенные версии авто с 2,4-литровым дизельным мотором благодаря дополнительной системы фильтра – 50 000 км! 

Благодаря переменам в подвеске ощутимо усовершенствовалась маневренность, подошедши по впечатлительности к легковым машинам. Наружный дизайн направляет внимание на свежую переднюю часть кузова, на которой выходит обновленная сетка радиатора. В центре установлен самый большой для азиатских модификаций Форд фирменный эллипс. 

Существенные перемены коснулись и дизайн нового Транзит. Возникла новая бомба, аппараты, тумблеры, комфортные отсеки и ниши для вещей и бумаг, и свежий руль (как у Форд Мондео). Перемены в дизайне не только лишь обновили Транзит, но также и сделали его не менее обширным. Рычаг переключения передач вынесен на панель устройств, чтобы избавить ход между ведущими сиденьями. 

На демонстрации модернизированная модель состоялась испытание у сконцентрировавшихся корреспондентов, которые сумели расценить превосходства нового Транзит.

Свежий Форд Транзит на Украине и доступен во всей торговой сети Winner Форд. Расценки на грузовую версию стартуют с 20 334 euro, на пассажирскую версии – от 22 897 euro.

Форд выпустит урезанную линейку Фокус ST White

Форд выпустит урезанную линейку Фокус ST WhiteПонимая о любви японцев к особым услугам от авто концернов (будь то необычный оттенок авто либо удивительный дизайн), организация Форд сообщила о том, что делает особую урезанную линейку Фокус ST White.

Организация хочет скопить лишь 10 единиц авто. Их будет можно приобрести через интернет-аукцион, который начнется 1 сентября 2006 года. Если будет, что авто пожелают купить не менее 10 человек, разработчики сайта взглянут, кто рекомендовал за него стоимость, превосходящую 3 млрд 200 млн. йен (27 млн. долларов США).

Технологические характеристики новинки будут традиционными, как и у большинства модификаций ST: ее оборудуют 5-цилиндровым 2,5-литровым турбированным двигателем производительностью 225 л.с.

До последнего времени цветная палитра Фокус ST в Японии была урезана лишь 2-мя цветами: желтым и лазурным.

Под Киевом накопилось 10 млн. грузовых автомобилей

Под Киевом накопилось 10 млн. грузовых автомобилейСо вчерашнего дня Киевская городская администрация ограничила перемещение грузовых автомобилей по столице в часы пик. При этом муниципалитет не преду-смотрел места, в которых должен отстаиваться автотранспорт. днем 7 сентября на подъездах к Киеву сформировались существенные пробки. По предварительной информации, в них выяснилось не менее 10 млн. автомашин.

Процедура, символически называемая «Жезл», стартовала в 6 утра. На приезде в город автолюбителей грузового автомобильного транспорта подстерегали спецпатрули, в которые заходили представители администрации и ГАИ. Патрульные вели «разъяснительную беседу» об ограничении перемещения по городу в дневное время.

«Сегодня одной из наших автомашин было отказано во приезде в город. На Одесской автотрассе ее застопорил сотрудник ГАИ и принудил поменять маршрут и проехать по Обходной дороге», — сообщил Михаил Уманец, обладатель предприятия-перевозчика грузов, работающего под брендом Renault-Trucks. Со слов бизнесмена, автомашина проехала излишние несколько км. «И если представить, что каждую нашу автомашину будут вынуждать сматывать излишний километраж, это может сказаться на денежном пребывании компании», — представляет он. Экспедитор также не ликвидировал, что клиенты могут наказывать транспортников за задержку доставки продукта.

К тому же, зам. московского муниципального головы Евгений Салий разъясняет, что Киев начал использовать первостепенные меры по понижению «пробок» на автодорогах, одна из них — ограничение перемещения грузовых автомобилей. «Мы расскажем каждому автолюбителю, что теперь двигаться можно лишь по Обходной проезжей части через Южный либо Столичный мосты», — заявил он.

Представители ГАИ собственную причастность к ограничению перемещения в столице опровергают. «Это решение городской администрации, и мы его не комментируем», — заявил Александр Ковалевский, младший контролер отдела предупредительной работы ГАИ Киева. Согласно его заявлению, представители инспекции лишь контролируют воплощение ПДД. Ковалевскому поддакивает руководитель пресс-бюро МВД Игорь Гавриленко: «Вопросы индейца шерифа не тревожат. Городская администрация сама получает какие-то решения, пускай сама за них и отвечает».

Но представители городской администрации удостоверяют, что решение с ГАИ было согласовано. По признанию госслужащих, ожидается, что пробел в город будет производиться по спецпропускам, которые будет оформлять как раз Государственная автоинспекция. «Стоимость декорирования пробела зависит от времени действия и числа операций (подготовка маршрута, взаимодействие в ГАИ)», — сообщил Евгений Новохацкий, заместителя начальника основного регулирования автотранспорта. По его данным, 90% услуг относятся к ГАИ, одобренный тариф за них — 86 гривен. «Вместе с нашими услугами это будет стоить 180 гривен. Это однократный пробел на одни сутки, если оформлять на квартал — то это стоит 400 гривен.», — пояснил Новохацкий.

Трудный автотранспорт не впустят через Днепр

В соответствии с постановлением Киевской городской администрации от 10 августа, с 7.00 до 10.00 и с 16.00 до 20.00 для грузовых автомобилей будут прикрыты все переправы через Днепр. По данным служащих Организации интернациональных автоперевозчиков, в этот период через мосты проходит около 2,5 млн. штук грузового автотранспорта. Лишь по Северному дорожному проходу в час пик проезжает около 9 млн. авто. В их числе порядка 800 автомашин — большегрузные.

Победители страшат друг дружку

И Шумахер, и Алонсо планируют выиграть Гран При Германии. Испанцу данная победа необходима с психической позиции, а германцу – для закрепления позиций в Первенстве.

Победители страшат друг дружкуДо начала Гран При Германии еще 3 дня, а Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо начали психическую кампанию против конкурента в самых лучших обычаях боксеров-тяжеловесов. Так испанец смог, вероятно с определенной пылкостью, сообщить, мол, он готов избить Шумахера на его бытовом Гран При.

«Мне принципиально обгонять Шумахера в любой автогонке, а не лишь на Хоккенхайме. Все мы знаем, что на данной ступени Первенства, нам нужно заканчивать спереди Феррари. Однако я полагаю, что победа на Хоккенхайме будет принципиальна не только лишь поскольку мы заработаем 10 очков, еще и с психической позиции. Я стараюсь выиграть каждую гонку, в которой принимаю участие, однако победа тут будет означать очень много».

Михаэль Шумахер оказался не менее холодным в собственных оценках грядущего раунда. «Мы достигли отличного прогресса в последние годы, и с оптимизмом дожидаемся Гран При Германии. И разумеется, мы бы планировали заканчивать на высшей передачи помоста, как в Индинаполисе и Маньи-Куре». Но, вряд ли для германца поражение на «домашнем» Гран При будет иметь какие-нибудь психические результаты. За собственную карьеру он три раза одолевал гонку на Хоккенхаймринге, который он кроме того практически не считает собственным «домашним» автодромом – таким для него, по его признанию, считается скорее всего Спа.

Видео